目 錄
前 言 ..............................................................1
1、建設項目特點 ......................................................1
1 總 論 ............................................................4
1.1 評價目的與指導思想 .............................................4
1.2 編制依據(jù) ......................................................4
1.3 評價范圍 ......................................................7
1.4 評價標準 ......................................................7
根據(jù)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃和合肥市環(huán)境保護局經開區(qū)分局《關于合肥益江汽車零部件有
限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價執(zhí)行標準的函》,本評價執(zhí)行以下
評價標準: .......................................................7
1.6 評價時段 .....................................................12
1.7 污染控制及保護目標 ............................................12
1.8 評價工作程序 .................................................13
2.3 廠區(qū)現(xiàn)狀存在問題及整改措施 .....................................24
2.5 整改前后項目污染物排放變化情況 .................................28
3 建設項目工程評價 ..................................................29
3.1 建設項目概況 .................................................29
3.1.1 概況 .......................................................29
3.1.3 項目建設內容 ................................................29
3.1.4 總平面布置及周邊概況 .........................................31
3.1.8 勞動定員及工作制度 ..........................................43
3.1.9 產業(yè)政策符合性 ..............................................43
3.1.10 項目實施情況 ...............................................43
安徽海峰分析測試科技有限公司 2015 年7 月受我所委托進行合肥益江汽車零部件有限
公司年產 20 萬套汽車密封件項目的現(xiàn)狀監(jiān)測。 ...........................49
4.2 環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 .....................................51
4.3 聲環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 ......................................55
4.4 地下水現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 ..........................................56
4.5 土壤環(huán)境現(xiàn)狀調查與評價 .........................................58
5 環(huán)境保護措施有效性評估及補救方案、改進措施 ...........................60
5.1 廢氣污染防治對策分析 ..........................................60
5.1.1 廠區(qū)廢氣現(xiàn)狀存在的問題及整改措施 ..............................60
5.1.2 廠區(qū)整改后廢氣治理措施 .......................................61
由于密煉開煉生產線將于 2016 年 10 月份搬遷至合肥益拓汽車零部件有限公司廠區(qū),
所以廠區(qū)整改后的廢氣治理措施針對搬遷后廠區(qū)存在的生產線提出。 ..........61
表 表 5-1 整改后廠區(qū)廢氣治理措施一覽表 ................................61
5.2.1 廢水治理目標 ................................................62
5.3 噪聲污染防治對策分析 ..........................................66
5.4 固廢污染防治對策分析 .........................................67
6 環(huán)境影響預測驗證 ..................................................69
6.1 地表水環(huán)境影響分析 ...........................................69
6.3 聲環(huán)境影響分析 ...............................................72
6.4 固體廢棄物環(huán)境影響分析 ........................................73
7 環(huán)境風險分析 .....................................................76
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 124
7.1 風險識別 .....................................................77
7.2 環(huán)境風險分析與評價 ............................................79
7.3 風險管理 ....................................................82
7.4 風險評價結論 .................................................89
8.2 建設項目清潔生產水平分析 .......................................91
8.3 循環(huán)經濟分析 .................................................94
8.4 小結 ........................................................94
9 污染物總量控制分析 ................................................95
9.1 總量控制原則 .................................................95
9.2 污染物總量控制因子及指標 .......................................95
10 環(huán)境經濟損益分析 ..................................................96
10.1 工程環(huán)保投資效益估算 ..........................................96
10.2 工程環(huán)境經濟損益指標分析 ......................................98
10.3 工程社會效益評價 .............................................99
10.4 環(huán)境經濟損益分析小結 .........................................100
11 公眾參與 .......................................................101
11.1 目的和意義 .................................................101
11.2 調查對象 ...................................................101
11.3 調查方式和內容 .............................................102
11.5 公眾參與程序合法性 、 形式有效性 、 對象代表性和結果真實性 ...........110
11.6 公眾參與結論 ...............................................112
12 環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)測計劃 ...........................................113
12.1 環(huán)境管理 ...................................................113
12.2 環(huán)境監(jiān)測計劃 ................................................114
13 環(huán)境影響后評價結論 ..............................................117
13.1 建設內容 ...................................................117
13.2 產業(yè)政策符合性 ..............................................117
13.3 環(huán)境質量現(xiàn)狀評價 ............................................117
13.4 廠區(qū)污染源監(jiān)測及達標情況分析 ..................................118
13.5 污染防治措施可行性 ..........................................119
13.6 總量控制 ...................................................120
13.7 公眾參與 ...................................................120
13.8 總結論 .....................................................121
13.9 建議 ......................................................122
前 言
1 、 建設項目特點
我國汽車橡膠密封件作為機械基礎件的一個重要部件。 各類機械裝備都是由
動力傳動與控制系統(tǒng)及其基礎件所組成,它包括流體傳動、機械傳動、電氣傳動
等多種傳動方式。液壓、氣動、密封件等元件,是動力傳動與控制系統(tǒng)的關鍵基
礎件,是各類機械主機性能、質量、安全性、可靠性等的重要保證。在汽車、火
車、工程機械、礦山機械、環(huán)保機械等行業(yè)、航空、航天領域得到了廣泛的應用,
目前橡膠密封件主要為汽車零部件、汽車整機廠商配套,占總需求量的 50%以
上。我國橡膠密封件市場空間大,液壓氣動密封行業(yè)國內市場容量年增幅將超過
10%。隨著國內外市場進一步融合,汽車整機、零部件市場國內、國外需求逐年
增加,我國橡膠密封件市場將快速增長。
合肥益江汽車零部件有限公司成立于 1993 年,于 2004 年遷至于工業(yè)發(fā)達、
交通便利的合肥經濟開發(fā)區(qū),注冊資金 1000 萬元,法人代表張福安。廠區(qū)占地
30 余畝,廠房面積 8000 多平方米,現(xiàn)有員工 200 余人,管理和技術人員 25 人,
產品主要有各種膠管、車身密封條、減震件等。合肥益江汽車零部件有限公司擁
有目前國內最先進的膠管擠出生產線、膠條微波擠出生產線,并擁有先進的檢測
試驗設備,如拉力試驗機、熱老化試驗機、橡膠疲勞試驗機、橡膠擠出試驗機、
橡膠可塑度試驗機、 負壓試驗機、 爆破試驗機、 耐高溫試驗機、 低溫脆性試驗機、
耐臭氧試驗機等。 公司于 2006 年 10 月通過了 TS/ISO16949: 2002 質量體系認證,
被江淮集團評為《JAC 最佳貢獻獎》、江淮集團《優(yōu)秀供應商》等眾多獎項。
為了滿足市場需求,擴大生產規(guī)模,新成立合肥益拓汽車零部件有限公司,
合肥益拓汽車零部件有限公司位于臥云路與玉屏路交叉口向西100m投資建設年
產 420 萬件橡塑制品項目,項目已于 2016 年 1 月經環(huán)建審【2016】1 號文審批,
項目建成后合肥益江汽車零部件有限公司的密煉開煉生產工藝搬遷至肥益拓汽
車零部件有限公司廠區(qū), 合肥益拓汽車零部件有限公司年產 420 萬件橡塑制品項
目的評價內容包括了合肥益江汽車零部件有限公司的待搬遷的密煉開煉生產工
藝;另外經現(xiàn)場踏勘發(fā)現(xiàn),合肥益江汽車零部件有限公司廠區(qū)內多條硫化生產線
產生的廢氣未經處理直接排放,不符合環(huán)保要求。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影
響評價法》第二十七條規(guī)定:在項目建設、運行過程中產生不符合經審批的環(huán)境
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 2
影響評價文件情形的,建設單位應當組織環(huán)境影響的后評價,采取改進措施,并
報原環(huán)境影響評價文件審批部門和建設項目審批部門備案。 針對企業(yè)現(xiàn)狀及存在
的問題,須開展環(huán)境影響后評價工作。為此,合肥益江汽車零部件有限公司委托
合肥市環(huán)境保護科學研究所進行該項目的后評價工作。 我單位接受委托后立即對
該公司已有的生產情況、污染物排放情況及周圍環(huán)境進行了實地調查,通過監(jiān)測
對公司存在的環(huán)境保護問題進行了深入分析, 提出了較為可行的污染防治改進措
施。在此基礎上編制完成了《合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密
封件項目環(huán)境影響后評價報告書》。
2 、 本項目 后評價的工作過程
◆2015 年 6 月 24 日,合肥市環(huán)境保護科學研究所受合肥益江汽車零部件有
限公司委托,承擔《合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目
環(huán)境影響后評價報告書》的編制工作。
◆2015 年 6 月 26 日,該項目環(huán)評第一次公示在合肥市環(huán)境保護局經開區(qū)分
局網(wǎng)站上發(fā)布。
◆2015 年 7 月,收集資料,對現(xiàn)有工程建設、運行、污染物排放、污染防
治措施建設等情況進行調查、匯總,對項目區(qū)周邊企業(yè)及敏感點分布進行調查。
◆2015 年 7 月委托安徽海峰分析測試科技有限公司對項目區(qū)及敏感點附近
的地表水、大氣、噪聲進行環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測;11 月委托安徽海峰分析測試科
技有限公司對廠區(qū)污染源進行監(jiān)測。
◆2015 年 7 月 27 日,合肥市環(huán)保局經濟技術開發(fā)區(qū)分局對項目下達了環(huán)評
執(zhí)行標準的確認函。
◆2015 年 10-11 月,根據(jù)分工進行各專題編寫、匯總,提出污染防治對策并
論證其可行性,得出現(xiàn)有項目實際對周圍環(huán)境影響程度結論。
◆2015 年 12 月 2 日,該項目環(huán)評第二次公示在合肥市環(huán)境保護局經開區(qū)分
局網(wǎng)站上發(fā)布;1 月 4 日,對項目所在區(qū)域進行公眾參與問卷調查。
◆2016 年 6 月 10 日,該項目環(huán)境影響報告書進入合肥市環(huán)境保護科學研究
所內審程序,經校核、審核、審定后,于 6 月 22 日定稿。
3 、 關注的主要環(huán)境問題
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 3
根據(jù)現(xiàn)場勘驗,本次環(huán)境影響評價過程中關注的主要問題如下:
◆產品方案、生產工藝流程以及產污節(jié)點。
◆項目污染物源強、統(tǒng)計三廢排放源強,分析現(xiàn)有項目污染物排放情況以及
達標情況分析。
◆采取的污染防治對策及污染物排放達標可靠性分析。
◆現(xiàn)有工程存在的環(huán)境問題以及整改措施。
4 、 后評價的主要結論
本評價認為,根據(jù)安徽海峰分析測試科技有限公司實測,各種污染物均可以
做到穩(wěn)定達標排放,同時,根據(jù)安徽海峰分析測試科技有限公司對項目區(qū)周邊環(huán)
境實測,均能滿足相應的環(huán)境功能;本次后評價期間公眾參與調查結果表明:
被調查者 74.6%的公眾贊成本項目建設,無人對本項目持反對態(tài)度,本項目建設
至今,得到當?shù)毓姷闹С?。因此通過項目現(xiàn)狀監(jiān)測及周邊敏感點監(jiān)測來看,目
前,項目采取現(xiàn)有污染防治措施后排放的污染物對周邊環(huán)境影響不大,從環(huán)境影
響角度,本項目的實施是可行的。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 4
1 總 論
1.1 評價目的與指導思想
1.1.1 評價目的
本次后評價主要有以下目的:
1、通過對項目實際生產過程中,主要環(huán)境影響要素所產生的影響進行調查、
監(jiān)測和評價, 真實反映合肥益江汽車零部件有限公司在生產過程中實際存在的環(huán)
境影響。
2、通過后評價,明確合肥益江汽車零部件有限公司在生產過程中存在的環(huán)
境問題,并針對性地提出污染防治措施。
3、弄清合肥益江汽車零部件有限公司污染物排放的一般規(guī)律和共性問題,
根據(jù)合肥益江汽車零部件有限公司在生產過程中存在的環(huán)境問題, 提出相應的對
策,為政府部門在合肥益江汽車零部件有限公司生產期間的環(huán)境管理提供依據(jù)。
4、開展環(huán)境影響后評價,可以幫助合肥益江汽車零部件有限公司查清年產
20萬套汽車密封件項目生產過程中存在的環(huán)境問題, 使合肥益江汽車零部件有限
公司采取針對性的污染防治措施,提高環(huán)境污染防治措施。提高公司的環(huán)境管理
水平,為公司的可持續(xù)發(fā)展提供更多的潛力。
1.1.2 指導思想
根據(jù)項目申請報告, 監(jiān)測報告, 按照相關的環(huán)境保護法規(guī)、 標準和有關規(guī)定,
分析工程排放的污染物能否符合排放標準, 分析設計中各工藝所達到的清潔生產
水平,分析已經采用污染治理措施的可行性,最終提出合理、可靠、可行的污染
防治措施。
評價將貫徹“清潔生產”、“達標排放”和“總量控制”的原則。同時依據(jù)《環(huán)境
影響評價技術導則》 的要求, 合理確定評價范圍和評價因子, 根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測結果,
分析項目排放的各類污染物對環(huán)境的影響程度和范圍, 結論力求做到科學、 客觀、
公正、明確。
1.2 編制依據(jù)
1.2.1 法律依據(jù)
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 5
(1)《中華人民共和國環(huán)境保護法》,2014 年 4 月 24 日第十二屆全國人
民代表大會常務委員會第八次會議修訂 ,2015 年 1 月 1 日起實施;
(2)《中華人民共和國大氣污染防治法》,2016.1.1;
(3)《中華人民共和國水污染防治法》,2008.6.1;
(4)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》,2005.4.1(2013 年修
訂);
(5)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》,1997.3.1;
(6)《中華人民共和國水土保持法》,2011.3.1;
(7)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》,2002.9.1;
(8)《中華人民共和國節(jié)約能源法》,2008.4.1;
(9)《建設項目環(huán)境保護管理條例》(國務院令 253 號)1998.11.29;
(10) 《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》 (環(huán)境保護部令第 33 號, 2015
年 4 月 9 日發(fā)布,2015 年 6 月 1 日起實施);
(11) 《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》 (國家環(huán)??偩汁h(huán)發(fā)[2006]28 號) ;
(12)《合肥市環(huán)境功能區(qū)劃》;
(13)安徽省環(huán)保局[2006]113 號文“加強建設項目環(huán)境影響評價報告書編制
規(guī)范化的規(guī)定(試行)的通知”;
(14)《產業(yè)結構調整指導目錄(2011 年本)2013 修正本》;
(15) 《巢湖流域水污染防治條例》 省十二屆人大常委會第十二次會議通過 ,
2014 年 12 月 1 日起實施;
(16) 《安徽省環(huán)境保護條例》 , 安徽省第十一屆人民代表大會常務委員會,
2010 年 11 月 1 日;
(17)《關于進一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風險的通知》(國家環(huán)
保部,環(huán)發(fā)[2012]77 號);
(18)《關于切實加強風險防范嚴格環(huán)境影響評價管理的通知》(國家環(huán)保
部,環(huán)發(fā)[2012]98 號);
(19) 環(huán)境保護部 《建設項目環(huán)境影響評價政府信息公開指南 (試行) 》 (環(huán)
辦(2013)103 號);
(20)合肥市城市總體規(guī)劃(2006~2020 年);
(21)合肥市排水管理辦公室:《合肥市污水專項規(guī)劃(2007~2020)》;
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 6
(22)《合肥市大氣污染防治條例》(2004.12.01);
(23)《合肥市環(huán)境噪聲污染防治條例》(2009.1.1);
(24) 《合肥市水環(huán)境保護條例》 , 合肥市人民代表大會常務委員會, 2012.3.1。
(25) 《關于印發(fā)安徽省揮發(fā)性有機物整治方案的通知》 (皖大氣辦[2014]23
號);
(26)《關于印發(fā)合肥市揮發(fā)性有機物污染整治工作方案的通知》(合達辦
[2014]9 號),2014 年 10 月 22 日。
1.2.2 技術依據(jù)
1.《環(huán)境影響評價技術導則——總綱》(HJ2.1-2011),2011.09.01;
2.《環(huán)境影響評價技術導則——大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008),2008.04.01;
3.《環(huán)境影響評價技術導則——地面水環(huán)境》(HJ/T2.3-93),1994.04.01;
4.《環(huán)境影響評價技術導則——聲環(huán)境》(HJ2.4-2009),2009.12.23;
5.《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》(HJ/T169-2004);
6.《環(huán)境影響評價技術導則——地下水環(huán)境》(HJ 610-2016),2016.01.07;
7. 《橡膠工廠環(huán)境保護設計規(guī)范》(GB50469-2008);
8.《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術政策》,國家環(huán)境保護部,公告
2013 年第 31 號 2013-05-24 實施;
9. 《環(huán)境空氣細顆粒物污染綜合防治技術政策》 , 國家環(huán)境保護部, 公告 2013
年第 59 號 2013-09-25 實施。
10、GB21657-2008《橡膠加工煉膠車間防塵規(guī)程》,2008 年 11 月 1 日實施;
11、 中華人民共和國環(huán)境保護部: 《吸附法工業(yè)有機廢氣治理工程技術規(guī)范》
(HJ2026-2013,2013 年 7 月 1 日實施);
1.2.3 編制依據(jù)與技術資料
(1) 合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后
評價委托書,2015 年 6 月 24 日;
(2)合肥市環(huán)保局環(huán)建審【經】字 [2012]324 號文《關于合肥益江汽車零
部件有限公司年產 10 萬套汽車密封件生產線技術改造項目環(huán)境影響報告表的批
復》(2012 年 10 月 17 日);
(3)肥西縣環(huán)保局《關于合肥益江汽車零部件有限公司年產汽摩配件達 10
萬件環(huán)境影響報告表的批復》(2004 年 3 月 12 日);
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 7
(4)合肥市環(huán)境保護局經開區(qū)分局[2015]009 號文《關于合肥益江汽車零部
件有限公司年產 10 萬套汽車密封件生產線技術改造項目環(huán)境影響報告表竣工環(huán)
境保護驗收意見的函》(2015 年 2 月 9 日)
(5)肥西縣環(huán)境保護局[2010]032 號文《關于合肥益江汽車零部件有限公司
年產汽摩配件達 10 萬件項目環(huán)境影響報告表竣工環(huán)境保護驗收意見的函》 (2010
年 8 月 18 日)
(6)合肥市環(huán)境保護局經濟技術開發(fā)區(qū)分局:《關于合肥益江汽車零部件
有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價執(zhí)行標準的函》,2015 年
7 月 27 日;
1.3 評價范圍
(1)水環(huán)境評價范圍
廢水評價僅做廠區(qū)總排放口的達標分析評價。
(2)大氣環(huán)境影響評價范圍
根據(jù)項目廢氣排放特點、排氣筒高度、當?shù)貧庀髼l件和自然環(huán)境狀況,且本
項目為簡單地形,本次大氣環(huán)境影響評價范圍以項目廠區(qū)生產廢氣排氣筒為中
心,東西向為主軸,5km×5km 的區(qū)域。
(3)環(huán)境噪聲影響評價范圍
聲環(huán)境質量評價范圍為擬建項目廠界外 1m 和周邊敏感點。
1.4 評價標準
根據(jù)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃和合肥市環(huán)境保護局經開區(qū)分局 《關于合肥益江汽車
零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價執(zhí)行標準的函》,
本評價執(zhí)行以下評價標準 :
1.4.1 環(huán)境質量標準
(1)擬建項目環(huán)境空氣評價范圍內的區(qū)域屬于空氣質量二類功能區(qū)。
評價范圍內 SO 2 、NO 2 和 PM 10 執(zhí)行 GB3095-2012《環(huán)境空氣質量標準》二
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 8
級標準;非甲烷總烴環(huán)境質量標準執(zhí)行依據(jù)《大氣污染物綜合排放標準詳解》規(guī)
定執(zhí)行標準值為小時 2.0mg/m 3 ;硫化氫執(zhí)行(TJ 36-79)《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標
準》居住區(qū)大氣中有害物質的最高容許濃度,具體標準值見表 1-1。
表 表 1-1 環(huán)境空 氣質量評價標準
污染物名稱 取值時間 濃度限值 標準來源
年平均 60μg/m 3
24 小時平均 150μg/m 3 SO 2
1 小時平均 500μg/m 3
年平均 70μg/m 3
顆粒物(粒徑小
于等于 10μm)
日平均 150μg/m 3
年平均 40μg/m 3
24 小時平均 180μg/m 3 NO 2
1 小時平均 200μg/m 3
GB3095-2012 中二級標準
非甲烷總烴 / 2.0mg/m 3
《大氣污染物綜合排放標準詳解》
中規(guī)定的標準值
H 2 S
一次最高允許濃
度
0.01 mg/m 3
《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》
(TJ36-79)中“居住區(qū)大氣中有害
物質的最高容許濃度”
(2)地表水環(huán)境
派河水質執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)中的 IV 類水標準各
污染物標準值列于表 1-2。
表 表 1-2 地表水環(huán)境質量標準 單位 :mg/L (pH 除外 )
項 目 水環(huán)境質量標準值 IV 類 標準來源
pH 6~9
COD ≤30
BOD ≤6
NH 3 -N ≤1.5
石油類 ≤0.5
TP ≤0.3
《地表水環(huán)境質量標準》
(GB3838-2002)IV 類標準
(3)聲環(huán)境
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 9
項目所在區(qū)域聲環(huán)境評價執(zhí)行 GB3096-2008《聲環(huán)境質量標準》中 3 類功能
區(qū)標準。標準值見表 1-3。
表 表 1-3 聲環(huán)境質量標準標準 單位 :dB(A)
類別 晝間 夜間
3 類標準 65 55
(4)地下水環(huán)境
廠址區(qū)域地下水水質執(zhí)行 GB/T14848-93《地下水質量標準》中Ⅲ類標準,
其標準執(zhí)行值詳見表 1-4。
表 表 1-4 地下水 環(huán)境質量標準 值 單位 :mg/L (pH 除外 )
標準類別 項目 標準值
pH 6.5~8.5
總硬度(mg/l) 450
氟化物(mg/l) 1.0
硫酸鹽(mg/l) 250
氨氮(mg/l) 0.2
Cd(mg/l) 0.01
Hg(mg/l) 0.001
Cu(mg/l) 1.0
GB/T14848-93 中Ⅲ類
Cr 6+ (mg/l) 0.05
(5)土壤環(huán)境
土壤環(huán)境質量執(zhí)行《土壤環(huán)境質量標準》(GB15618-1995)二級標準。
表 表 1-5 土壤環(huán)境質量標準值
二級標準值(mg/kg)
標準類別 項目
土壤 pH 值<6.5 6.5="">鎘 0.3 0.3
汞 0.3 0.5
農田等 30 25
砷
旱地 40 30
鋅 200 250
GB15618-1995 中二級
鉛 250 300
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 10
水田 250 300
鉻
旱地 150 200
1.4.2 污染物排放標準
(1)廢氣:
惡臭污染物(H 2 S)執(zhí)行《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)二級標準;
其它廢氣污染物顆粒物、非甲烷總烴以執(zhí)行《橡膠制品工業(yè)污染物排放標準》
(GB27632-2011)表 5 和表 6 新建企業(yè)大氣污染物排放限值。
表 表 1-6 惡臭污染物排放標準
最高允許排放
排氣筒
高度
濃度 速率
無組織排放監(jiān)控濃度限值 (周
界外濃度最高點) 污染物
名稱
m mg/m 3 kg/h mg/m 3
標準來源
硫化氫 15 -- 0.33 廠界標準值 0.1
《惡臭污染物排
放標準》
(GB14554-93) 二
級標準
表 表 1-7 橡膠制品工業(yè)污染物排放標準
最高允許排放
濃度 基準排氣量
無組織排放監(jiān)控濃
度限值 污染物
名稱
mg/m 3 M 3 /t 膠 mg/m 3
標準來源
顆粒物 12 2000 1.0
非甲烷
總烴
10 2000 4.0
《橡膠制品工業(yè)污染物排
放標準》 (GB27632-2011)
表 5 和表 6
(2)廢水:
本項目的廢水排放執(zhí)行《橡膠制品工業(yè)污染物排放標準》(GB27632-2011)
表 2 中輪胎企業(yè)和其他制品企業(yè)的間接排放限值。具體標準限值詳見表 1-8。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 11
表 表 1-8 橡膠制品工業(yè)污染物排放標準表 2 單位 :mg/l
序號 污染物或項目名稱
《橡膠制品工業(yè)污染物排放標準》
(GB27632-2011)表 2 中間接排放限值
1 pH 6.0~9.0
2 SS 150
3 BOD 5 80
4 COD 300
5 氨氮 30
6 石油類 10
7 基準排水量(m 3 /t 膠) 7
(3)噪聲:
營運期項目廠界噪聲執(zhí)行 GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》
中 3 類標準;
表 表 1-9 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準 單位 :dB(A)
標 準 名 稱 晝 間 夜 間
《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》
3 類標準
65 55
(4)固體廢棄物
一般固廢:執(zhí)行 GB18599-2001《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制
標準》中的有關規(guī)定;
危險廢物:執(zhí)行 GB18597-2001《危險廢物貯存污染控制標準》中的有關規(guī)
定。
1.5 評價重點
針對本項目對環(huán)境的影響特點和項目所在地環(huán)境特征,確定評價工作重點
是:
(1)工程回顧評價,跟蹤監(jiān)測,查找問題。提出整改措施;
(2)環(huán)境影響預測評價;
(3)工程污染防治對策有效性分析。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 12
1.6 評價時段
評價時段為項目營運期。
1.7 污染控制及保護目標
本項目評價范圍內無自然保護區(qū)、 風景旅游點和文物古跡等需要特殊保護的
環(huán)境敏感對象??傮w上不因本項目的實施而改變區(qū)域環(huán)境現(xiàn)有功能,具體環(huán)境保
護目標如表 1-10,建設項目周邊情況及環(huán)境敏感點示意詳見圖 1-1:
表 表 1-10 建設項目主要環(huán)境保護目標一覽表
環(huán)境要
素
環(huán)境保護目標
相對
方位
距離
(m)
功能、規(guī)模 保護目標
臥云小學 ES 930
學校、
約有教師生500人
臥云新村 ES 482
居住區(qū)、 約1500戶,
4950人
南郡明珠 NW 642
居住區(qū)、
約2000戶,6600人
空氣
環(huán)境
肥西縣華陸職
業(yè)培訓學校賓
館
W 40
5層, 日接納人數(shù)最
多為160人
空氣環(huán)境滿足
GB3095-2012《環(huán)境空
氣質量標準》二級標準
水
環(huán)境
派河 SW 約 3000 小河
《地表水環(huán)境質量標
準》 (GB3838-2002)的
IV 類
建設項目廠界
外 1m
/ / /
《聲環(huán)境質量標準》
(GB3096-2008) 3 類標
準 聲
環(huán)境 肥西縣華陸職
業(yè)培訓學校賓
館
W 40
5層, 日接納人數(shù)最
多為160人
《聲環(huán)境質量標準》
(GB3096-2008) 2 類標
準
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 13
1.8 評價工作程序
評價工作程序見圖 1-2。
圖 圖 1-2 評價工作程序
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 14
2 工程回顧性評價
2.1 原報告表中污染源排放及治理措施分析
現(xiàn)有年產汽摩配件達10萬件項目已于2004年3月12日經肥西縣環(huán)保局批復,
并與 2010 年 8 月 18 日通過驗收(肥環(huán)預驗[2010]032 號文《關于合肥益江汽車
零部件有限公司年產汽摩配件達 10 萬件項目竣工環(huán)境保護驗收意見的函》)。
現(xiàn)有年產 10萬套汽車密封件生產線技術改造項目 2012年 10月 17日經合肥市環(huán)
保局批復(環(huán)建審 [2012]324 號文《關于合肥益江汽車零部件有限公司年產 10
萬套汽車密封件生產線技術改造項目環(huán)境影響報告表的批復》);并與 2015 年
2 月 9 日通過驗收(合環(huán)經開分局驗[2015]009 號文《關于合肥益江汽車零部件
有限公司年產 10 萬套汽車密封件生產線技術改造項目竣工環(huán)境保護驗收意見的
函》)。其污染源排放及污染防治措施如下:
表 表 2-1 原報告中污染源 、 污染物及排放情況及治理措施匯總 表
現(xiàn)有工程
污染源
主要
污染物
排放濃度 排放量
治理措施
廢水排放量 - 4080t/a
COD 50mg/l 0.204t/a
BOD 5 10mg/l 0.041t/a
SS 10mg/l 0.41 t/a
氨氮 5 mg/l 0.020t/a
動植物油 1 mg/l 0.004t/a
廢水
廠區(qū)污水
出口處
石油類 1mg/l 0.004t/a
雨污管網(wǎng),化糞
池、隔油池處理
后入經開區(qū)污水
處理廠處理
入料 炭黑粉塵 0.0098mg/m 3 0.126t/a
加強車間通風,
通風機,排風扇
廢氣
密煉、硫化 有機廢氣 83.3 mg/m 3 0.8t/a
槽邊集氣裝置
+15m 高排氣筒
噪聲 生產設備等產生的噪聲
營運時廠界噪聲能達到
GB12348-2008 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境
噪聲排放標準》中 3 類標準
廠房隔音、設備
減震
一般固廢產生量(廢邊角料) - 3t/a 回收利用
危險廢物產生量(廢機油) - 0.5t/a
交由吳山固廢處
置中心處置
固廢
生活垃圾產生量 - 24t/a
送合肥市生活垃
圾填埋場填埋
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 15
2.2 項目現(xiàn)狀污染源排 放及治理措施分析
2015年 11月合肥益江汽車零部件有限公司委托安徽海峰分析測試科技有限
公司對本廠區(qū)污染源進行了監(jiān)測, 項目現(xiàn)狀污染源的排放情況及達標分析均采用
2015 年 11 月安徽海峰分析測試科技有限公司提供的污染源監(jiān)測數(shù)據(jù)。
2.2.1 廢水污染源分析
1 、 給排水
本項目新鮮水主要用于職工辦公用水、食堂用水、員工住宿用水、膠管膠條
冷卻用水及設備冷卻循環(huán)補充水、膠管清洗用水等??傆盟繛?133.007t/d,年
用水量為 39902.1 噸,水量平衡圖見圖 4-2。
目前,廠區(qū)排水采用雨、污分流制,職工住宿及生活廢水經化糞池處理后與
經油水分離器處理后的食堂廢水、設備冷卻循環(huán)補充水、膠管清洗廢水等一并排
入市政污水管網(wǎng),最終進入經開區(qū)污水處理廠處理優(yōu)于《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物
排放標準》 (GB18918-2002)一級 A 標準后排入派河。本次項目廠區(qū)廢水日排放
量 75.807m 3 ,年排廢水量 22742.1m 3 (以 300 工作日計)。
圖 圖 2-2 公司現(xiàn)狀實際供 、 排水水平衡圖 單位 :m 3 /d
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 16
2 、 廢水污染源 現(xiàn)有治理措施 及排放情況
本項目產生的廢水主要是橡膠膠管清洗廢水、膠管膠條生產中冷卻水,設備
循環(huán)冷卻水,員工辦公生活住宿廢水,餐飲廢水等。目前廠區(qū)排水采用雨、污分
流制,橡膠膠管清洗廢水、膠管膠條生產中冷卻水,設備循環(huán)冷卻水,餐飲廢水
及經化糞池預處理后的職工辦公生活及住宿廢水等一并排入市政污水管網(wǎng), 最終
進入經開區(qū)污水處理廠處理執(zhí)行 GB18918-2002《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標
準》一級 A 標準后排入派河。2015 年 11 月安徽海峰分析測試科技有限公司提供
的污染源監(jiān)測數(shù)據(jù)。
廢水監(jiān)測數(shù)據(jù)如下:
表 表 2-2 廠區(qū)廢水總排口處監(jiān)測濃度一覽表 單位 :mg/L ,pH 值無量綱
監(jiān)測位置
監(jiān)測
日期
pH COD BOD 5 石油類 氨氮 LAS
動植物
油
2015.11.11 7.04 119 21.8 3.98 0.301 0.063 —
膠管清洗
廢水產生
濃度
(mg/L)
2015.11.12 7.11 124 22.5 3.44 0.298 0.074 —
2015.11.11 7.39 287 79 0.42 20.8 1.05 0.75
總排口
2015.11.12 7.35 293 80 0.43 19.8 0.997 0.73
污染物產生量(t/a) — 6.66 1.82 0.01 0.47 0.02 0.02
GB27632-2001 《橡膠制品
工業(yè)污染物排放標準》
6-9 300 80 10 30 — —
經開區(qū)污水處理廠接管
標準
6-9 330 160 — 30 — —
經開區(qū)污水處理廠的排
放標準(一級 A 標準)
6-9 50 10 1 5(8) 0.5 1
污染物排放量(t/a) — 1.14 0.23 0.02
0.11
(0.18)
0.01 0.02
由上表可見,目前廠區(qū)總排口處廢水排放濃度能夠達到 GB27632-2001《橡
膠制品工業(yè)污染物排放標準》 表 2 新建企業(yè)污染物排放限值中的間接排放標準和
經開區(qū)污水處理廠接管標準。
3 、 基準排水量
本項目年產各種橡膠制品 1500 萬件,約為 2700 噸,項目年排生產廢水為
9752.1m 3 。根據(jù)產能計算,本項目基準排水量如下表:
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 17
表 表 2-3 項目廢水基準排水情況一覽表
序號 基準排水量(m 3 /t) 標準值(m 3 /t)
1 3.6 7
由上表可知,本項目產生的基準排水量可以達到 GB27632-2001《橡膠制品
工業(yè)污染物排放標準》表 2 中單位產品基準排水量的要求。
2.2.2 廢氣污染源分析
1 、 廢氣污染源及污染治理措施
本項目產生的廢氣主要為密煉開煉工序產生的粉塵、非甲烷總烴及 H 2 S;膠
管、膠條硫化工序產生的非甲烷總烴及 H 2 S;膠條在線植絨工序產生粉塵等。全
廠廢氣污染源及污染治理措施情況見下表:
表 表 2-4 全廠廢氣污染源及污染治理措施情況表
所在車間 污染源 污染物 治理措施
顆粒物 集氣罩收集、袋式除塵器
密煉開煉
工序
非甲烷總烴、H 2 S 集氣罩收集
1根 15m高排
氣筒(1#)
膠管硫化
工序
非甲烷總烴、H 2 S 集氣罩收集
1根 15m高排
氣筒(2#)
1#車間
膠條硫化
工序
非甲烷總烴、H 2 S
集氣罩收集、活性炭吸附
裝置
1根 15m高排
氣筒(3#)
顆粒物
膠條在線
植絨工序
非甲烷總烴、H 2 S
袋式除塵器、活性炭吸附
裝置
1根 28m排氣
管(4#)
3#車間
膠管硫化
工序
非甲烷總烴、H 2 S 集氣罩收集
1根 28m排氣
筒(5#)
2 、 現(xiàn)狀廢氣污染源排放情況
① 有組織廢氣污染源排放情況
安徽海峰分析測試科技有限公司于 2015 年 11 月 11-12日在項目正常生產狀
態(tài)下對項目廠區(qū)有組織排放源進行了現(xiàn)場監(jiān)測。提供的污染源監(jiān)測數(shù)據(jù)可知,廠
區(qū)廢氣治理措施及排放情況詳見表 2-5。
表2-5 有組織 廢氣污染物濃度監(jiān)測結果表
采樣點位/時間 監(jiān)測時段 檢測項目
排放濃度
(mg/m 3 )
排放速率
(kg/h)
監(jiān)測風量
(m 3 /h)
09:00~10:00 11.7 0.047 4053
1#車間
1#密煉
2015.11.11
10:40~11:40
顆粒物
11.6 0.047 4079
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 18
13:40~14:40 11.5 0.047 4088
16:00~17:00 11.2 0.046 4067
10:00~11:00 1.61 0.007 4382
14:00~15:00 1.84 0.008 4291 2015.11.11
16:00~17:00
非甲烷
總烴
1.91 0.008 4341
10:06~11:06 0.012 0.53×10 -4 4405
14:01~15:01 0.018 0.78×10 -4 4357
排氣筒
2015.11.11
16:05~17:05
硫化氫
0.008 0.35×10 -4 4387
08:40~09:40 11.6 0.047 4073
10:40~11:40 11.4 0.047 4088
13:40~14:40 11.3 0.046 4065
2015.11.12
16:20~17:20
顆粒物
11.3 0.046 4069
09:00~10:00 2.09 0.009 4399
13:00~14:00 1.97 0.009 4315 2015.11.12
15:00~16:00
非甲烷
總烴
2.16 0.009 4357
09:00~10:00 0.016 0.71×10 -4 4421
13:00~14:00 0.013 0.57×10 -4 4409
1#車間
1#密煉
排氣筒
2015.11.12
15:00~16:00
硫化氫
0.018 0.78×10 -4 4351
10:00~11:00 3.40 0.01 3017
14:00~15:00 3.58 0.01 3078
16:00~17:00
非甲烷
總烴
3.21 0.01 2987
10:00~11:00 0.016 0.49×10 -4 3054
14:00~15:00 0.020 0.60×10 -4 2978
1#車間
2#硫化
排氣筒
2015.11.11
16:00~17:00
硫化氫
0.015 0.46×10 -4 3087
09:00~10:00 2.91 0.01 3121
13:00~14:00 3.11 0.01 3064
15:00~16:00
非甲烷
總烴
3.29 0.01 2991
09:00~10:00 0.013 0.40×10 -4 3044
13:00~14:00 0.018 0.53×10 -4 2971
1#車間
2#硫化
排氣筒
2015.11.12
15:00~16:00
硫化氫
0.016 0.49×10 -4 3054
10:00~11:00 2.43 0.03 14315
14:00~15:00 2.15 0.03 14361
16:00~17:00
非甲烷
總烴
2.52 0.04 14287
1#車間
3#排氣
筒
2015.11.11
10:05~11:05 硫化氫 0.022 0.31×10 -3 14301
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 19
14:03~15:03 0.018 0.26×10 -3 14271
16:00~17:00 0.020 0.29×10 -3 14326
09:00~10:00 2.60 0.04 14327
13:00~14:00 3.01 0.04 14402
15:00~16:00
非甲烷
總烴
2.81 0.04 14367
09:10~10:10 0.020 0.29×10 -3 14298
13:00~14:00 0.016 0.23×10 -3 14256
1#車間
3#排氣
筒
2015.11.12
15:00~16:00
硫化氫
0.017 0.24×10 -3 14302
09:00~10:00 6.06 0.024 3906
13:30~14:30 6.64 0.026 3911 2015.11.11
16:00~17:00
顆粒物
6.95 0.028 3940
10:00~11:00 2.38 0.0094 3942
13:00~14:00 2.34 0.0092 3911 2015.11.11
15:00~16:00
非甲烷總
烴
2.40 0.0094 3926
10:00~11:00 0.005 0.2×10 -4
3922
13:00~14:00 0.005 0.2×10 -4
3943
3#車間
4#植絨
排氣筒
2015.11.11
15:00~16:00
硫化氫
0.005 0.2×10 -4
3971
10:00~11:00 6.06 0.024 3919
13:00~14:00 5.92 0.023 3925 2015.11.12
15:00~16:00
顆粒物
6.38 0.025 3925
11:00~12:00 2.22 0.0087 3920
14:00~15:00 2.36 0.0092 3916 2015.11.12
16:00~17:00
非甲烷總
烴
2.32 0.0091 3935
11:00~12:00 0.006 0.24×10 -4
3963
14:00~15:00 0.005 0.20×10 -4
3913
3#車間
4#植絨
排氣筒
2015.11.12
16:00~17:00
硫化氫
0.006 0.23×10 -4
3899
11:00~12:00 2.04 0.16
8000
14:00~15:00 1.70 0.14
7992
16:00~17:00
非甲烷
總烴
2.01 0.16
8001
11:00~12:00 0.006 0.48×10 -4
8000
14:00~15:00 0.006 0.48×10 -4
7992
3#車間
5#硫化
排氣筒
2015.11.11
16:00~17:00
硫化氫
0.006 0.48×10 -4
8001
13:00~14:00 1.84 0.15
7998
3#車間
5#硫化
2015.11.12
15:00~16:00
非甲烷
總烴
1.91 0.15
7995
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 20
17:00~18:00 2.00 0.16
8003
13:00~14:00 0.006 0.48×10 -4
7998
15:00~16:00 0.006 0.48×10 -4
7995
排氣筒
17:00~18:00
硫化氫
0.006 0.48×10 -4
8003
本項目生產過程排放的非甲烷總烴、顆粒物等廢氣執(zhí)行 GB27632-2011《橡
膠制品工業(yè)污染物排放標準》中表 5 新建企業(yè)大氣污染物排放限值要求,惡臭氣
體硫化氫排放執(zhí)行 GB14554-93《惡臭污染物排放標準》詳見表 2-6。
表 表 2-6 各類氣體污染物排放標準表
適用標準 污染物
排氣筒
高度
(m)
排放量
(kg/h)
排放限值
(mg/m 3 )
基準排氣
量(m 3 /t
膠)
無組織排放
監(jiān)控濃度限
值(mg/m 3 )
顆粒物 — — 12 2000 1.0
GB27632-2011
中表 5
非甲烷總烴 — — 10 2000 4.0
GB14554-93
《惡臭污染物
排放標準》
硫化氫 15 0.33 — — 1.5
由監(jiān)測結果可看出,有組織污染物非甲烷總烴、顆粒物排放濃度滿足
GB27632-2011《橡膠制品工業(yè)污染物排放標準》中表 5 新建企業(yè)大氣污染物排放
限值要求,惡臭氣體硫化氫排放滿足 GB14554-93《惡臭污染物排放標準》。
② 基準排氣量
A:煉膠基準排氣量:
煉膠總膠量為 2700t,非甲烷總烴的基準排氣量:
計算為 8798m 3 /t 膠, 可知項目單位密煉開煉非甲烷總烴廢氣量超過單位膠
料基準排氣量(2000m 3 /t 膠)。則大氣污染物(非甲烷總烴)基準氣量排放濃
度作為判定排放是否達標的依據(jù)。
C 基準排放濃度 =(5400*4.399×10 3 /2×10 3 *2700)*2.16mg/m 3 =9.5mg/m 3<10mg>由上述可知, 項目非甲烷總烴排放濃度滿足 《橡膠制品工業(yè)污染物排放標準》
(GB27632-2011)表 5 新建企業(yè)大氣污染物非甲烷總烴的排放限值 10mg/m 3 。
煉膠總膠量為 2700t,顆粒物的基準排氣量:
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 21
·計算為 8176m 3 /t 膠, 可知項目單位密煉開煉顆粒物廢氣量超過單位膠料
基準排氣量(2000m 3 /t 膠)。則大氣污染物(顆粒物)基準氣量排放濃度作為
判定排放是否達標的依據(jù)。
C 基準排放濃度 =(5400*4.088×10 3 /2×10 3 *2700)*11.7mg/m 3 =47.8mg/m 3 >12mg/m 3
由上述可知, 項目顆粒物排放濃度不能滿足 《橡膠制品工業(yè)污染物排放標準》
(GB27632-2011)表 5 新建企業(yè)大氣污染物顆粒物的排放限值 12mg/m 3 。
B:硫化基準排氣量:
1#車間硫化工序基準排氣量
硫化總膠量為 1200t,非甲烷總烴的基準排氣量:
計算為 4681m 3 /t 膠, 可知項目單位 1#車間硫化工序廢氣量超過單位膠料
基準排氣量(2000m 3 /t 膠)。則大氣污染物(非甲烷總烴)基準氣量排放濃度
作為判定排放是否達標的依據(jù)。
C 基準排放濃度 =(1800*3.121×10 3 /2×10 3 *1200)*3.58mg/m 3 =8.4mg/m 3<10mg>由上述可知,項目 1#車間硫化工序非甲烷總烴排放濃度滿足《橡膠制品工
業(yè)污染物排放標準》 (GB27632-2011)表 5 新建企業(yè)大氣污染物非甲烷總烴的排
放限值 10mg/m 3 。
3#車間硫化工序基準排氣量
硫化總膠量為 1500t,非甲烷總烴的基準排氣量:
計算為 9603m 3 /t 膠, 可知項目單位 3#車間硫化工序廢氣量超過單位膠料
基準排氣量(2000m 3 /t 膠)。則大氣污染物(非甲烷總烴)基準氣量排放濃度
作為判定排放是否達標的依據(jù)。
C 基準排放濃度 =(1800*8.003×10 3 /2×10 3 *1500)*2.04mg/m 3 =9.59mg/m 3<10mg>由上述可知, 項目非甲烷總烴排放濃度滿足 《橡膠制品工業(yè)污染物排放標準》
(GB27632-2011)表 5 新建企業(yè)大氣污染物非甲烷總烴的排放限值 10mg/m 3 。
③ 無組織廢氣污染源排放情況
(1)廠界濃度
由于在生產過程中存在無組織排放,安徽海峰分析測試科技有限公司于
2015 年 11 月 11 日-11 月 12 日在項目正常生產狀態(tài)下對項目廠界進行非甲烷總
烴及硫化氫的監(jiān)測。其監(jiān)測結果如下:
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 22
表 表 2-7 項目廠界各污染物監(jiān)測濃度一覽表
監(jiān)測結果
監(jiān)測點位 監(jiān)測時段 監(jiān)測因子
2015.11.11 2015.11.12
單位
10:30~11:30 <0.002 0.004 mg/m 3
13:30~14:30 0.002 0.005 mg/m 3
15:30~16:30
硫化氫
<0.002 0.004 mg/m 3
10:30~11:30 1.55 2.17 mg/m 3
13:30~14:30 1.43 2.31 mg/m 3
1#上風向
北廠界
15:30~16:30
非甲烷總烴
1.61 2.06 mg/m 3
10:30~11:30 0.004 0.008 mg/m 3
13:30~14:30 0.005 0.006 mg/m 3
15:30~16:30
硫化氫
0.004 0.007 mg/m 3
10:30~11:30 1.86 2.97 mg/m 3
13:30~14:30 1.74 2.84 mg/m 3
2#下風向
南廠界
15:30~16:30
非甲烷總烴
1.80 2.73 mg/m 3
表 表 2-8 廢氣污染物無組織排放標準表
適用標準 污染物
無組織排放監(jiān)控濃度限值
(mg/m 3 )
GB27632-2011 中表 6 非甲烷總烴 4.0
GB14554-93《惡臭污染物排放標準》 硫化氫 1.5
由監(jiān)測結果可看出, 項目廠界污染物非甲烷總烴監(jiān)測濃度滿足GB27632-2011
《橡膠制品工業(yè)污染物排放標準》 中表 6 新建和現(xiàn)有企業(yè)廠界無組織排放限值要
求,惡臭氣體硫化氫排放滿足 GB14554-93《惡臭污染物排放標準》。
2.2.3 噪聲污染源分析
1 、 噪聲污染源情況分析
主要噪聲源為密煉機、開煉機、硫化機產生的機械噪聲以及空壓機產生的空
氣動力噪聲,聲級值在 75-90dB(A)之間,主要設備噪聲聲壓水平見表 2-9。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 23
表 表 2-9 噪聲設備一覽表
名稱 數(shù)量 聲壓級 dB(A) 所在車間(工段)名稱 治理措施
密煉機 2 85~90 1#車間 基座減震、廠房隔聲
開煉機 2 75~85 1#車間 基座減震、廠房隔聲
硫化機 6 75~80 1#車間、3#車間 3F 基座減震、廠房隔聲
冷卻塔 2 85-90 3#車間樓頂 基座減震、廠房隔聲
空壓機 1 90 空壓站 基座減震、廠房隔聲
2 、 現(xiàn)有噪聲治理措施
(1)源頭控制。在選用和購買設備時,采用了生產效率高且能好的先進性
設備,噪聲產生源強??;
(2)合理布局。項目的總體布局上,將生產車間和噪聲源強較高的設備布
置遠離廠區(qū)邊界,加大了噪聲的距離衰減,同時生產設備基本安置在室內,對無
法室內布置的露天設備,盡量遠離廠界;
(3)針對不同的高噪聲設備,采取針對性較強的措施。對強噪聲設備采用
安裝吸聲、消聲材料措施。對空氣流動噪聲采用在氣流通道上安裝消聲器裝置以
降低噪聲,如硫化機,裝上消聲器后,其尾氣排空不再發(fā)出強烈的噪聲。
(4)廠界建設圍墻和并進行綠化。本項目廠界砌筑圍墻,在車間周邊種植
綠化帶,以便起到隔聲和衰減噪聲的作用。
3 、 噪聲達標情況
在企業(yè)正常生產的情況下,安徽海峰分析測試科技有限公司于 2015 年 11
月 11-12 日對項目廠界聲環(huán)境現(xiàn)狀進行了監(jiān)測,監(jiān)測結果見表 2-10。
表 表 2-10 聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結果 單位 :dB(A)
日期 監(jiān)測點 廠界東 廠界南 廠界西 廠界北
GB3096-2008
中 3 類標準
晝間 58.1 55.0 61.0 61.9 65
2015 年 11
月 11 日
夜間 47.9 45.3 49.9 49.7 55
晝間 56.1 54.0 59.0 60.4 65
2015 年 11
月 12 日
夜間 46.7 44.3 49.2 50.0 55
由監(jiān)測結果可知,本項目在采取減震、隔聲等措施后,正常生產期間,項目
東、南、西、北廠界噪聲可以達到 GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 24
標準》中的 3 類標準。
2.2.4 固廢污染源分析
項目現(xiàn)狀產生的固體廢物有三種:危險廢物、一般廢物和生活垃圾。
(1)危險廢物:根據(jù)環(huán)境保護部、國家發(fā)展和改革委員會頒布的《國家危
險廢物名錄》(2008 年 8 月 1 日),項目危險廢物主要為廢礦物油、炭黑袋、
活性炭、含油抹布手套、防老劑包裝袋、促進劑包裝袋。
(2)一般廢物:主要為邊角料、廢包裝材料及不合格膠料和產品。
(3)生活垃圾:本項目員工人數(shù)為 360 人,按照 0.5kg/d 核算,則產生生活
垃圾量為 54t/a,由環(huán)衛(wèi)部門清運。
固體廢物分析情況匯總見表 2-11。
表 表 2-11 建設項目現(xiàn)狀固體廢物產生及排放表 單位 :t/a
序
號
廢物名稱 生產工序 形態(tài)
主要成
分
屬性 廢物編號 產生量 處置措施
1 碳黑袋
原輔料包
裝
固態(tài) 碳粉末
危險
廢物
HW13 0.288
2 廢活性炭 吸附廢氣 固態(tài) —
危險
廢物
HW12 0.1
3 含油抹布手套 生產操作 固態(tài) 礦物油
危險
廢物
HW08 0.015
4 防老劑包裝袋
原輔料包
裝
固態(tài)
環(huán)乙基
苯基對
苯二胺
危險
廢物
HW14 0.012
5 促進劑包裝袋
原輔料包
裝
固態(tài)
硫醇基
苯并
危險
廢物
HW14 0.02
暫存, 委托吳山
固廢處置中心
處理
6 廢礦物油 機器用油 液態(tài) 礦物油
危險
廢物
HW08 5
委托合肥遠大
燃料油公司處
理
7 不合格產品 硫化、 檢驗 固態(tài) 橡膠
一般
廢物
/ 0.6
8 邊角料 裁切 固態(tài) 橡膠
一般
廢物
0.5
出售給下游生
產單位生產再
利用
9 包裝廢棄物
原輔料包
裝
固態(tài) 廢紙
一般
固廢
/ 1.0 外售
10 生活垃圾
員工辦公
生活
固態(tài)
紙、塑
料等
生活
垃圾
/ 54
交環(huán)衛(wèi)部門處
理
本項目已設置了 1 個危廢臨時貯存場所, 危險廢物臨時貯存場所位于項目區(qū)
入口處南側,總面積為 6m 2 。危險廢物集中送合肥市吳山固體廢物處理有限責任
公司安全處置;生活垃圾定期運至垃圾填埋場處理,一般固廢交由回收部門回收
利用處理。
2.3 廠區(qū)現(xiàn)狀存在問題及整改措施
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 25
2.3.1 廢氣 存在的環(huán)境問題及整改措施
本項目產生的廢氣主要為密煉工序產生的粉塵、非甲烷總烴及 H 2 S;開煉工
序產生的非甲烷總烴及 H 2 S;膠管、膠條生產硫化工序產生的非甲烷總烴及 H 2 S;
膠條在線植絨工序產生粉塵、非甲烷總烴、H 2 S 等。
存在的問題及整改措施見下表:
表 表 2-14 廠區(qū)現(xiàn)狀廢氣存在的問題及整改措 施表
所在
車間
污染源 污染物 現(xiàn)狀治理措施 存在的問題 整改措施
顆粒物
集氣罩收
集、袋式除
塵器
密煉開
煉工序
非甲烷總
烴、H 2 S
集氣罩收集
1 根 15m
高排氣筒
(1#)
非甲烷總烴、
H 2 S 未經處理直
接排放
待搬至益拓廠區(qū)
膠管硫
化工序
非甲烷總
烴、H 2 S
集氣罩收集
1 根 15m
高排氣筒
(2#)
非甲烷總烴、
H 2 S 未經處理直
接排放
增加光觸媒凈化
裝置
1#車
間
膠條硫
化工序
非甲烷總
烴、H 2 S
集氣罩收
集、活性炭
吸附裝置
1 根 15m
高排氣筒
(3#)
— —
顆粒物 袋式除塵器 膠條在
線植絨
工序
非甲烷總
烴、H 2 S
活性炭吸附
裝置
1 根 28m
排氣筒排
放(4#)
— —
3#車
間
膠管硫
化工序
非甲烷總
烴、H 2 S
集氣罩收集
1 根 28m
排氣筒
(5#)
非甲烷總烴、
H 2 S 未經處理直
接排放
增加光觸媒凈化
裝置
2.3.2 存在的環(huán)境風險問題及整改措施
廠區(qū)未設置消防水池和事故水池, 要求在生活樓的北側設置消防水池和事故
池。
2.4 項目整改后污染源排放及治理措施分析
本項目整改內容為:①廠區(qū)密煉開煉工序搬遷至益拓新廠區(qū);②膠管硫化工
序新增光觸媒廢氣治理措施;③膠條硫化工序新增光觸媒廢氣治理措施;
2.4.1 廢水污染源分析
項目整改前后,廢水污染源不發(fā)生變化,污染物排放種類和排水量均不發(fā)生
變化,所以整改后廢水污染源不做分析。
2.4.2 廢氣污染源分析
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 26
本項目整改后產生的廢氣主要為膠管、 膠條生產硫化工序產生的非甲烷總烴
及 H 2 S;膠條在線植絨工序產生粉塵、非甲烷總烴、H 2 S 等。整改后將減少密煉
開煉污染源,并且由于膠管、膠條生產硫化工序新增光觸媒廢氣治理措施(廢氣
去除效率為 95%),膠管、膠條生產硫化工序排放的非甲烷總烴及 H 2 S 量將消減
95%。整改后廢氣污染物排放情況:
表 表 2-3 整改后有組織廢氣排放情況
污染源 污染物 采取的措施 排放濃度(mg/m 3 ) 排放速率(kg/h)
非甲烷
總烴
0.18 0.0005
1#車間
2#硫化排
氣筒 硫化氫
集氣罩收集,光觸
媒(廢氣去除效率
為 95%) 0.001 0.30×10 -6
非甲烷
總烴
0.102 0.008
3#車間
5#硫化排
氣筒 硫化氫
集氣罩收集,光觸
媒(廢氣去除效率
為 95%) 0.0003 0.24×10 -6
本項目整改后排放的非甲烷總烴廢氣滿足 GB27632-2011《橡膠制品工業(yè)污
染物排放標準》中表 5 新建企業(yè)大氣污染物排放限值要求,惡臭氣體硫化氫排放
滿足 GB14554-93《惡臭污染物排放標準》。
2.4.2 噪聲污染源分析
1 、 噪聲污染源情況分析
項目整改后減少了密煉開煉生產線的噪聲源, 主要噪聲源為硫化機產生的機
械噪聲以及空壓機產生的空氣動力噪聲,聲級值在 75-90dB(A)之間,主要設備噪
聲聲壓水平見表 2-10。
表 表 2-10 噪聲設備一覽表
名稱 數(shù)量 聲壓級 dB(A) 所在車間(工段)名稱 治理措施
硫化機 6 75~80 1#車間、3#車間 3F 基座減震、廠房隔聲
冷卻塔 2 85-90 3#車間樓頂 基座減震、廠房隔聲
空壓機 1 90 空壓站 基座減震、廠房隔聲
2 、 噪聲治理措施
(1)源頭控制。在選用和購買設備時,采用生產效率高且能好的先進性設
備,噪聲產生源強??;
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 27
(2)合理布局。項目的總體布局上,將生產車間和噪聲源強較高的設備布
置遠離廠區(qū)邊界,加大了噪聲的距離衰減,同時生產設備基本安置在室內,對無
法室內布置的露天設備,盡量遠離廠界;
(3)針對不同的高噪聲設備,采取針對性較強的措施。對強噪聲設備采用
安裝吸聲、消聲材料措施。對空氣流動噪聲采用在氣流通道上安裝消聲器裝置以
降低噪聲,如硫化機,裝上消聲器后,其尾氣排空不再發(fā)出強烈的噪聲。
(4)廠界建設圍墻和并進行綠化。本項目廠界砌筑圍墻,本項目建成后應
盡可能增加綠化面積,在廠區(qū)圍墻內種植綠化帶,以便起到隔聲和衰減噪聲的作
用。
2.4.4 固廢污染源分析
項目整改后由于密煉開煉生產線搬遷至益拓新廠區(qū), 所以整改后減少了密煉
開煉工序產生的固體廢棄物。
項目整改后產生的固體廢物有三種:危險廢物、一般廢物和生活垃圾。
(1)危險廢物:根據(jù)環(huán)境保護部、國家發(fā)展和改革委員會頒布的《國家危
險廢物名錄》(2008 年 8 月 1 日),項目危險廢物主要為廢活性炭、含油抹布
手套。
(2)一般廢物:主要為邊角料、廢包裝材料及不合格膠料和產品。
(3)生活垃圾:本項目員工人數(shù)為 360 人,按照 0.5kg/d 核算,則產生生活
垃圾量為 54t/a,由環(huán)衛(wèi)部門清運。
固體廢物分析情況匯總見表 2-13。
表 表 2-13 建設項目固體廢物產生及排放表 單位 :t/a
序
號
廢物名稱 生產工序 形態(tài)
主要成
分
屬性 廢物編號 產生量 處置措施
1 廢活性炭 吸附廢氣 固態(tài) —
危險
廢物
HW12 0.1
2 含油抹布手套 生產操作 固態(tài) 礦物油
危險
廢物
HW08 0.015
暫存,委托吳山
固廢處置中心
處理
3 不合格產品 硫化、 檢驗 固態(tài) 橡膠
一般
廢物
/ 0.6
4 邊角料 裁切 固態(tài) 橡膠
一般
廢物
/ 0.5
出售給下游生
產單位生產再
利用
5 包裝廢棄物
原輔料包
裝
固態(tài) 廢紙
一般
固廢
/ 1.0 外售
6 生活垃圾
員工辦公
生活
固態(tài)
紙、塑
料等
生活
垃圾
/ 54
交環(huán)衛(wèi)部門處
理
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 28
2.5 整改前后項目污染物排放變化情況
根據(jù)實測,項目實際污染物排放與整改后相比變化情況詳見下表 2-13:
表 表 2-13 項目實際污染物排放與原環(huán)評報告中相比變化情況總匯表 單位 :t/a
項 目 污染物
廠區(qū)現(xiàn)狀實際排放
量
整改后實際排
放量
增減量變化
廢水量 22742.1 22742.1 0
COD 1.14 1.14 0
BOD 5 0.23 0.23 0
NH 3 -N 0.11(0.18) 0.11(0.18) 0
石油類 0.02 0.02 0
動植物油 0.02 0.02 0
廢水
LAS 0.01 0.01 0
粉塵 0.405 0.405 0
非甲烷總烴 0.44 -0.36
廢氣污染物
硫化氫 0.015 +0.015
一般工業(yè)固廢 2.1 2.1 0
危險廢物 5.435 0.115 -5.32
固體廢物
(產生量)
生活垃圾 54 54 0
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 29
3 建設項目 工程評價
3.1 建設項目概況
3.1.1 概況
項目名稱:年產 20 萬套汽車密封件項目(后評價);
建設單位:合肥市益江汽車零部件有限公司;
建設性質:后評價;
建設規(guī)模 :合肥市益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目占
地面積 20034 平方米,廠區(qū)內共建設三棟廠房,一棟辦公樓、一棟員工宿舍樓。
產能為年產 20 萬套各類汽車密封件。
建設地點:該項目位于合肥經濟技術開發(fā)區(qū)玉屏路 269 號(詳見圖 2-1 建設
項目地理位置圖),項目東為合肥創(chuàng)佳汽車電器有限公司,南為合肥神氣氣體有
限公司,西為玉屏路,北為合肥創(chuàng)元工貿有限公司。
項目投資 :總投資 2700 萬元
項目環(huán)保投資 :275 萬元
投產日期:2004 年已投產。
3.1.2 原有項目環(huán)評及“ 三同時” 制度執(zhí)行情 況
表 表 3-1 廠區(qū)內項目環(huán)評及“ 三同時” 制度執(zhí)行情況
序
號
項目名稱 產品及產能
項目
類型
編制單位 是否審批 是否驗收
1
新建汽車、摩托
車配件生產線項
目
年產汽摩配
件達 10 萬
件
報告
表
安徽省科技
咨詢中心
已審批
已驗收,肥環(huán)
預驗 2010-032
號;
2
年產 10 萬套汽車
密封件生產線技
術改造項目
年產 10 萬
套汽車密封
件
報告
表
安徽顯閏環(huán)
境工程有限
公司
已審批,
環(huán)建審
(經)字
【2012】
324 號
已驗收,合環(huán)
經開分局驗
【2015】009
號
3.1.3 項目建設內容
建設項目現(xiàn)實際主要建設內容詳見表 3-2。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 30
表 表 3-2 建設項目實際組成內容一覽表
工
程
類
別
單項工
程名稱
工程內容 工程規(guī)模
位于車間的東側為密煉開煉生產線, 共兩條,
主要設備為密煉機和開煉機
年密煉開煉膠料
共 2700t
位于車間北側為商用車橡膠膠管生產線,共
兩條生產線,主要設備為擠出機、冷卻槽、
切割機以及硫化罐
年產商用車橡膠
膠管 600 萬件
1#車間
(1F)
位于車間南側為橡膠膠條生產線,共兩條,
主要設備為擠出機、烘箱硫化機、在線植絨
機,冷卻槽、切割機等
年產橡膠膠條
300 萬件
位于廠
區(qū)的北
側,總建
筑面積
為
3290m 2
車間的 1F 為膠條結角等后加工工序, 主要設
備為接角機,沖床等設備
—
車間的2F為PVC膠條生產線, 共兩條生產線,
主要設備植絨機、烘箱硫化機、冷卻槽、擠
出機等
年產PVC膠條200
萬件
主
體
工
程
3#車間
(5F)
車間的 3F 為乘用車膠管生產線,共兩條線,
主要設備為擠出機、冷卻槽、切割機以及硫
化罐
年產乘用車膠管
400 萬件
位于 1#
車間的
南側,總
建筑面
積為
5800m 2
科研辦
公樓
位于廠區(qū)北側,用于辦公、業(yè)務洽談等
共 3F, 總建筑面積為 1513m 2 ,
辦公人員為 60 人
職工食
堂
位于廠區(qū)南側生活樓一層 360 人在廠內就餐
職工宿
舍樓
位于廠區(qū)南側生活樓 150 人在廠內住宿
實驗室
位于 3#車間的 5F, 用于原材料和成品的性能
測試,主要設備有熱老化試驗箱、可塑性試
驗機等
總建筑面積為 5800m 2
輔
助
工
程
模具維
修區(qū)
位于廠區(qū)辦公樓的東側,用于模具的維修和
加工,主要設備為沖床、車床、鉆銑床、切
割機等
為 1 棟 1F 建筑,總建筑面積
為 300m 2
原料庫
位于 2#車間的南側,用于存儲膠料、PVC、
炭黑等
建筑面積 1160m 2 ,炭黑的最
大存儲量為 50t,最大存儲周
期為 24d, 原料膠最大存儲量
約為 86t,最大存儲周期約為
24d,塑料顆粒最大存儲量為
50t,最大存儲周期為 18d
儲
運
工
程
成品庫
成品倉庫位于 2#車間的北側, 用于存儲膠
管、膠條等
最大存儲量為 120 萬件, 儲存
周期為 24 個月
供熱 廠區(qū)供熱引自金源熱電 年用蒸汽量 7200 噸
供電
建設項目用電負荷由生產裝置、公用工程和
生活用電組成,企業(yè)用電由開發(fā)區(qū)電網(wǎng)專線
接入廠區(qū)現(xiàn)有變壓器。
現(xiàn)年用電量 250
萬度
供水
工程
廠區(qū)用水來自經開區(qū)市政自來水管網(wǎng),廠區(qū)
內主管道管徑 DN100mm
現(xiàn)年用水量 39902.1 噸
公
用
工
程
排水
工程
建設項目采用雨、污分流。廠區(qū)內雨水排入
雨水管網(wǎng);食堂廢水經油水分離器處理后與
現(xiàn)年排廢水水量 22742.1 噸
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 31
生活污水經化糞池處理后,混合其它廢水排
放,預處理后的污水達到《橡膠制品工業(yè)污
染物排放標準》(GB27632-2011)表 2 間接
排放標準和經開區(qū)污水處理廠接管標準后接
管排入經開區(qū)污水處理廠集中處理后排入派
河
污水治
理措施
雨污管網(wǎng)、化糞池、油水分離器
密煉開煉產生的粉塵集氣罩收集后經
布袋除塵器處理,排氣筒排放,非甲
烷總烴和 H 2 S 集氣罩收集后直接由排
氣筒排放
袋式除塵器的處理效率為
99%, 1根排氣筒高度為15m
商用車膠管生產硫化工序產生的非甲
烷總烴、 H 2 S 集氣罩收集后經排氣筒排
放
1 根排氣筒,排氣筒高度為
15m
1#車
間
橡膠膠條生產烘箱硫化產生的非甲烷
總烴、 H 2 S 集氣罩收集后經過活性炭處
理,處理后由排氣筒排放
1 根排氣筒,排氣筒高度為
15m,活性炭吸附處理效率
為 90%。
PVC 膠條在線植絨產生的粉塵經袋式
除塵器處理后,由排氣筒排放,非甲
烷總烴、 H 2 S 經活性炭吸附裝置處理后
由排氣筒直接排放
活性炭吸附裝置去除效率
為 90%,袋式除塵器的去除
效率為 99%,1 根 28m 高的
排氣筒
廢氣治
理措施
3#車
間
乘用車膠管生產硫化工序產生的非甲
烷總烴、 H 2 S 集氣罩收集后經排氣筒排
放
1 根排氣筒、排氣筒高度為
28m
噪聲治
理措施
廠房隔音,設備減震等
環(huán)
保
工
程
固廢處
理措施
廠區(qū)入口處南側設置一處危廢臨時暫存場所, 用于貯存廢礦物油及油桶以及
廢活性炭和廢舊化學品包裝材料。廠危廢暫存場所面積約為 6m 2 ,定期交由
吳山危廢處置中心處理;廢礦物油交由合肥遠大燃料公司處理
3.1.4 總平面布置及周邊概況
本項目位于合肥經濟技術開發(fā)區(qū)玉屏路 269 號, 項目東為合肥創(chuàng)佳汽車電器
有限公司,南為合肥神氣氣體有限公司,西為玉屏路,北為合肥創(chuàng)元工貿有限公
司。
建設項目廠區(qū)布置主要分為如下幾個部分:
(1) 辦公生活區(qū): 辦公樓位于廠區(qū)入口處北側, 生活樓位于廠區(qū)入口處南側,
離生產區(qū)較遠, 盡量避免生產造成的干擾, 且位于廠區(qū)主干道旁, 方便對外溝通、
交流,辦公區(qū)設置綠化草坪,使整個辦公區(qū)整潔、美觀,空氣清新。
(2)生產區(qū):位于廠區(qū)東部北側及南側,現(xiàn)有 3 棟廠房,其中 1#廠房為橡
膠膠管和膠條生產車間,2#廠房為原材料和成品倉庫,3#廠房 1 層為接角等后加
工車間,2 層 3 層分別為 PVC 膠條生產車間和膠管生產車間。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 32
(3)公用工程裝置區(qū):本項目公用工程主要為配電房、空壓機房。該區(qū)域位
于項目北側,緊鄰生產廠房,方便生產。危廢儲存區(qū)位于項目廠區(qū)入口處南側。
減少了產生的固(危)廢物的轉移距離,減少運輸過程中的散、滴、漏。
(4)綠化區(qū)域:辦公區(qū)、生產裝置區(qū)、公用工程區(qū)、休息區(qū)四周設置綠化區(qū)
域,綠化區(qū)域兩邊布置,使整個廠區(qū)顯得勻稱、和諧。
縱觀總廠區(qū)平面布置,各分區(qū)的布置規(guī)劃整齊,既方便內外交通聯(lián)系,又方
便原料、產品的運輸,廠區(qū)平面布置較合理。具體見全廠廠區(qū)平面布置圖。
項目廠區(qū)現(xiàn)狀總平面布置見圖 2-2。
3.1.5 建設項目規(guī)模及成品方案
3.1.5.1 產品方案
主要產品為橡膠制品:產品主要有各種膠管、車身密封條等,年最大生產能
力為 20 萬套汽車密封件。具體方案如表 3-3。
表 表 3-3 產品方案
序號 產品 產量 總產能 生產線所在位置
1 商用車膠管 600 萬件 1#車間
2
橡膠膠管
乘用車膠管 400 萬件 3#車間的 3F
3 橡膠膠條 300 萬件 1#車間
4 PVC 膠條 200 萬件
20 萬套
3#車間的 2F
注 : 本項目生 產的產品主要銷售給江淮以及其他汽車零部件廠家 , 為汽車制造生產配
套產品 , 一輛汽車需要一套產品 , 而一套產品需要的膠管和膠條可能達到幾十件 。
3.1.5.2 產品質量標準
表 表 3-4 膠條的產品質量標準
膠料
名稱
試驗項目 技術要求 試驗設備
試驗
頻次
參照標準 試驗記錄
臭氧老化試驗
(50pphm×40℃×96h)
60±5 硬度計 1 次/季 GB/T 7762
硬度拉伸試驗記
錄
耐寒試驗(﹣40℃×24h) ≥6 1 次/季 GB/T 1682 拉伸試驗報告
熱老化試驗(70℃×72h) ≥250
電子拉力
試驗機
1 次/季 GB/T 3512 拉伸試驗報告
橡膠
膠條
植絨耐磨試驗
無龜裂(2
倍放大
鏡)
磨耗儀 1 次/月
QC T
642-2000
植絨耐磨試驗過
程記錄
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 33
臭氧老化試驗
(50pphm×40℃×96h)
0~+10
臭氧試驗
箱
GB/T 7762
臭氧老化試驗過
程記錄
耐寒試驗(﹣40℃×24h)
—20~
+20
高低溫試
驗箱
GB/T 1682 耐寒試驗記錄
熱老化試驗(70℃×72h)
—30~
+30
熱老化試
驗箱
1 次/季
GB/T 3512
耐熱老化試驗過
程記錄
PVC
膠條
插拔力
變化量
≤50%
電子拉力
機
1 次/月 QC_716-2004 插拔力試驗記錄
表 表 3-5 商用車膠管產品質量標準
膠料
名稱
試驗項目
技術要
求
試驗設備
試驗
頻次
參照標準 試驗記錄
耐熱老化試驗(120℃×168h)
無粘手
分層、裂
紋
熱老化試
驗機
1 次/季
耐熱老化試驗
過程記錄
粘合強度(KN/m) ≥15
電子拉力
機
1 次/季 拉伸報告
軟管內徑≤20 ≥1.0
爆破試驗
(Mpa)
軟管內徑≥20 ≥0.6
爆破試驗
機
1 次/周 爆破試驗記錄
耐寒性能(—55℃×5h) 無裂紋
高低溫試
驗機
1 次/季
耐寒試驗過程
記錄
耐防凍液老化性 (100℃×72h)
無粘手
分層
熱老化試
驗機
1 次/季
耐油類試驗過
程記錄
脈沖試驗(振幅:±4mm,頻
率:16.6HZ,250h)
無泄漏、
破裂
脈沖試驗
機
1 次/月 脈沖試驗記錄
橡膠
膠管
(水
管)
臭氧老化試驗
(50pphm×72h×40℃)
烏龜裂
臭氧試驗
機
1 次/季
Q/JQ8301-2012
臭氧老化試驗
過程記錄
負壓試驗(%) 無龜裂
單級旋片
真空泵
1 次/周 負壓試驗記錄
粘合強度(KN/m) ≥15
電子拉力
試驗機
1 次/季 拉伸報告
熱老化試驗 無裂紋
熱老化試
驗箱
1 次/季
耐熱老化試驗
過程記錄
低溫試驗 無裂紋 低溫箱 1 次/季
耐寒試驗過程
記錄
橡膠
膠管
(氣
管)
臭氧老化試驗
(50pphm×72h×40℃)
無裂紋
臭氧老化
試驗箱
1 次/季
Q/JQ8301-2012
臭氧老化試驗
過程記錄
表 表 3-6 乘用車膠管產品質量標準
膠料
名稱
試驗項目
技術
要求
試驗設備
試驗
頻次
參照標準 試驗記錄
乘用
車水
膠管
(水
耐熱老化試驗(150℃
×70h)
無粘
手分
層、裂
紋
熱老化試
驗機
1 次/季 GB/T 3512
耐熱老化試驗過程
記錄
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 34
粘合強度(N/mm) ≥1.5
電子拉力
機
1 次/季 GB/T 14905 拉伸報告
爆破試驗(Mpa) ≥1.0
爆破試驗
機
1 次/周 GB/T 9574 爆破試驗記錄
耐寒性能(—40℃×5h)
無裂
紋
高低溫試
驗機
1 次/季 GB/T 5564 耐寒試驗過程記錄
耐防凍液老化性(100
℃×72h)
無粘
手分
層
熱老化試
驗機
1 次/季 GB/T 1690
耐油類試驗過程記
錄
臭氧老化試驗
(50pphm×72h×40℃)
拉伸
20%無
龜裂
臭氧試驗
機
1 次/季 GB/T 7762
臭氧老化試驗過程
記錄
脈沖試驗(振幅:
±4mm,頻率:16.6HZ,
250h)
無泄
漏、破
裂
脈沖試驗
機
1 次/月 Q/JQ8301-2012 脈沖試驗記錄
管)
卡箍耐腐蝕試驗 (250h)
無腐
蝕
鹽霧試驗
機
1 次/季 Q/JQ 180 鹽霧試驗記錄
3.1.6 主要原輔材料消耗
3.1.6.1 建設項目主要原輔材料消耗
主要原輔材料消耗見表 3-7。
表 表 3-7 主要原輔材料消耗量一覽表
序號 類別 名稱 性狀 包裝規(guī)格 年用量(噸)
丁腈生膠 塊狀 33.3kg 300
三元乙丙橡膠 塊狀 托盤/900kg 960 1 主膠體系
天然生膠 塊狀 33.3kg 100
炭黑 粉狀
太空包
/1000kg 裝
750
2 補強體系
輕鈣 粉狀 袋裝/25kg 150
3 軟化體系 石蠟油 液態(tài) 罐裝/20t 300
4 防護劑 防老劑 粉狀 袋裝/20kg 18
TMTD 粉狀 袋裝/20kg 9
TETD 粉狀 袋裝/20kg 9
CZ 粉狀 袋裝/20kg 20
M 粉狀 袋裝/20kg 15
5 促進劑
DM 粉狀 袋裝/20kg 15
DTDM 粉狀 袋裝/20kg 15 6 硫化劑
S 塊狀 袋裝/20kg 6
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 35
DCP 粉狀 桶裝/200kg 6
A-70P 粉狀 袋裝/20kg 6
7 PVC 顆粒料 / 粒狀 袋裝/25kg 1000
8 鋼帶 / / / 600
10 電 / / 250 萬 Kwh
11 水 / / 39902.1
3.1.6.2 最大存儲量和存儲周期
主要原輔材料的最大存儲量和存儲周期見表 3-8。
表3-8 主要原輔料最大存儲量和存儲周期一覽表
序號 類別 名稱 年用量(噸)
最大貯存量
(噸)
最大貯存周期
(d)
丁腈生膠 300 20 24
三元乙丙橡膠 960 60 24 1 主膠體系
天然生膠 100 6 24
炭黑 750 50 24
2 補強體系
輕鈣 150 20 45
3 軟化體系 石蠟油 300 30 35
4 防護劑 防老劑 18 1 20
TMTD 9 0.5 20
TETD 9 0.5 20
CZ 20 1 18
M 15 1 24
5 促進劑
DM 15 1 24
DTDM 15 1 24
S 6 0.5 30
DCP 6 0.5 30
6 硫化劑
A-70P 6 0.5 30
7 PVC 顆粒料 / 1000 50 18
8 鋼帶 / 600 30 18
3.1.6.3 主要原輔材料理化性質
表3-9 主要原輔料理化及毒理毒性
名稱 理化性質 燃燒爆炸性 毒性毒理
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 36
天然橡膠
密度 0.9~0.93,溶于于苯、汽油、二硫
化碳等, 但不溶于乙酮和丙酮, 無一定熔
點,加熱到 130~240℃后完全軟化。使
用溫度范圍: 約-60℃~+80℃。 其主要
化學組成成分是不飽和的橡膠烴。
— 無毒
丁腈橡膠
丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的橡
膠,耐油性極好,耐磨性較高,耐熱性較
好,粘接力強。
— —
三元乙丙
橡膠
乙烯、 丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚
物,耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕,具有極好
的硫化特性。
— —
炭黑
成分主要是元素碳, 并含有少量氧、 氫和
硫等。 炭黑粒子近似球形, 粒徑介于 10~
500μm 間。在橡膠加工中,通過混煉加
入橡膠中作補強劑和填料。
易自燃
吸入和吞食有
害,對呼吸道有
刺激。
碳酸鈣
(CaCO 3 )
白色粉末。無味、無臭。有無定形和結晶
形兩種形態(tài)。相對密度 2.71。825~896.6
℃分解。10.7MPa 下熔點為 1289℃。難
溶于水和醇。 溶于酸, 同時放出二氧化碳,
放熱反應。
—
長時間吸入石灰
石粉塵,常出現(xiàn)
上呼吸道的萎縮
性卡他、支氣管
炎,同時伴有肺
氣腫。
促進劑
TMTD
分子式:C 6 H 12 N 2 S 4 ;外觀性質:白色或灰
白色、有特殊氣味、結晶粉末。
可燃
有一定的毒性,
對呼吸道皮膚有
刺激作用
促進劑
TETD
是噻唑類和次磺酰胺類促進劑的活性
劑。在應用中與 TMTD 相似,在乳膠
中,硫化速度比 TMTD 快。
可燃 低毒
促進劑
CZ
N-環(huán)己基-2-苯駢噻唑次磺酰胺。灰白
色或淺黃色粉末,稍有氣味。溶于苯、甲
苯、氯仿、二硫化碳、二氯甲烷、丙酮、
乙酸乙酯。不溶于乙醇、汽油。
— 無毒
促進劑
M
淡黃色粉末(顆粒),微臭,有苦味,無
毒, 比重 1.42-1.52, 熔點 170~181℃,
易溶于乙酸乙酯、丙酮、氫氧化鈉及
碳酸鈉的稀溶液中,溶于乙醇,不易
溶于苯,不溶于水和汽油
可燃,貯存穩(wěn)
定
低毒
促進劑
DM
二硫化二苯駢噻唑,白色或淺黃色粉末 ,
熔點大于 170℃,味苦,可溶于氯仿,部
分溶于苯和乙烯, 四氯化碳。 不溶于汽油、
水和乙酸乙脂。
— 無毒
硫化劑
DTDM
二硫代二嗎啉;白色針狀結晶;密度為
1.35 g/cm 3 ,溶于苯、四氯化碳,難溶于
乙醇,不溶于水。
— 無毒
硫化劑 S
硫磺,原子量 32.06,不溶于水,微溶于
苯、 甲苯、 乙醇、 乙醚, 熔點 112.8℃-120
℃,沸點 444.6℃。
易自燃物質, 可
燃固體。
對人眼有刺激
硫化劑
DCP
性質:密度 1.56。熔點 38-41°C。
沸點 130°C。水溶性 insoluble。
— 有害
硫化劑
A-70P
配合到膠料中, 能縮短硫化時間, 降低硫
化溫度, 減少硫黃用量并改善硫化膠物性
— —
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 37
的物質。
防老劑
4010NA
N-異丙基-N’-苯基對苯二胺,紫灰色片狀
結晶,相對密度 1.17,熔點不低于 70℃,
沸點 366℃。 可溶于油類、 苯、 乙酸乙酯、
四氯化碳、二氯甲烷、氯仿、二硫化碳
可燃
低毒,能引起皮
膚過敏性反應,
應避免直接接觸
石蠟油 原油分餾所得到的無色無味的混合物 — 無毒
3.1.7 主要生產設備
本項目生產車間主要生產設備見表 3-10,實驗室設備見表 3-11。
表 表 3-10 項目主要生產設備一覽表
序號 設備名稱
設備型號 數(shù)量(臺) 使用單位
1 內膠機 / 1 1#廠房
2 前牽引機 / 1 1#廠房
3 外膠擠出機 / 1 1#廠房
4 真空泵 / 1 1#廠房
5 中牽引 / 1 1#廠房
6 冷卻水槽 / 1 1#廠房
7 隔離池 / 1 1#廠房
8 后牽引機 / 1 1#廠房
9 輸送機 / 1 1#廠房
10 擠出機 / 1 1#廠房
11 冷卻水箱 / 1 1#廠房
12 牽引機 / 1 1#廠房
13 輸送機 / 1 1#廠房
14 內膠機 / 1 3#廠房三樓
15 前牽引機 / 1 3#廠房三樓
16 外膠機 / 1 3#廠房三樓
17 真空泵 / 1 3#廠房三樓
18 中牽引機 / 1 3#廠房三樓
19 冷卻水槽 / 1 3#廠房三樓
20 后牽引機 / 1 3#廠房三樓
21 卻斷機 / 1 3#廠房三樓
22 輸送機 / 1 3#廠房三樓
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 38
23 擠出機 / 1 3#廠房三樓
24 牽引機 / 1 3#廠房三樓
25 冷卻水箱 1 3#廠房三樓
26 切斷機 1 3#廠房三樓
27 針織機 24 針 32 針 1 3#廠房三樓
28 針織機 12 針 18 針 3 3#廠房三樓
29 噴碼機 2 1#廠房
30 硫化罐 4 1#廠房
31 高速編織機 1 GS-24A 1 3#廠房三樓
32 高速編織機 2 GS-16A 1 3#廠房三樓
33 冷水機 4kw 2 1#廠房
34 噴碼機 KN-200P 2 3#廠房三樓
35 硫化罐 1 DN1500 1 3#廠房三樓
36 硫化罐 2 DN800 1 1#廠房
37 硫化罐 3 DN1000 1 1#廠房
38 洗衣機 1 G*100 1 1#廠房
39 洗衣機 2 G*150 1 3#廠房三樓
40 纏布機 1 1.5kw 2 1#廠房
41 自吸泵 1.5kw 1 1#廠房
42 空調機 2kw 1 1#廠房
43 切管機 2.2kw 2 1#廠房
44 車床 / 1 技術部工裝班
45 焊機 1 / 2 技術部工裝班
46 焊機 2 / 1 技術部工裝班
47 電動工具 / 1 技術部工裝班
48 提升機 / 1 1#廠房
49 高溫箱 / 1 1#廠房
50 擠出機 1 / 1 1#廠房
51 擠出機 2 / 1 1#廠房
52 高溫段箱 / 1 1#廠房
53 微波控制箱 / 1 1#廠房
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 39
54 加熱段 1 / 1 1#廠房
55 加熱段 2 / 1 1#廠房
56 冷卻水槽 / 1 1#廠房
57 牽引機 / 1 1#廠房
58 打孔機 / 1 1#廠房
59 打斷機 / 1 1#廠房
60 成型機 / 1 1#廠房
61 切斷機 / 1 1#廠房
62 壓緊機 / 1 1#廠房
63 提升機 / 1 1#廠房
64 擠出機 1 90K-20D-HB 1 1#廠房
65 擠出機 2 50K-20D-HB 1 1#廠房
66 擠出機 3 70K-200B-HB 1 1#廠房
67 加熱箱 12kw 1 1#廠房
68 微波控制箱 12kw 1 1#廠房
69 加熱箱 20kw 2 1#廠房
70 冷卻水槽 1 1#廠房
71 打斷機 3kw 1 1#廠房
72 牽引機 2.2kw 1 1#廠房
73 成型機 3kw 1 1#廠房
77 粉碎機 / 1 3#廠房二樓
78 加熱箱 / 1 3#廠房二樓
79 成型機 / 1 3#廠房二樓
80 擠出機 / 1 3#廠房二樓
81 牽引機 / 1 3#廠房二樓
82 靜電發(fā)生器 / 1 3#廠房二樓
83 植絨機 / 1 3#廠房二樓
84 加熱箱 / 1 3#廠房二樓
85 切斷機 / 1 3#廠房二樓
86 擠出機 SJ-65 1 3#廠房二樓
87 冷卻水槽 / 1 3#廠房二樓
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 40
88 牽引機 / 1 3#廠房二樓
89 風泵 / 1 3#廠房二樓
90 靜電發(fā)生器 FI40-Ⅱ 1 3#廠房二樓
91 植絨機 / 1 3#廠房二樓
92 加熱箱 / 1 3#廠房二樓
93 成型機 / 1 3#廠房二樓
94 擠出機 1 45 1 3#廠房二樓
95 擠出機 2 65 1 3#廠房二樓
96 冷卻水槽 1 3#廠房二樓
97 牽引機 GQ-1 1 3#廠房二樓
98 切斷機 / 1 3#廠房二樓
99 擠出機 1 / 1 3#廠房二樓
100 擠出機 2 / 1 3#廠房二樓
101 冷卻水槽 / 1 3#廠房二樓
102 牽引機 / 1 3#廠房二樓
103 成型機 / 1 3#廠房二樓
106 沖床 1 JG23-40A 1 3#廠房二樓
107 沖床 2 JB-23-25 1 3#廠房二樓
108 成型機 1 / 1 3#廠房二樓
109 成型機 2 / 1 3#廠房二樓
110 預成型機 1 / 1 3#廠房二樓
111 預成型機 2 / 1 3#廠房二樓
112 預成型機 3 / 1 3#廠房二樓
119 投影儀 / 1 1#廠房
120 激光標刻機 / 2 1#廠房
125 PVC 線 / 1 3#廠房二樓
134 加熱箱 / 1 1#廠房
135 噴淋機 / 1 3#廠房三樓
136 流水線 / 1 1#廠房
141 除塵機 / 1 1#廠房煉膠車間
142 循環(huán)水泵 4kw 6 1#廠房煉膠車間
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 41
143 冷卻塔 / 4 1#廠房煉膠車間
144 冷凍機 / 1 1#廠房煉膠車間
145 開煉機 1 XK400 1 1#廠房煉膠車間
146 開煉機 2 XK75 1 1#廠房煉膠車間
147 密煉機 1 XN35/30 1 1#廠房煉膠車間
148 密煉機 2 XN75 1 1#廠房煉膠車間
149 輸送機 / 1 1#廠房煉膠車間
150 晾片機 / 1 1#廠房煉膠車間
151 成型機 / 1 1#廠房煉膠車間
152 切膠機 / 1 1#廠房煉膠車間
153 吊蘭 1 / 1 1#廠房煉膠車間
154 吊蘭 2 / 1 1#廠房煉膠車間
155 吸塵器 / 1 1#廠房煉膠車間
156 除塵器 / 1 1#廠房煉膠車間
157 過濾機 / 1 1#廠房煉膠車間
158 門尼粘度儀 MN-2000 1 實驗室
159 無轉子硫變儀 MDR-2000 1 實驗室
160 拉伸機 JDL-2005 1 實驗室
161 真空泵 XD-40 1 實驗室
162 電動試壓泵 4D-SY 1 實驗室
163 鹽密老化機 TL-60 1 實驗室
164 平板硫化機 QLB-0.25 1 實驗室
165 高低溫箱 GDW-100 1 實驗室
166 熱老化 401A 1 實驗室
167 臭氧老化機 QL-100 1 實驗室
168 疲勞試驗機 PWS-20 1 實驗室
169 開煉機 1 實驗室
170 脈沖實驗平臺 STP-P-1.0-LT 1 實驗室
171 密度儀 DH-300 1 實驗室
172 加工中心 XH715 1 技術部加工中心
173 電火花 D7140 1 技術部加工中心
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 42
174 鉆床 ZS4120 1 技術部加工中心
175 搖臂鉆床 ZQ3040XB 1 技術部加工中心
176 萬能鐵床 X5330A 1 技術部加工中心
177 創(chuàng)床 M820 1 技術部加工中心
178 線切割 DK7740 CF 2 技術部加工中心
179 接角機 XZL-150*270 1 膠條車間
180 車床 CA6136 1 技術部加工中心
181 焊機 1 1 技術部加工中心
182 焊機 2 2 技術部加工中心
183 螺桿空壓機 45kw 1 公司
184 螺桿空壓機 30kw 1 公司
185 活塞式空壓機 1 公司
186 冷凍干燥機 1 公司
187 變壓器 1 200kw 2 公司
188 變壓器 2 500kw 1 公司
189 起重機 3T 1 公司
190 吊蘭(倉庫) 3T 2 倉庫
表 表 3-11 實驗室設備一覽表
序號 試驗設備 試驗設備廠家/型號 數(shù)量(臺)
1 無轉子硫化儀 * 上海登杰機器設備有限公司/MDR-2000 1
2 門尼黏度儀 * 上海登杰機器設備有限公司/MN-2000 1
3 熱老化試驗箱 江都市天發(fā)試驗機械廠/401A 1
4 高低溫試驗箱 上海林頻儀器設備有限公司/GDW-100 1
5 臭氧老化試驗箱 上海林頻儀器設備有限公司/QL-100 1
6 電子拉力試驗機 江都市天發(fā)試驗機械廠/JDL-2005 1
7 可塑性試驗機 * 江都市天發(fā)試驗機械廠/WSK-49B 1
8 單級旋片真空泵 上海延晟真空泵壓縮機有限公司/XD-40 1
9 電動試壓泵 河北饒陽鴻源機械有限公司/4D-SY 1
10 雙頭快速切片機 江都天發(fā)江都市天發(fā)試驗機械廠/SP16-10 1
11 橡膠疲勞試驗機 濟南艾克力新儀器有限公司/PWS-20 1
12 沖片機 江都天發(fā)江都市天發(fā)試驗機械廠/CP-25 1
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 43
13 測厚儀
江都天發(fā)江都市天發(fā)試驗機械廠
/WHT-10A
1
14 橡膠硬度計
江都天發(fā)江都市天發(fā)試驗機械/紹爾氏
LX-A
1
15 高度游標卡尺 上海自九量具/02290068JY 1
16 游標卡尺 上工量具有限公司 1
17 電子拉力試驗機 濟南時代試金儀器有限公司/WDW-5 1
18 脈沖試驗機
濟南賽思特流體系統(tǒng)設備有限公司
/STP-P-1.0-LP
1
19 伽利略光學系統(tǒng)顯微鏡 合肥密維光學儀器有限公司/XTL-660 1
20 電子單紗強力機 常州第二紡織機械有限公司/YG020B 1
21 電子天平 常熟市天量儀器有限責任公司/LT602E 1
22 封條摩擦因數(shù)試驗機 揚州市韌恒機械廠/RH-9001 1
23 碳黑分析儀 高鐵檢測儀器有限公司/GT-505-CBD 1
24 汽車密封條磨耗機 東莞市天瑞試驗設備有限公司/TR-5620 1
25 平板硫化機 宜興市輕工機械廠/QLB-0 1
26 密度計 達宏美拓/DH-300 1
3.1.8 勞動定員及工作制度
定員人數(shù):建設項目定員 360 人,360 人在廠內就餐,150 人在廠內住宿。
工作制度:全年工作 300 天,每班工作 12 小時,二班制。
3.1.9 產業(yè)政策符合性
根據(jù) 2013 年 2 月 16 日國家發(fā)展改革委第 21 號令公布的《產業(yè)結構調整指
導目錄(2011 年本)》(修正本),本項目不屬于鼓勵類、限制類和淘汰類范
疇,但符合國家法律、法規(guī)和政策規(guī)定,視為允許類,故本項目的建設符合國家
的產業(yè)政策。
3.1.10 項 目實施情況
本項目已于 2004 年投入生產,項目屬于后評價。
3.2 工程分析
3.2.1 生產工藝
本項目已建成運行,項目年產橡膠膠管 1000 萬件(其中商用車膠管 600 萬
件,乘用車膠管 400 萬件);橡膠膠條 300 萬件;PVC 膠條 200 萬件;
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 44
本項目所有產品均由廠區(qū)的密煉、開煉工藝生產的膠片制成,密煉、開煉工
藝將于 2016 年 10 月搬遷至益拓廠區(qū)。密煉、開煉工藝流程如下圖:
注 :G 1 : 粉塵 ;G 2 :H 2 S ;G 3 : 非甲烷總烴 ;S 1 : 廢渣
圖 圖 3-1 密煉 、 開煉生產工藝流程及產污節(jié) 點圖
生產工藝簡述 :
此上工序將于 2016 年 年 10 月搬遷至益拓廠區(qū) , 本項目生產所用的膠料由益
拓廠區(qū)生產后運送至本廠區(qū) 。
1)生膠檢驗
外購的橡膠生膠需要經過含水率和相關性能的檢驗,取一定量生膠膠料稱重
并剪切成小塊,稱重后放入 100℃的烘箱中烘 1h,去除水分后進行再次稱量,鑒
定生膠膠料含水率大小以及相關設備檢驗,看各個指標是否滿足生產條件。
2)投料
按照產品技術要求,對生膠體系材料、補強體系材料和軟化體系等材料按照
特定的比例稱量,并混合均勻。本項目炭黑采用太空包(1000kg 裝),太空包
由汽車運送到倉庫存放, 炭黑在密煉工序東側的炭黑吸料房中通過管道投入至密
煉機進入混煉,其它粉料經人工拆包后倒入稱量容器中配料,而后負壓抽入密煉
機進行混煉, 密煉機帶有吸塵裝置, 其中大的膠塊需要使用切膠機切成小的膠塊。
3)煉膠
將橡膠生膠膠料與配合劑混合均勻后人工投入密煉機內,進行膠料的混煉。
混煉過程中,密煉機需要經過循環(huán)水進行間接冷卻。混煉后的膠料投入開煉機,
滾筒式加壓成一定厚度及寬度的膠條。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 45
4)冷卻
開煉后的膠片經一個約 1m 3 的冷卻水槽過水冷卻,冷卻水不外排,只需要
補充新鮮水,冷卻過程中加入隔離劑,防止膠片粘結。
5)晾片
膠片冷卻后經過晾片機風冷晾片冷卻。
6)過濾
由于項目中使用的膠中其本身含有一定的雜質,經過濾機過濾掉自身
的雜質后進行性能測試。
7)混煉膠性能測試
通過檢測設備對密煉、開煉后的膠料進行成分檢測,檢測是否滿足后面膠管
膠條的生產, 檢測合格膠用于橡膠膠管、 橡膠膠條、 模壓膠管以及減震墊的生產,
不合格膠則返回密煉工序重新密煉。
下面針對每個產品的生產工藝做如下分析:
A : 橡膠膠管生產工藝流程和工藝參數(shù)以及對應的產污節(jié)點如下 :
注 :G 1 、G 2 :H 2 S 、 非甲烷總烴 ;W 1 : 清洗廢水
圖 圖 3-2 橡 膠膠管生產工藝流程及產污節(jié)點圖
生產工藝簡述 :
1)膠料擠出成型
將煉膠車間生產出的合格的膠料,在預成型工段進入預成型機擠壓成膠管,
部分膠管為了增加其強度,需要在膠管內部織加強層。此種膠管需要經內管擠出
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 46
機擠出后進入高速編織機編織,編織后的膠管與膠料經過外膠擠出機擠出成型。
本項目生產的膠管種類較多,生產工藝相同,僅是生產使用的磨具不同。
2)冷卻、切割
擠出后的膠管進入一個冷水槽中冷卻,冷水槽中水不外排,需要定期補加新
鮮水,卻冷后的膠管進入切斷機切斷。
3)硫化成型及后處理
將切好的膠管運至硫化區(qū)域,將膠管放置于模具中,在硫化罐上經 150-170
℃(蒸汽加熱),硫化 20~30 分鐘,即可出模。出模后的產品經自然冷卻后,進
去清洗工序。硫化成型主要通過蒸汽加壓和真空注射完成。
4)清洗
硫化后的膠管放入 2 臺全自動清洗機中清洗,每天清洗用水 10 噸,每臺設
備每次用水量 0.25 噸,每天 20 次,單臺單日用水為 0.25*20=5 噸。清洗時加入
清洗劑。
5)后加工、外型尺寸及硬度檢驗
后加工工序主要在后道整理工序中經人工切刀分離和打磨掉外磨皮, 同時將
外購的卡箍安裝在膠管上。經后加工處理后的產品要經過人工檢驗,去除產品廢
邊料及不合格產品。經檢驗合格產品包裝后入庫。
B : 橡膠膠條生產工藝流程以及對應的產污節(jié)點如下 :
注 :G 1 、G 2 :H 2 S 、 非甲烷總烴 ;
圖 圖 3-3 橡膠膠條生產工藝流程及產污節(jié)點圖
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 47
生產工藝簡述 :
1)膠料擠出成型
將煉膠車間生產出的合格的膠料,在預成型工段進入預成型機擠壓成膠條。
2)硫化成型及后處理
將擠出成型的膠條輸送至烘箱硫化區(qū)域進行硫化,將膠條放置于烘箱中,在
烘箱中經 180-190℃(電加熱),硫化 3~5 分鐘,即可出烘箱。
3)將噴涂膠水噴上膠條上,使膠條表面光滑,美觀。
4)冷卻、切割
硫化后的膠條進入一個冷水槽中冷卻,冷水槽中水不外排,需要定期補加新
鮮水,卻冷后的膠管進入切斷機切斷。
5)在線植絨
在膠條待植絨的一面刷上植絨膠水,采用靜電植絨,利用電荷同性相斥異性
相吸的物理特性,對橡膠植絨,此過程中產生的主要污染為設備噪聲。
6)烘干
植絨后的膠條經過烘箱中烘干,溫度為 180-190℃(電加熱)。
7)后加工、外型尺寸及硬度檢驗
經人工切刀分離和打磨掉外磨皮等后工序后加工處理后的產品要經過人工
檢驗,去除產品廢邊料及不合格產品。經檢驗合格產品包裝后入庫。
C :PVC 膠條生產工藝流程和工藝參數(shù)以及對應的產污節(jié)點如下 :
圖 圖 3-4 PVC 膠條生產工藝流程及產污節(jié)點圖
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 48
1)配料
經檢驗后的 PVC 顆粒與配合劑等稱量后,投入擠出機擠出成型。
3)冷卻、切割
擠出成型的 PVC 膠條進入一個冷水槽中冷卻, 冷水槽中水不外排, 需要定期
補加新鮮水,卻冷后的膠管進入切斷機切斷。
4)在線植絨
需要采用靜電植絨的 PVC 膠條進入在線植絨機進行在線植絨, 利用用電荷同
性相斥異性相吸的物理特性,對膠條植絨,此過程中產生的主要污染為顆粒物,
有機廢氣。
5)烘干
植絨后的膠條經過烘箱中烘干,溫度為 180-190℃(電加熱)。
6)后加工、外型尺寸及硬度檢驗
經后加工處理后的產品要經過人工檢驗,去除產品廢邊料及不合格產品。經
檢驗合格產品包裝后入庫。
經人工切刀分離和打磨掉外磨皮等后工序后加工處理后的產品要經過人工
檢驗,去除產品廢邊料及不合格產品。經檢驗合格產品包裝后入庫。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 49
4 區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀
安徽海峰分析測試科技有限公司 2015 年 7 月受我所委托進行合肥益江汽車
零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目的現(xiàn)狀監(jiān)測。
4.1 地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀評價
4.1.1 地表水環(huán)境現(xiàn)狀評價
(1)監(jiān)測斷面的布設
本項目監(jiān)測布點范圍從經開區(qū)污水處理廠排口入派河上游500m到排污口下
游 4500m 共 5km 的范圍,本次地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價在派河設置 3 個
水質現(xiàn)狀監(jiān)測斷面(點),監(jiān)測斷面布設情況見表 4-1 及圖 4-1。
表 表 4-1 地表水監(jiān)測斷面布設情況表
序號 河流 斷面位置 斷面功能 監(jiān)測項目 監(jiān)測頻率
1#
經開區(qū)污水處理廠排污口入派河上
游 500 米斷面
對照斷面
2#
經開區(qū)污水處理廠排污口入派河下
游 500 米斷面
控制斷面
3#
派河
經開區(qū)污水處理廠排污口入派河下
游 4500 米斷面
削減斷面
pH、COD、
BOD5、
NH3-N、
TP、石油
類
監(jiān)測 1 天
監(jiān)測 1 次
(2)監(jiān)測項目及數(shù)據(jù)來源
監(jiān)測項目:pH、COD、BOD 5 、TP、NH 3 -N、石油類共 6 項因子
數(shù)據(jù)來源:安徽海峰分析測試科技有限公司于 2015 年 7 月 4 日對派河監(jiān)測
的數(shù)據(jù)。
(3)采樣及分析方法
按國家有關標準等有關規(guī)定執(zhí)行,分析方法詳見表 4-2。
表 表 4-2 地表水現(xiàn)狀監(jiān)測因子的分析方法
項目 檢測方法 方法依據(jù)
檢出限 mg/L (pH
值無量綱)
pH 玻璃電極法 GB/T6920-1986 /
COD 重鉻酸鹽法 GB/T 11914-1989 5.00
BOD 5 稀釋接種法 HJ 505-2009 0.5
NH 3 -N 納氏試劑分光光度法 HJ535-2009 0.025
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 50
TP 鉬酸銨分光光度法 GB/T11893-1989 0.01
石油類 紅外分光光度法 HJ637-2012 0.01
(4)監(jiān)測結果
本項目地表水現(xiàn)狀監(jiān)測結果詳見表 4-3。
表 表 4-3 地表水現(xiàn)狀監(jiān)測結果 單位 :mg/L (pH 除外 )
采樣日期
采樣點位
檢測項目
經開區(qū)污水處理
廠排污口入派河
上游 500 米斷面
經開區(qū)污水處理
廠排污口入派河
下游 500 米斷面
經開區(qū)污水處
理廠排污口入
派河下游 4500
米斷面
pH(無量綱) 7.42 7.33 7.39
化學需氧量(mg/L) 21.7 32.8 26.4
五日生化需氧量
(mg/L)
4.53 6.67 5.39
氨氮(mg/L) 2.48 3 2.31
總磷(mg/L) 0.464 0.602 0.412
2015.07.04
石油類(mg/L) 0.13 0.11 0.1
4.1.2 水環(huán)境監(jiān)測現(xiàn)狀評 價
(1)評價方法
采用單項標準指數(shù)法對地表水現(xiàn)狀監(jiān)測結果進行評價,評價模式如下:
式中:S i,j —單項水質評價因子 i 在第 j 點的標準指數(shù);
C i,j —水質評價因子 i 在第 j 點的監(jiān)測值,mg/l;
C si —i 因子的評價標準,mg/l。
pH 的標準指數(shù)公式:
pHj>7.0
pHj≤7.0
式中: S pH,j —pH 值的單項指數(shù);
pHj—j 點 pH 值監(jiān)測值;
pHsu—水質標準中 pH 值上限;
pHsd—水質標準中 pH 值下限。
si
ij
j i
C
C
S ?
,
0 . 7
0 . 7
,
?
?
?
pHsu
pHj
S
j pH
pHsd
pHj
S
j pH
?
?
?
0 . 7
0 . 7
,
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 51
當單項標準指數(shù)>1 時,表示該水質參數(shù)所表征的污染物已滿足不了標準要
求,水體已受到污染;反之,則滿足標準要求。
(2)評價標準
采用 GB3838—2002《地表水環(huán)境質量標準》中 Ⅳ標準,詳見表 4-4。
表 表 4-4 地表水環(huán)境質量標準 單位 :mg/L (pH 值除外 )
標準類別 pH COD BOD 5 NH 3 -N TP 石油類
GB3838-2002 中 Ⅳ 類標準 6-9 30 6 1.5 0.3 0.5
(3)評價結果與分析
地表水評價結果詳見表 4-5。
表 表 4-5 派河水質污染指數(shù)評價結果表
監(jiān)測時間 監(jiān)測點位 pH 值
化學需氧
量(COD)
mg/L
五日生化
需氧量
(BOD 5 )
mg/L
氨氮
mg/L
總磷
mg/L
石油類
mg/L
1# 0.21 0.72 0.76 1.65 1.55 0.26
2# 0.17 1.09 1.11 2.00 2.01 0.22 2015.07.04
3# 0.20 0.88 0.90 1.54 1.37 0.2
由表 4-5 可見, 派河水體各斷面 pH 和石油類的污染指數(shù)小于 1, COD、 BOD 5 、
氨氮、石油類、TP 不能滿足《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅳ類水標
準, COD、BOD 5 、氨氮、TP、石油類最大超標倍數(shù)分別為 0.09 倍、0.11 倍、1.00
倍、1.01 倍。
4.2 環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價
4.2.1 環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀監(jiān)測
(1)監(jiān)測點布設
根據(jù)工程所在區(qū)域環(huán)境狀況及氣象條件,區(qū)域共布設 2 個大氣監(jiān)測點位,各
監(jiān)測點的布設情況見表 4-6 及圖 4-2。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 52
表 表 4-6 大氣監(jiān)測點布設情況
點位編號 監(jiān)測點名稱 方位
距項目區(qū)廠
界距離
監(jiān)測類別
1# 南郡明珠 NW 642 關心點
2# 臥云新村 SE 482 關心點
(2)監(jiān)測項目
1 小時平均濃度 :SO 2 、NO 2 、H 2 S、非甲烷總烴
日均濃度 :SO 2 、NO 2 、PM 10
監(jiān)測項目有 SO 2 (小時值、日均值)、NO 2 (小時值、日均值)、H 2 S(小時
值)、非甲烷總烴(小時值)、PM 10 (日均值)共 5 項。
(3)監(jiān)測時間及頻率
數(shù)據(jù)監(jiān)測時間為 2015.07.01~2015.07.07, 共 7 天, 由安徽海峰分析測試科技
有限公司負責監(jiān)測,采樣時間按《環(huán)境空氣質量標準》和《環(huán)境影響評價技術
導則 大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)中的相關規(guī)定進行。
(4)采樣及分析方法
按國家有關標準及原國家環(huán)??偩钟嘘P規(guī)范執(zhí)行,詳見表 4-7。
表 表 4-7 評價區(qū)環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測分析方法
序
號
監(jiān)測
項目
分析方法 檢出限 方法依據(jù)
1 SO 2
甲醛吸收-副玫瑰苯
胺分光光度法
日均 0.004 mg/m 3
小時 0.007 mg/m 3
HJ 482-2009
2 NO 2
鹽酸萘乙二胺分光
光度法
日均 0.006 mg/m 3
小時 0.012mg/m 3
HJ 479-2009
3 PM 10 重量法 日均 0.0075mg/m 3 HJ 618-2011
4
非甲烷
總烴
氣相色譜法 日均 0.04 mg/m 3
《空氣和廢氣監(jiān)測分析方法》
第四版 國家環(huán)境保護總局
(2003)
5 H 2 S 亞甲藍分光光度法 日均 0.002 mg/m 3
《空氣和廢氣監(jiān)測分析方法》
第四版 國家環(huán)境保護總局
(2003)
4.2.2 環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀評價
(1)評價方法
采用單項標準指數(shù)法,數(shù)學表達式如下:
I i =C i /C o
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 53
式中:I i —第 i 種污染物環(huán)境質量指數(shù);
C i —第 i 種污染物的平均濃度,mg/m 3 ;
C o —第 i 種污染物環(huán)境質量標準,mg/m 3 。
(2)評價標準
各污染物執(zhí)行標準詳見表 4-8。
表 表 4-8 環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀評價標準
污染物名稱 取值時間
二級標準濃度的限值
(mg/Nm 3 )
標準來源
24 小時平均 0.15
SO 2
1 小時平均 0.5
24 小時平均 0.08
NO 2
1 小時平均 0.2
PM 10 24 小時平均 0.15
《環(huán)境空氣質量標準》
(GB3095-2012)二級標準
非甲烷總烴 一次值 2.0
《大氣污染物綜合排放標準》
詳解中規(guī)定執(zhí)行標準》
H 2 S 一次值 0.01
《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》
TJ36-79
(3)監(jiān)測結果
項目區(qū)域環(huán)境空氣監(jiān)測結果見表 4-9 到 4-11:
表 表 4-9 南郡明珠現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)一覽表 ( 單位 :mg/m 3 )
監(jiān)測結果(2015-7-1~2015-7-7)
監(jiān)測
點位
項目
采樣
時間
7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7
02:00~03:00 0.02 0.023 0.022 0.016 0.028 0.025 0.019
08:00~09:00 0.032 0.028 0.03 0.029 0.036 0.034 0.031
14:00~15:00 0.027 0.035 0.04 0.023 0.016 0.024 0.028
20:00~21:00 0.018 0.021 0.025 0.024 0.019 0.031 0.025
SO 2
24 小時 0.026 0.028 0.03 0.026 0.027 0.029 0.028
02:00~03:00 0.024 0.026 0.025 0.025 0.023 0.026 0.028
08:00~09:00 0.03 0.028 0.034 0.029 0.028 0.036 0.03
14:00~15:00 0.038 0.043 0.04 0.04 0.035 0.044 0.045
20:00~21:00 0.027 0.024 0.027 0.032 0.024 0.034 0.03
NO 2
24 小時 0.032 0.03 0.033 0.032 0.031 0.032 0.034
02:00~03:00 <0.002>南郡
明珠
H 2 S
08:00~09:00 <0.002>合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 54
14:00~15:00 0.002 <0.002>20:00~21:00 <0.002>02:00~03:00 0.75 0.81 0.78 0.86 0.93 0.76 0.9
08:00~09:00 0.92 1.12 0.86 0.97 1.15 1.05 1.2
14:00~15:00 1.09 0.95 1.13 0.88 0.85 1.18 1.14
非甲烷
總烴
20:00~21:00 0.83 0.86 0.77 0.73 0.76 0.94 0.97
PM 10 24 小時 0.07 0.097 0.115 0.085 0.066 0.055 0.064
表 表 4-10 臥云新村現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)一覽表 ( 單位 :mg/m 3 )
監(jiān)測結果(2015-7-1~2015-7-7)
監(jiān)測
點位
項目
采樣
時間
7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7
02:00~03:00 0.023 0.025 0.02 0.024 0.026 0.022 0.027
08:00~09:00 0.034 0.03 0.036 0.029 0.035 0.037 0.033
14:00~15:00 0.027 0.04 0.025 0.036 0.029 0.024 0.017
20:00~21:00 0.022 0.028 0.022 0.027 0.031 0.019 0.023
SO 2
24 小時 0.028 0.03 0.029 0.027 0.031 0.026 0.027
02:00~03:00 0.025 0.023 0.028 0.027 0.026 0.026 0.024
08:00~09:00 0.037 0.028 0.032 0.035 0.038 0.034 0.036
14:00~15:00 0.046 0.037 0.042 0.046 0.044 0.048 0.044
20:00~21:00 0.03 0.028 0.025 0.032 0.027 0.033 0.031
NO 2
24 小時 0.034 0.031 0.032 0.037 0.033 0.036 0.034
02:00~03:00 <0.002>08:00~09:00 <0.002 0.002="">14:00~15:00 <0.002>H 2 S
20:00~21:00 <0.002>02:00~03:00 0.92 0.84 0.89 0.78 0.9 0.75 0.94
08:00~09:00 1.06 1.1 0.97 1.07 1.15 0.96 1.18
14:00~15:00 1.17 0.95 1.19 1.2 1.18 1.11 0.9
非甲烷
總烴
20:00~21:00 0.86 0.78 1.03 0.92 0.88 0.84 0.82
臥云
新村
PM 10 24 小時 0.072 0.095 0.112 0.083 0.07 0.065 0.061
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 55
表 表 4-11 各污染因子 Pi 計算結果
非甲烷總
烴
PM 10 H 2 S SO 2 NO 2
一次值
24 小時
平均
1 小時
平均
1 小時
平均
24 小時
平均
1 小時
平均
24 小時
平均
1# 0.37-0.60 0.37-0.77 0-0.2 0.03-0.08 0.17-0.20 0.38-0.43 0.38-0.43
2# 0.38-0.60 0.41-0.75 0-0.2 0.03-0.08 0.17-0.21 0.39-0.46 0.39-0.46
從以上結果分析可以看出, 評價區(qū)域內 1#和 2#監(jiān)測點非甲烷總烴、 H 2 S、 SO 2 、
NO 2 小時濃度及 SO 2 、NO 2 、PM 10 日均濃度最大單因子指數(shù)均小于 1,滿足《環(huán)
境空氣質量標準》(GB3095-2012)中二級標準中相關標準限值,TJ36-97《工業(yè)
企業(yè)設計衛(wèi)生標準》的標準值及《大氣污染物綜合排放標準》詳解中規(guī)定執(zhí)行標
準。
4.3 聲環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價
本項目所在區(qū)域聲功能區(qū)為 3 類。
4.3.1 監(jiān)測點布設
區(qū)域噪聲:項目所在廠區(qū)廠界布 4 個噪聲監(jiān)測點。監(jiān)測布點見圖 2-2。
4.3.2 監(jiān)測時間和條件
區(qū)域噪聲:晝間和夜間各進行一次監(jiān)測
監(jiān)測時間:2015 年 11 月 11 日及 11 月 12 日。
4.3.3 評價標準
廠界噪聲評價執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)中 3 類標準,即晝
間:65dB(A),夜間:55dB(A)。
4.3.4 監(jiān)測結果
區(qū)域聲環(huán)境監(jiān)測結果見表 4-12。
表 表 4-12 聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結果統(tǒng)計表 單位 db(A)
檢測結果 dB(A)
監(jiān)測日期 監(jiān)測點位
晝間噪聲
Leq[dB(A)]
夜間噪聲
Leq[dB(A)]
1#東廠界 58.1 47.9
2#南廠界 55.0 45.3
2015.11.11
3#西廠界 61.0 49.9
污
染
物
P
監(jiān)測點
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 56
4#北廠界 61.9 49.7
1#東廠界 56.1 46.7
2#南廠界 54.0 44.3
3#西廠界 59.0 49.2
2015.11.12
4#北廠界 60.4 50.0
GB3096-2008 聲環(huán)境質量標準中 3 類 65 55
4.3.5 評價結果
從現(xiàn)狀監(jiān)測結果可以看出,各監(jiān)測點晝、夜間監(jiān)測值均達到《聲環(huán)境質量標
準》中 3 類標準要求。
4.4 地下水現(xiàn)狀監(jiān)測與評價
4.4.1 地下水環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測
4.4.1.1 監(jiān)測布點
本次評價在項目區(qū)周邊水井設置 1 個地下水水質監(jiān)測點。
4.4.1.2 監(jiān)測時間和頻率
2015 年 7 月 4 日對項目區(qū)域地下水進行了監(jiān)測。
4.4.1.3 監(jiān)測項目
pH、氨氮、氟化物、硫酸鹽、銅、六價鉻、汞、鎘、總硬度共 9 項指標。
4.4.2 地下水質量現(xiàn)狀評價
4.4.2.1 評價方法
采用單因子污染指數(shù)法。
計算公式:
0
/
i i i
P C C ?
式中:
i
P —— i 污染物單因子指數(shù);
i
C —— i 污染物實測濃度,mg/l;
0i
C —— i 污染物評價標準,mg/l。
4.4.2.2 監(jiān)測結果
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 57
表 表 4-13 地下水水質監(jiān)測結果 單位 :mg/l (pH 除外 )
點
位
名
稱
監(jiān)測
日期
pH
總
硬
度
氨氮
mg/L
總鉻
mg/L
硫酸
鹽
mg/L
汞
mg/L
氟化
物
mg/L
鎘
mg/L
銅
mg/L
1# 01.22 7.57 406
0.06
5
<0.004 73.8="">0.000
6
<0.005
GB/T14848-93
Ⅲ類標準
6.5-8.
5
450 0.2 0.05 250 0.001 1.0 0.01 1.0
4.4.2.3 地下水環(huán)境質量現(xiàn)狀評價
1、評價依據(jù)
依照《地下水質量標準(GB/T14848-93)》對該地區(qū)的地下水質量進行現(xiàn)狀評
價。其水質分類是依據(jù)我國地下水水質現(xiàn)狀、人體健康基準值及地下水質量保護
目標, 并參照生活飲用水、 工業(yè)、 農業(yè)用水水質要求, 將地下水質量劃分為五類。
I 類 主要反映地下水化學組分的天然低背景含量。適用于各種用途。
II 類 主要反映地下水化學組分的天然背景含量。適用于各種用途。
III 類 以人體健康基準值為依據(jù)。主要適用于集中式生活飲用水水源及工、
農業(yè)用水。
IV 類 以工業(yè)和農業(yè)用水要求為依據(jù)。除適用于農業(yè)和部分工業(yè)用水外,適
當處理后可作生活飲用水。
V 類 不宜飲用,其他用水可根據(jù)使用目的選用。
根據(jù)工業(yè)集中區(qū)地下水的用途,確定保護目標,將其劃為 III 類。
2、評價方法
采用單項污染指數(shù)法進行地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀評價。
其計算公式如下:
S i, j =
Csj
Cij
式中:S i, j ——參數(shù) i 在 j 斷面(點)的指數(shù)值
C ij ——參數(shù) i 在 j 斷面(點)的濃度值(mg/L)
C sj ——參數(shù) i 的地表水質標準值(mg/L)
pH 值污染指數(shù)采用下列計算公式:
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 58
S pH =
pHsd
pHi
?
?
0 . 7
0 . 7
pH i ≤7.0
S pH =
0 . 7
0 . 7
?
?
pHsu
pHi
pH i >7.0
式中:S pH ——pH 值的分指數(shù)
pH i ——pH 值的實測值
pH sd ——pH 值評價標準的下限值
pH su ——pH 值評價標準的上限值
根據(jù) HJ/T2·3-93《環(huán)境影響評價技術導則》的規(guī)定,水質參數(shù)的標準指數(shù)大
于 1,說明該水質參數(shù)超過了規(guī)定的水質標準,已不能滿足使用要求。
3、評價結果
地下水環(huán)境質量評價結果可見表 4-14。
表 表 4-14 地下水水質現(xiàn)狀單因子 (Si ) 評價結果
評價結果 pH 值
氨氮
mg/L
總鉻
mg/L
鉛
mg/L
汞
mg/L
砷
mg/L
鎘 mg/L
鎳
mg/L
Si <1>根據(jù)表 4-3 地下水現(xiàn)狀監(jiān)測結果,項目區(qū)內地下水中監(jiān)測因子均滿足
GB/T14848-93《地下水環(huán)境質量標準》中 III 類標準要求。
4.5 土壤環(huán)境現(xiàn)狀調查與評價
4.5.1 土壤環(huán)境現(xiàn)狀調查
(1)監(jiān)測點布設
土壤環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測的目的是為保留項目開發(fā)活動前的土壤環(huán)境質量背
景資料,同時為環(huán)境規(guī)劃與影響評價提供基礎資料,指導合理規(guī)劃。
根據(jù)本項目污染特征,在項目區(qū)布置 1 個土壤現(xiàn)狀監(jiān)測點。
(2)監(jiān)測項目
選擇 pH、鉛、銅、鎘、鋅、砷、汞、鉻等 8 項指標作為土壤環(huán)境質量現(xiàn)狀
監(jiān)測項目。
(3)監(jiān)測時間
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 59
2015 年 7 月 4 日,在布設的監(jiān)測點取樣。
(4)采樣和分析方法
采樣和分析方法按國家環(huán)??偩诸C發(fā)的《環(huán)境監(jiān)測分析方法》和中國環(huán)境監(jiān)
測總站編制的《土壤元素的近代分析方法》進行。
4.5.2 土壤環(huán)境質量監(jiān)測結果
土壤樣品的分析結果見表 4-15。
表 表 4-15 土壤環(huán)境質量監(jiān)測結果 單位 :mg/kg (pH 無量綱 )
監(jiān)測點 pH 鋅 汞 砷 鉛 銅 鎘 鉻
項目區(qū) 7.18 82.1 0.022 12.8 32.7 14.4 0.035 89.0
4.5.3 土壤環(huán)境質量現(xiàn)狀評價
4.5.3.1 評價標準
土壤環(huán)境:執(zhí)行 GB15618-95《土壤環(huán)境質量標準》中的二級標準,其標準
執(zhí)行值可見表 4-18 。
表 表 4-18 土壤環(huán)境質量標準 (GB15618-95 ) 限值 mg/kg
項目 pH Cd Hg Pb Cr As Cu Zn
GB15618-1995
二級標準
6.5-7.5 0.30 0.50 300 300 30 100 250
4.5.3.2 評價結果
依照《土壤環(huán)境質量標準(GB15618-1995)》,對本次調查的樣品監(jiān)測值進行
比較,各土壤監(jiān)測點監(jiān)測指標均滿足 GB15618-1995 中二級標準要求。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 60
5 環(huán)境保護措施有效性評估 及補救方案 、 改進措施
根據(jù)建設項目的特點,本項目整改后產生的廢水主要是橡膠膠管清洗廢水、
膠管膠條生產中冷卻水, 設備循環(huán)冷卻水, 員工辦公生活住宿廢水, 餐飲廢水等。
本項目整改后產生的廢氣主要為膠管、 膠條生產硫化工序產生的非甲烷總烴
及 H 2 S;膠條在線植絨工序產生粉塵、非甲烷總烴、H 2 S 等。
本項目整改后主要噪聲源為化機產生的機械噪聲以及空壓機產生的空氣動
力噪聲。
本項目整改后廠區(qū)產生的固廢主要是危險廢物為廢活性炭、含油抹布手套;
一般廢物:主要為邊角料、廢包裝材料及不合格膠料和產品;生活垃圾。
項目產生的污染物均需進行廠內污染削減, 以達到國家規(guī)定的排放標準后方
可排向外環(huán)境。本著“達標排放、總量控制”的要求,本章對本項目所采取的治理
措施進行經濟技術可行性論證,力求做到經濟發(fā)展與環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展。
5.1 廢氣污染防治對策分析
5.1.1 廠區(qū)廢氣現(xiàn)狀存在的問題及整改措施
本項目產生的廢氣主要為密煉工序產生的粉塵、非甲烷總烴及 H 2 S;開煉工
序產生的非甲烷總烴及 H 2 S;膠管、膠條生產硫化工序產生的非甲烷總烴及 H 2 S;
膠條在線植絨工序產生粉塵、非甲烷總烴、H 2 S 等。
存在的問題及整改措施見下表:
表 表 5-1 廠區(qū)現(xiàn)狀廢氣存在的問題及整改措施表
所在
車間
污染源 污染物 現(xiàn)狀治理措施 存在的問題 整改措施
顆粒物
集氣罩收
集、袋式除
塵器
密煉開
煉工序
非甲烷總
烴、H 2 S
集氣罩收集
1 根 15m
高排氣筒
(1#)
非甲烷總烴、
H 2 S 未經處理直
接排放
待搬至益拓廠區(qū)
膠管硫
化工序
非甲烷總
烴、H 2 S
集氣罩收集
1 根 15m
高排氣筒
(2#)
非甲烷總烴、
H 2 S 未經處理直
接排放
增加光觸媒凈化
裝置
1#車
間
膠條硫
化工序
非甲烷總
烴、H 2 S
集氣罩收
集、活性炭
吸附裝置
1 根 15m
高排氣筒
(3#)
— —
3#車 膠條在 顆粒物 袋式除塵器 1 根 28m — —
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 61
線植絨
工序
非甲烷總
烴、H 2 S
活性炭吸附
裝置
排氣筒排
放(4#)
間
膠管硫
化工序
非甲烷總
烴、H 2 S
集氣罩收集
1 根 28m
排氣筒
(5#)
非甲烷總烴、
H 2 S 未經處理直
接排放
增加光觸媒凈化
裝置
5.1.2 廠區(qū)整改后廢氣治理措施
由于密煉開煉生產線將于 2016年 10月份搬遷至合肥益拓汽車零部件有限公
司廠區(qū),所以廠區(qū)整改后的廢氣治理措施針對搬遷后廠區(qū)存在的生產線提出。
表 表 5-1 整改后廠區(qū)廢氣治理措施一覽表
所在車間 污染源 污染物 整改后措施
膠條硫化工序 非甲烷總烴、H 2 S
集氣罩收集,產生的廢氣通過活性
炭吸附裝置處理后由1根15m高的
排氣筒排放
1#車間
膠管硫化工序 非甲烷總烴、H 2 S
集氣罩收集,產生的廢氣通過光觸
媒凈化裝置處理后由1根15m高的
排氣筒排放
膠管硫化工序 非甲烷總烴、H 2 S
集氣罩收集,產生的廢氣通過光觸
媒凈化裝置處理后由1根28m高的
排氣筒排放
顆粒物 袋式除塵器
3#車間
膠條在線植絨工序
非甲烷總烴、H 2 S 活性炭吸附裝置
1 根 28m 排氣
筒排放
5.1.3. 本項目擬采取的光觸媒凈化廢氣治理措施工藝
在光觸媒凈化器內,高能紫外線光束與空氣、Ti02 反應產生的臭氧、*0H(羥基自由
基)對惡臭有機氣體進行協(xié)同分解氧化反應,同時大分子有機氣體在紫外線作用下使其
鏈結構斷裂,使惡臭有機氣體物質轉化為無臭味的小分子化合物或者完全礦化,生成水
和⑶2,達標后經排風管排入大氣,整個分解氧化過程在 1 秒內完成。技術特點:a、 高
效除惡臭:能高效去除揮發(fā)性有機物(VOC)、無機物、硫化氫、氨氣、硫醇類等主要污
染物,以及各種惡臭味,脫臭效率可達 95.0%以上,脫臭效果達到國家頒布的惡臭污染
物排放一級標準(GB14554-93)。b、無需添加任何物質:只需要設置相應的排風管道和
排風動力,使待處理氣體通過本設備進行氧化分解凈化,無需添加任何物質參與化學反
應。c、適應性強:可適應高濃度,大氣量,不同惡臭氣體物質的脫臭凈化處理,可每
天 24 小時連續(xù)工作,運行穩(wěn)定可靠。d、運行成本低:本設備無任何機械動作,無噪音,
無需專人管理和日常維護,只需作定期檢查,本設備能耗低,設備風阻極低<500pa,可
節(jié)約大量排風動力能耗。
1、光觸媒工藝流程
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 62
圖 圖 5-2 光觸媒處理廢氣流程圖
5.2 水污染防治對策分析
5.2.1 廢水治理目標
項目廢水污染物排放濃度達到 GB27632-2001《橡膠制品工業(yè)污染物排放標
準》 表 2 新建企業(yè)污染物排放限值中的間接排放標準和經開區(qū)污水處理廠接管標
準。合肥經濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠出水執(zhí)行 GB18918-2002《城鎮(zhèn)污水處理廠
污染物排放標準》一級 A 標準,排放標準值見下表:
表 表 5-1 廢水治理目標值 單位 :mg/l (pH 除外 )
污染因子 COD BOD 5 NH 3 -N 石油類
動植物
油
LAS
GB27632-2001《橡膠制品工業(yè)污
染物排放標準》表 2 新建企業(yè)污
染物排放限值中的間接排放標
準
300 80 30 10 — —
合肥經濟技術開發(fā)區(qū)污水處理
廠進水濃度
330 160 30 — — —
合肥經濟技術開發(fā)區(qū)污水處理
廠排口執(zhí)行 GB18918-2002 一
級 A 標準
50 10 5(8) 1 1 0.5
5.2.2 廢水污染物特征分析
由工程分析可知,根據(jù)建設項目特點,項目產生的廢水主要是員工辦公生活
廢水、車間保潔廢水和餐飲廢水、設備冷卻循環(huán)水。產生的廢水中主要污染物為
COD、BOD 5 、NH 3 -N、動植物油、石油類。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 63
表 表 5-3 廠區(qū)廢水監(jiān)測濃度及產生情況一覽表 單位 :mg/L ,pH 值無量綱
監(jiān)測位置
監(jiān)測
日期
pH COD BOD 5 石油類 氨氮 LAS
動植物
油
2015.11
.11
7.04 119 21.8 3.98 0.301 0.063 —
膠管清洗廢
水產生濃度
(mg/L)
2015.11
.12
7.11 124 22.5 3.44 0.298 0.074 —
2015.11
.11
7.39 287 79 0.42 20.8 1.05 0.75
總排口
2015.11
.12
7.35 293 80 0.43 19.8 0.997 0.73
污染物產生量(t/a)
— 6.66 1.82 0.01 0.47 0.02 0.02
5.2.3 項目所在區(qū)域內污水管網(wǎng)納管可行性分析
合肥經濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠位于合肥經濟技術開發(fā)區(qū)南部云谷路與青
鸞路交叉口西南側,廠區(qū)共有三期污水處理工程,一期工程與二期工程位于廠區(qū)
的西北側,占地為 156000 平方米,現(xiàn)均已正常運行(一期工程于 2006 年建成投
產,二期工程于 2011 年建成投產),一期、二期工程污水處理規(guī)模為 20 萬 m 3 /d
(每期規(guī)模為 10 萬 m 3 /d),一期工程服務面積 38.7km 2 ,二期工程服務面積
22.63km 2 。一二期提標改造工程預計于 2015 年 9 月實施,工程內容主要為除臭
改造 (包含一二期粗格柵及進水泵房、 細格柵及沉砂池、 厭氧池、 污泥脫水車間、
污泥泵房,以及三期厭氧池);污水再生利用規(guī)模為 5 萬 m 3 /d;廠區(qū)雨水總管
及污水處理廠規(guī)模 30 萬 m 3 /d 的生產尾水改造工程, 新建明渠 250 米 (明渠底寬
6 米,邊坡系數(shù) m=2),提標后出水水質按照優(yōu)于《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放
標準》 (GB18918-2002) 中的一級 A 標準執(zhí)行 (COD: 30(40)mg/L、 BOD 5 : 10 mg/L、
SS:10 mg/L、TN:10(15)mg/L、NH 3 -N:2.5(4)mg/L、TP:0.3 mg/L)。三
期工程位于廠區(qū)的南側, 占地面積為 93000 平方米, 規(guī)劃處理規(guī)模為 10 萬 m 3 /d,
目前正在建設中,污水處理廠規(guī)劃總規(guī)模為 30 萬 m 3 /d。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 64
經開區(qū)污水處理廠總服務范圍為:西以合九鐵路為界,東至滬蓉高速(不含
排入塘西河的上游區(qū)域) , 北至 312 國道, 南至派河, 還擴展至派河南岸上派鎮(zhèn)、
潭沖小河以西的區(qū)域,服務面積約為 103km 2 ,另外,高新區(qū)示范區(qū)、科學城、
柏堰科技園產生的廢水臨時調入合肥經開區(qū)污水處理廠處理, 高新區(qū)臨時調入經
開區(qū)污水處理廠的區(qū)域包括 312 國道以南、長江西路以南、合九鐵路以西、方興
大道以東以北區(qū)域。
合肥經濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠一二期現(xiàn)有工程均采取粗格柵提升泵站—
細格柵—旋流沉砂池—A 2 O 氧化溝—二沉池—微絮凝+V 型濾池—紫外消毒處理
工藝。主要建筑物包括格柵間及進水泵房(格柵間 2 間、進行泵房 2 間)、細格
柵及旋流沉砂池(細格柵 2 座、旋流沉砂池 2 座),氧化溝(氧化溝配水井 2
座,氧化溝 4 座),二沉池(二沉池配水井 2 座,二沉池 8 座),提升泵房(2
座),混凝反應池(2 座)V 型濾池(2 座),紫外消毒渠(2 座),污泥泵房 2
座),貯泥池(2 座),污泥濃縮脫水機房及泥棚(污泥濃縮脫水機房 2 間,泥
棚 2 處),反沖洗池(2 座),污水管網(wǎng)(收水范圍內建設污水管網(wǎng),管網(wǎng)長度
為 63444m),提標改造內容為:①在一期及二期工程氧化溝好氧區(qū)內增設固定
床填料②將原有20萬m 3 /d規(guī)模的V型濾池改造為反硝化深床濾池③將原有的紫
外線消毒改為二氧化氯消毒④在一期及二期地塊東南角新建一座 464.38m 2 的加
氯加藥間⑤在一期及二期地塊西南角新建一座高效沉淀池,占地面積 1430m 2 ⑥
在一期及二期地塊南側新建一座接觸消毒池⑦新增一套碳源投加系統(tǒng)⑧在一期
及二期地塊西南側新建一座二次提升泵房(提升二沉池出水至高效沉淀池中)⑨
在一期及二期地塊南側新增一座中水回用泵房 (新增加壓泵房輸水管線總長度約
1500 米)。
合肥經濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠三期工藝流程為: 粗格柵提升泵站—細格柵
—曝氣沉砂池—A 2 O 氧化池—二沉池—混凝反應—反硝化曝氣生物濾池—二氧化
氯消毒,具體工藝流程見下圖:
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 65
圖 圖 5-1 合肥經濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠三期處理工藝流程圖
本項目所在區(qū)域屬于合肥經濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠的收水范圍, 項目產生
的廢水能夠經過市政污水管網(wǎng)進入合肥經濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠進行處理, 達
到優(yōu)于 GB18918-2002《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》一級 A 標準后排入派
河,保證達標排放。
5.2.4 污染物排放情況
項目廢水污染物排放情況見表 5-3:
表 表 5-3 廢水污染物排放情況表
污染物類別
pH COD BOD 5 石油類 氨氮 LAS
動植物
油
污染物產生量(t/a)
— 6.66 1.82 0.01 0.47 0.02 0.02
GB27632-2001 《橡膠制
品工業(yè)污染物排放標
準》
6-9 300 80 10 30 — —
經開區(qū)污水處理廠接
管標準
6-9 330 160 —
30
— —
經開區(qū)污水處理廠的
排放標準 (一級A標準)
6-9 50 10 1
5(8)
0.5 1
污染物排放量(t/a) — 1.14 0.23 0.02
0.11
(0.18)
0.01 0.02
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 66
由上表可見,由上表可見,目前廠區(qū)總排口處廢水排放濃度能夠達到
GB27632-2001 《橡膠制品工業(yè)污染物排放標準》表 2 新建企業(yè)污染物排放限值中
的間接排放標準和經開區(qū)污水處理廠接管標準。
5.3 噪聲污染防治對策分析
噪聲污染防治目標:廠界噪聲晝夜間均達到 GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界
環(huán)境噪聲排放標準》中 3 類標準。
噪聲源分析:項目噪聲主要為硫化機等產生的機械噪聲以及空壓機、風機產
生的空氣動力噪聲。
噪聲污染防治措施:
噪聲控制的途徑有降低聲源噪聲、控制傳播途徑、保護接受者。具體的噪聲控
制方法有吸聲、隔聲、消聲等。主要措施有:
1、 建設項目實施中對產生噪聲較大的噪聲源應采取隔離設施 (墻體、 門窗) 。
2、空壓機噪聲的主要控制措施有:進氣口安裝消聲器。一般加裝阻抗復合
式消聲器,并對空壓機安裝隔聲罩,同時加蓋設備房。獨立的隔聲、吸音封閉房
間,以隔絕機械聲和整機噪聲。
3、對風機應安裝合適的消聲設備,以降低氣流噪聲對外輻射,并設置減振
基礎,減少機器振動產生的噪聲。
4、合理布置廠區(qū)生產設備和公用設備,高噪聲設備盡量布置在廠房中央部
位。
5、主要生產設備設置減振機座,并安裝減振橡皮墊和減振彈。
通過采取以上措施后, 可以分析得出本項目的設備噪聲在經過本評價提出的
吸聲、消聲、隔聲處理措施后,可以使本項目對外環(huán)境的噪聲影響降到最低,根
據(jù)預測章節(jié)可知,項目廠界噪聲排放達到 GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪
聲排放標準》3 類標準。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 67
5.4 固廢污染防治對策分析
固廢污染治理目標:各種固體廢棄物均得到妥善處置,從根本上解決了固體
廢棄物的污染問題,實現(xiàn)固體廢棄物的無害化處理,避免因固體廢棄物堆存對環(huán)
境造成的影響。
固廢污染防治措施:固體廢物分為一般固廢、危險廢物和生活垃圾。其中危
險廢物主要為廢活性炭、廢含油手套等,危險廢物送到有資質的危廢處置單位去
處理;一般廢物:主要為邊角料、回收的膠料等,由物資公司回收利用,生活垃
圾送至生活垃圾填埋場填埋。
現(xiàn)有危廢臨時貯存場所建筑面積為 6m 2 ,危廢臨時貯存場所必須做好防雨、
防滲(防滲層為至少 1 米厚粘土層(滲透系數(shù)≤10 -7 厘米/秒),或 2 毫米厚高密
度聚乙烯,或至少 2 毫米厚的其它人工材料,滲透系數(shù)≤10 -10 厘米/秒),并執(zhí)行
GB18597-2001《危險廢物貯存污染控制標準》。另外,項目區(qū)危險廢物貯存必須
符合以下要求。
1、根據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法(修訂)》規(guī)定:對危
險廢物的容器和包裝物以及收集、貯存、運輸、處置危險廢物的設施、場所、必
須設置危險廢物識別標志。 廠內危險廢物臨時堆存應采取相應污染控制措施防止
對環(huán)境產生影響;
2、產生危險廢物的單位,必須按照國家有關規(guī)定制定危險廢物管理計劃,
并向環(huán)境保護局申報危險廢物的種類、產生量、流向、貯存、處置等有關資料;
3、產生危險廢物的單位,必須按照國家有關規(guī)定處置危險廢物,不得擅自
傾倒、堆放;
4、從事收集、貯存、處置危險廢物經營活動的單位,必須向縣級以上人民
政府環(huán)境保護行政主管部門申請領取經營許可證; 禁止將危險廢物提供或者委托
給無經營許可證的單位從事收集、貯存、利用、處置的經營活動。
5、收集,貯存危險廢物,必須按照危險廢物特性分類進行。禁止混合收集、
貯存、運輸、處置性質不相容而未經安全性處置的危險廢物。6、轉移危險廢物
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 68
的,須按照國家有關規(guī)定填寫危險廢物轉移聯(lián)單,并向危險廢物移出地設區(qū)的市
級以上地方人民政府環(huán)境保護行政主管部門提出申請。運輸危險廢物,必須采取
防止污染環(huán)境的措施,并遵守國家有關危險貨物運輸管理的規(guī)定。
7、收集、貯存、運輸、處置危險廢物的場所,設施、設備和容器,包裝物
及其他物品轉作他用時,必須經過消除污染的處理,方可使用。
8、產生、收集、貯存、運輸、利用、處置危險廢物的單位、應當制定意外
事故的防范措施和應急預案, 并向所在地縣級以上地方人民政府環(huán)境保護行政主
管部門備案,環(huán)境保護行政主管部門應當進行檢查。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 69
6 環(huán)境影響預測驗證
6.1 地表水環(huán)境影響分析
本項目整改前后,廢水水質和水量均不發(fā)生變化。本項目產生的廢水主要是
橡膠膠管清洗廢水、膠管膠條生產中冷卻水,設備循環(huán)冷卻水,員工辦公生活住
宿廢水,餐飲廢水等。目前廠區(qū)排水采用雨、污分流制,橡膠膠管清洗廢水、膠
管膠條生產中冷卻水,設備循環(huán)冷卻水,餐飲廢水及經化糞池預處理后的職工辦
公生活及住宿廢水等一并排入市政污水管網(wǎng), 最終進入經開區(qū)污水處理廠處理執(zhí)
行 GB18918-2002《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》一級 A 標準后排入派河。
2015 年 11 月安徽海峰分析測試科技有限公司提供的污染源監(jiān)測數(shù)據(jù)。故本次評
價只對地表水派河現(xiàn)狀做分析,不做預測。
1、項目廢水的產生及排放情況見下表:
表 表 6-1 廠區(qū)廢水總排口處監(jiān)測濃度一覽表 單位 :mg/L ,pH 值無量綱
監(jiān)測位置
監(jiān)測
日期
pH COD BOD 5 石油類 氨氮 LAS
動植
物油
2015.11.11 7.04 119 21.8 3.98 0.301 0.063 —
膠管清洗廢
水產生濃度
(mg/L)
2015.11.12 7.11 124 22.5 3.44 0.298 0.074 —
2015.11.11 7.39 287 79 0.42 20.8 1.05 0.75
總排口
2015.11.12 7.35 293 80 0.43 19.8 0.997 0.73
污染物產生量(t/a) — 6.66 1.82 0.01 0.47 0.02 0.02
GB27632-2001 《橡膠制品
工業(yè)污染物排放標準》
6-9 300 80 10 30 — —
經開區(qū)污水處理廠接管
標準
6-9 330 160 — 30 — —
經開區(qū)污水處理廠的排
放標準(一級 A 標準)
6-9 50 10 1 5(8) 0.5 1
污染物排放量(t/a) — 1.14 0.23 0.02
0.11
(0.18)
0.01 0.02
由上表可見,目前廠區(qū)總排口處廢水排放濃度能夠達到 GB27632-2001《橡
膠制品工業(yè)污染物排放標準》 表 2 新建企業(yè)污染物排放限值中的間接排放標準和
經開區(qū)污水處理廠接管標準。
2 、 基準排水量
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 70
本項目廢水排水量為 3150 m 3 /a, 年用橡膠量為 1250t。 本項目基準排水量如
下表:
表 表 6-2 項目廢水基準排水情況一覽表
基準排水量(m 3 /t 膠) 標準值(m 3 /t 膠)
輪胎制品及其他制品
企業(yè)
2.52 7
由上表可知,本項目產生的基準排水量可以達到 GB27632-2011《橡膠制品
工業(yè)污染物排放標準》中表 2 新建企業(yè)水污染物排放限值中基準排水量的要求。
6.2 大氣環(huán)境影響分析
6.2.1 廠區(qū)現(xiàn)狀大氣環(huán)境影響分析
本項目現(xiàn)狀產生的廢氣主要為密煉開煉工序產生的粉塵、 非甲烷總烴及 H 2 S;
膠管、膠條硫化工序產生的非甲烷總烴及 H 2 S;膠條在線植絨工序產生粉塵等。
在企業(yè)正常生產的情況下,安徽海峰分析測試科技有限公司于 2015 年 7 月對周
邊敏感點臥云新村,南郡明珠進行了環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀監(jiān)測,并于 2015 年 11
月 11-12 日在項目正常生產狀態(tài)下對項目廠區(qū)有組織排放源,廠界無組織進行了
現(xiàn)場監(jiān)測。
通過第四章污染源分析可知:
①有組織排放情況:
本項目生產過程有組織排放的非甲烷總烴、 顆粒物等廢氣執(zhí)行GB27632-2011
《橡膠制品工業(yè)污染物排放標準》中表 5 新建企業(yè)大氣污染物排放限值要求,惡
臭氣體硫化氫排放執(zhí)行 GB14554-93《惡臭污染物排放標準》。
②無組織排放情況:
項目廠界污染物非甲烷總烴監(jiān)測濃度滿足 GB27632-2011《橡膠制品工業(yè)污
染物排放標準》中表 6 新建和現(xiàn)有企業(yè)廠界無組織排放限值要求,惡臭氣體硫化
氫排放滿足 GB14554-93《惡臭污染物排放標準》。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 71
③敏感點達標情況:
評價區(qū)域內南郡明珠和臥云新村監(jiān)測點非甲烷總烴、H 2 S、SO 2 、NO 2 小時濃
度及 SO 2 、NO 2 、PM 10 日均濃度最大單因子指數(shù)均小于 1,滿足《環(huán)境空氣質量
標準》(GB3095-2012)中二級標準中相關標準限值,TJ36-97《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)
生標準》的標準值及《大氣污染物綜合排放標準》詳解中規(guī)定執(zhí)行標準。
可以得出以下結論: 廠區(qū)現(xiàn)狀項目排放的大氣污染物對所在區(qū)域及環(huán)境敏感
點的大氣環(huán)境影響較小,不會降低現(xiàn)有大氣環(huán)境質量功能。
6.2.2 整改后大氣環(huán)境影響分析
本項目整改內容為:①廠區(qū)密煉開煉工序搬遷至益拓新廠區(qū);②膠管硫化工
序新增光觸媒廢氣治理措施;③膠條硫化工序新增光觸媒廢氣治理措施;
本項目整改后產生的廢氣主要為膠管、 膠條生產硫化工序產生的非甲烷總烴
及 H 2 S;膠條在線植絨工序產生粉塵、非甲烷總烴、H 2 S 等。整改后將減少密煉
開煉污染源,并且由于膠管、膠條生產硫化工序新增光觸媒廢氣治理措施(廢氣
去除效率為 95%),膠管、膠條生產硫化工序排放的非甲烷總烴及 H 2 S 量將消減
95%。
表 表 6-3 整改后有組織廢氣排放情況
污染源
污染物 采取的措施 排放濃度(mg/m 3 ) 排放速率(kg/h)
非甲烷
總烴
0.18 0.0005
1#車間
2#硫化排
氣筒
硫化氫
集氣罩收集,光觸
媒(廢氣去除效率
為 95%) 0.001 0.30×10 -6
非甲烷
總烴
0.102 0.008
3#車間
5#硫化排
氣筒
硫化氫
集氣罩收集,光觸
媒(廢氣去除效率
為 95%) 0.0003 0.24×10 -6
本項目整改后排放的非甲烷總烴廢氣排放滿足 GB27632-2011《橡膠制品工
業(yè)污染物排放標準》中表 5 新建企業(yè)大氣污染物排放限值要求,惡臭氣體硫化氫
排放滿足 GB14554-93《惡臭污染物排放標準》。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 72
6.3 聲環(huán)境影響分析
6.3.1 廠區(qū)現(xiàn)狀聲環(huán)境影響分析
本項目現(xiàn)有主要噪聲源為密煉機、開煉機、硫化機產生的機械噪聲以及空壓
機產生的空氣動力噪聲,聲級值在 75-90dB(A)之間,在企業(yè)正常生產的情況下,
安徽海峰分析測試科技有限公司于 2015 年 11 月 11-12日對項目所在地聲環(huán)境現(xiàn)
狀進行了監(jiān)測,監(jiān)測結果見表 6-11。
表 表 6-11 聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結果 單位 :dB(A)
日期 監(jiān)測點 廠界東 廠界南 廠界西 廠界北
晝間 58.1 55.0 61.0 61.9
2015 年 11 月
11 日
夜間 47.9 45.3 49.9 49.7
晝間 56.1 54.0 59.0 60.4
2015 年 11 月
12 日
夜間 46.7 44.3 49.2
50.0
表 表 6-12 環(huán)境噪聲評價標準
標準值(dB(A))
執(zhí)行標準類別
晝間 夜間
GB3096-2008 中 3 類標準 65 55
由監(jiān)測結果可知,本項目在采取減震、隔聲等措施后,正常生產期間,項目
東、南、西、北廠界噪聲可以達到 GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放
標準》中的 3 類標準。
6.3.2 整改后聲環(huán)境影響分析
項目整改后主要噪聲源為硫化機產生的機械噪聲以及空壓機產生的空氣動
力噪聲,聲級值在 75-90dB(A)之間,主要設備噪聲聲壓水平見表 6-10。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 73
表 表 6-10 噪聲設備一覽表
名稱 數(shù)量 聲壓級 dB(A) 所在車間(工段)名稱 治理措施
硫化機 6 75~80 1#車間、3#車間 3F
基座減震、
廠房隔聲
冷卻塔 2 85-90 3#車間樓頂
基座減震、
廠房隔聲
空壓機 1 90 空壓站
基座減震、
廠房隔聲
整改后項目由于密煉開煉生產線全部搬遷至益拓廠區(qū),將減少密煉機、開煉
機等機械噪聲源?,F(xiàn)有聲源在正常生產期間,項目各廠界噪聲可以達到
GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》中的 3 類標準,所以整改后項
目在采取減震、隔聲等措施后,項目各廠界噪聲可以達到 GB12348-2008《工業(yè)
企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》中的 3 類標準。
6.4 固體廢棄物環(huán)境影響分析
項目整改后由于密煉開煉生產線搬遷至益拓新廠區(qū), 所以整改后減少了密煉
開煉工序產生的固體廢棄物。
項目整改后固體廢棄物產生情況見下表:
表 表 6-13 建設項目固體廢物產生及排放表 單位 :t/a
序
號
廢物名稱 生產工序 形態(tài)
主要
成分
屬性 廢物編號
產生
量
處置措施
1 廢活性炭 吸附廢氣 固態(tài) —
危險
廢物
HW12 0.1
2
含油抹布手
套
生產操作 固態(tài)
礦物
油
危險
廢物
HW08 0.015
3 不合格產品
硫化、檢
驗
固態(tài) 橡膠
一般
廢物
/ 0.6
4 邊角料 裁切 固態(tài) 橡膠
一般
廢物
/ 0.5
出售給下游
生產單位生
產再利用
5 包裝廢棄物
原輔料包
裝
固態(tài) 廢紙
一般
固廢
/ 1.0 外售
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 74
5 生活垃圾
員工辦公
生活
固態(tài)
紙、 塑
料等
生活
垃圾
/ 54
交環(huán)衛(wèi)部門
處理
本項目已設置了 1 個危廢臨時貯存場所, 危險廢物臨時貯存場所位于項目區(qū)
入口處南側,總面積為 6m 2 。項目危險廢物集中送合肥市吳山固體廢物處理有限
責任公司安全處置;生活垃圾定期運至垃圾填埋場處理,一般固廢交由回收部門
回收利用處理。
本項目危廢的收集、運輸和處置應采取以下污染防治措施和管理措施:
(1)危險廢物的轉運嚴格按照有關規(guī)定,實行聯(lián)單制度;
(2)對危險廢物的容器和包裝物以及收集、貯存、運輸、處置危險廢物的
設施、場所、必須設置危險廢物識別標志。廠內危險廢物臨時堆存應采取相應污
染控制措施防止對環(huán)境產生影響;
(3)產生危險廢物的單位,必須按照國家有關規(guī)定處置危險廢物,不得擅
自傾倒、堆放;
(4)從事收集、貯存、處置危險廢物經營活動的單位,必須向縣級以上人
民政府環(huán)境保護行政主管部門申請領取經營許可證; 禁止將危險廢物提供或者委
托給無經營許可證的單位從事收集、貯存、利用、處置的經營活動;
(5)收集,貯存危險廢物,必須按照危險廢物特性分類進行。禁止混合收
集、貯存、運輸、處置性質不相容而未經安全性處置的危險廢物;
(6)轉移危險廢物的單位,須按照國家有關規(guī)定填寫危險廢物轉移聯(lián)單,
并向危險廢物移出地設區(qū)的市級以上地方人民政府環(huán)境保護行政主管部門提出
申請。運輸危險廢物,必須采取防止污染環(huán)境的措施,并遵守國家有關危險貨物
運輸管理的規(guī)定;
(7)收集、貯存、運輸、處置危險廢物的場所,設施、設備和容器,包裝
物及其他物品轉作他用時,必須經過消除污染的處理,方可使用;
(8)產生、收集、貯存、運輸、利用、處置危險廢物的單位、應當制定意
外事故的防范措施和應急預案, 并向所在地縣級以上地方人民政府環(huán)境保護行政
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 75
主管部門備案,環(huán)境保護行政主管部門應當進行檢查。
采取上述措施后, 擬建項目產生的各種固體廢棄物均得到妥善處置或綜合利
用,從根本上解決了固體廢棄物的污染問題,不僅實現(xiàn)了固體廢棄物的資源化和
無害化處理,避免因固體廢棄物堆存對環(huán)境造成的影響,而且具有較好的社會、
環(huán)境和經濟效益。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 76
7 環(huán)境風險分析
根據(jù) 《關于進一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風險的通知》 (環(huán)發(fā) 【2012】
77 號)的要求,新、改、擴建相關建設項目環(huán)境影響評價應按照相應技術導則
要求,科學預測評價突發(fā)事件或事故可能引發(fā)的環(huán)境風險,提出環(huán)境風險防范和
應急措施。在進行風險環(huán)境評價時,其論證的重點主要包括:
1)從環(huán)境風險源、擴散途徑、保護目標三方面識別環(huán)境風險。環(huán)境風險識
別應包括生產設施和危險物質的識別,有毒有害物質擴散途徑的識別(如大氣環(huán)
境、水環(huán)境、土壤等)以及可能受影響的環(huán)境保護目標的識別。
2)科學開展環(huán)境風險預測、環(huán)境風險預測設定的最大可信事故應包括項目施
工、營運等過程中生產設施發(fā)生火災、爆炸、危險物質發(fā)生泄漏等事故,并充分
考慮伴生/次生的危險物質等,從大氣、地表水、海洋、地下水、土壤等環(huán)境方
面考慮并預測評價突發(fā)環(huán)境事件對環(huán)境的影響范圍和程度。
3)提出合理有效的環(huán)境風險防范和應急措施。結合風險預測結論,有針對
性地提出環(huán)境風險防范和應急措施,并對措施的合理性和有效性進行充分論證。
同時根據(jù)《關于進一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風險的通知》 (環(huán)發(fā)
【2012】77 號)的要求,在進行風險環(huán)境影響評價時,還應包括以下內容:
1)對存在較大環(huán)境風險的相關建設項目,應嚴格按照《環(huán)境影響評價公眾
參與暫行辦法》(環(huán)發(fā)【2006】28 號)做好環(huán)境影響評價公眾參與工作。項目
信息公示等內容中應包含項目實施可能產生的環(huán)境風險及相應的環(huán)境風險防范
和應急措施。
2)環(huán)境風險評價結論應作為相關建設項目環(huán)境影響評價文件結論的主要內
容之一。無環(huán)境風險評價專章的相關建設項目環(huán)境影響評價文件不予受理;經論
證,環(huán)境風險評價內容不完善的相關建設項目環(huán)境影響評價文件不予審批。
3)環(huán)保部門在相關建設項目環(huán)境影響評價文件審批中,對存在較大環(huán)境風
險隱患的,應提出環(huán)境影響后評價的要求。相關建設項目的環(huán)境影響評價文件經
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 77
批準后,環(huán)境風險防范設施發(fā)生重大變動的,建設單位應按《環(huán)境影響評價法》
要求重新辦理報批手續(xù)。
4)建設項目的環(huán)境風險防范設施和應急措施是企業(yè)環(huán)境風險防范與應急管
理體系的組成部分,也是企業(yè)制定和完善突發(fā)環(huán)境事件應急預案的基礎。企業(yè)突
發(fā)環(huán)境事件應急預案的編制、評估、備案和實施等,應按國家環(huán)保部《突發(fā)環(huán)境
事件應急預案管理暫行辦法》(環(huán)發(fā)【2010】113 號)等相關規(guī)定執(zhí)行。
根據(jù)上述要求,按 HJ/T169-2004《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》,對本
項目進行環(huán)境風險評價。
7.1 風險識別
7.1.1 風 險物質識別
本項目主要儲存原輔材料為炭黑、硫化劑(硫磺)、石蠟油等。
表 表 7-1 原輔料理化性質表
名稱 理化性質
燃燒爆
炸性
毒性毒理
炭黑
成分主要是元素碳, 并含有少量氧、 氫和
硫等。 炭黑粒子近似球形, 粒徑介于 10~
500μm 間。在橡膠加工中,通過混煉加
入橡膠中作補強劑和填料。
易自燃
吸入和吞食有害, 對呼吸
道有刺激。
促進劑
TMTD
分子式:C 6 H 12 N 2 S 4 ;外觀性質:白色或灰
白色、有特殊氣味、結晶粉末。
可燃
有一定的毒性, 對呼吸道
皮膚有刺激作用
促進劑
TETD
是噻唑類和次磺酰胺類促進劑的活性
劑。在應用中與 TMTD 相似,在乳膠
中,硫化速度比 TMTD 快。
可燃 低毒
促進劑
CZ
N-環(huán)己基-2-苯駢噻唑次磺酰胺?;野?br/>色或淺黃色粉末,稍有氣味。溶于苯、甲
苯、氯仿、二硫化碳、二氯甲烷、丙酮、
乙酸乙酯。不溶于乙醇、汽油。
— 無毒
促進劑
M
淡黃色粉末(顆粒),微臭,有苦味,無
毒, 比重 1.42-1.52, 熔點 170~181℃,
易溶于乙酸乙酯、丙酮、氫氧化鈉及
碳酸鈉的稀溶液中,溶于乙醇,不易
溶于苯,不溶于水和汽油
可燃,
貯存穩(wěn)
定
低毒
硫化劑
DTDM
二硫代二嗎啉;白色針狀結晶;密度為
1.35 g/cm 3 ,溶于苯、四氯化碳,難溶于
乙醇,不溶于水。
— 無毒
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 78
硫化劑 S
硫磺,原子量 32.06,不溶于水,微溶于
苯、 甲苯、 乙醇、 乙醚, 熔點 112.8℃-120
℃,沸點 444.6℃。
易自燃
物質,
可燃固
體。
對人眼有刺激
硫化劑
DCP
性質:密度 1.56。熔點 38-41°C。
沸點 130°C。水溶性 insoluble。
— 有害
硫化劑
A-70P
配合到膠料中, 能縮短硫化時間, 降低硫
化溫度, 減少硫黃用量并改善硫化膠物性
的物質。
— —
防老劑
4010NA
N-異丙基-N’-苯基對苯二胺,紫灰色片狀
結晶,相對密度 1.17,熔點不低于 70℃,
沸點 366℃。 可溶于油類、 苯、 乙酸乙酯、
四氯化碳、二氯甲烷、氯仿、二硫化碳
可燃
低毒, 能引起皮膚過敏性
反應,應避免直接接觸。
石蠟油
原油分餾所得到的無色無味的混合物, 是
一種礦物油, 是從原油分餾中所得到的無
色無味的混合物,密度(20℃,g/cm3)
0.87~0.98,閃點(℃)>230 ,苯胺點
(℃)80-112,芳烴(CA)含量(%)<
10,運動粘度(mm2/s 100℃)5~16,石
蠟(CP)含量(%)60±5。石蠟油系列高
閃點和低揮發(fā)份為橡膠制品加工提供了
更好的耐候性和高溫下?lián)]發(fā)物小的特性。
在汽車橡膠配件、電線電纜外護絕緣套、
家用電器配件、新型建材密封等領域應
用,石蠟基油均有非常出色的表現(xiàn)
— 無毒
7.1.2 重大危險源辨識
重大危險源是指長期地或臨時地生產、加工、搬運、使用或儲存危險物質,
且危險物質的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。 根據(jù) 《危險化學品重大危險源辨識》
(GB18218-2009)的規(guī)定,根據(jù)物質的不同特性,將危險物質分為爆炸品、易燃
氣體、毒性氣體、易燃液體、易于自然的物質、遇水放出易燃氣體的物質、氧化
性物質、有機過氧化物和毒性物質等九大類。根據(jù)《建設項目環(huán)境風險評價技術
導則》附錄 A.1 表 2~表 4 中的危險物品名錄及《危險化學品重大危險源辨識》
(GB18218-2009),本項目不構成重大危險源。
7.1.3 環(huán)境敏感性識別
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 79
根據(jù)《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》 (HJ/T169-2004), 對項目周圍 3km
范圍內的人口分布進行調查, 本項目所在地為經濟技術開發(fā)區(qū), 周邊為工業(yè)企業(yè)。
對照《建設項目環(huán)境保護分類管理名錄》,項目所在地不屬于環(huán)境敏感區(qū)。
7.1.4 環(huán)境風險評價等級確定
根據(jù)《危險化學品重大危險源辨識》(GB18218-2009),本項目無重大危險
源,且不屬于環(huán)境敏感區(qū)。根據(jù) HJ/T 169-2004 第 4.2.3.1 節(jié)中確定評價工作級別
的方法,判定本項目環(huán)境風險評價等級為二級。風險評價范圍為項目周圍 3km
區(qū)域。詳見表 7-2。
表 表 7-2 評價工作級別判定表
類別
劇毒危險性
物質
一般毒性危
險物質
可燃、易燃
危險性物質
爆炸危險性
物質
重大危險源 一 二
一
一
非重大危險源 二 二 二
二
環(huán)境敏感地區(qū) 一 一 一
一
7.2 環(huán)境風險分析與評價
根據(jù)本項目生產工藝過程、工藝特點和化學品存儲方式,結合類似項目工程
類比調查,生產期可能產生的風險事故類型主要包括以下幾個方面:
①混煉工序過程中由于機械故障導致除塵設備失效使炭黑粉塵外溢;硫磺、
炭黑、石蠟油使用不當或不正常泄露,對員工身體健康造成影響。
②項目相關原輔料及產品在儲運和使用過程中存在發(fā)生火災事故的風險。
③項目產生的危險廢物處置不當,直接進入環(huán)境造成嚴重污染事件。
④項目工藝廢氣因發(fā)生事故未經處理直接排入周邊環(huán)境造成污染事故。
⑤廢氣處理等環(huán)保設施發(fā)生安全事故。
④原輔料炭黑在火災或者爆炸情況下產生有毒氣體 CO 的風險。
7.2.1 火災爆炸的風險
本項目涉及的易燃物質較多,包括炭黑、硫磺、石蠟油等。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 80
易燃物質應按照 《危險化學品安全管理條例》 、 《常用化學危險品貯存通則》
(GBl5603-1995)的有關規(guī)定,制定嚴格的管理制度,加強化學品的運輸、貯存、
使用過程的管理;制定具有可操作性的事故應急預案,防止發(fā)生丟失、泄露引發(fā)
爆炸、火災等事故引發(fā)環(huán)境污染事故。
炭黑在發(fā)生火災或者爆炸事故的會產生 CO,一氧化碳是無色、無臭、無味、
有毒的氣體, 具有可燃性, 還原性和毒性。 凡含碳的所有物質, 在燃燒不完全時,
均可產生一氧化碳??諝庵谢煊卸嗔康囊谎趸迹ù笥?30mg/m)即可引起中毒。
對生產車間及儲存炭黑的區(qū)域嚴加密閉,提供充分的局部排風和全面通風。操作
人員必須經過專門培訓,嚴格遵守操作規(guī)程。若發(fā)生火災,建議操作人員佩戴自
吸過濾式防毒面具(半面罩),經常測定車間空氣中一氧化碳濃度,有條件者可
用一氧化碳自動報警器。
含硫廢氣的排放產生惡臭,人們憑嗅覺可聞到的惡臭物質有 4000 多種,其
中涉及生態(tài)環(huán)境和人體健康的有 40 余種。城市生活垃圾所產生的惡臭主要成份
為硫化物、低級脂肪胺等。惡臭不僅給人的感覺器官以刺激,使人感到不愉快和
厭惡,而且某些組分如硫化氫、硫醇、胺類、氨等可直接對呼吸系統(tǒng)、內分泌系
統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、神經系統(tǒng)產生嚴重危害。長期受到一種或幾種低濃度惡臭物質刺
激,會引起嗅覺疲勞、嗅覺喪失等障礙,甚至導致在大腦皮層興奮和抑制的調節(jié)
功能失調。
因此,在化學品存放和使用過程中,應加強專人管理,禁止吸煙,禁止明火
產生,整個廠區(qū)均要防火防爆。另外,項目設置應急蓄水緩沖池,一旦發(fā)生火災
事故,消防廢水可導入其中蓄存;事故排除后,將廢水處理達到相應環(huán)境標準后
排放,避免直接排放對環(huán)境造成嚴重影響。
7.2.2 易燃物質存儲的風險評價
本項目使用的化學品中屬于易燃物品的如表 10.1 所示,本項目產品及原料
均為橡膠制品,也應防止火災事故。因此,必須加強倉庫及車間內易燃物質的存
放管理以及風險防范措施, 防止易燃物質與橡膠混用, 防止易燃物品丟失和泄露,
防止倉庫及車間內溫度過高,禁止倉庫和車間內出現(xiàn)明火。易燃物質倉庫須單獨
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 81
設置,并有專人管理,負責看管保存及清點易燃物質;項目所在地周邊廠房使用
時應盡量避免產生火花及明火的項目。
7.2.3 易燃物質使用中的風險
項目廠區(qū)使用過程中的風險多為生產技術人員操作失誤等導致的跑、 冒、 滴、
漏等風險。廠區(qū)以炭黑塵、硫磺和石蠟油等易燃物質使用過程中產生風險影響最
嚴重。若技術人員的疏忽或貯槽發(fā)生破損將導致炭黑塵、硫磺和石蠟油等物質泄
漏或事故排放,一旦發(fā)生泄漏事故,炭黑塵和硫磺粉將彌漫于車間,遇明火將易
發(fā)生火災,對周邊環(huán)境產生影響,更易會對人員造成傷害,因此應加強事故風險
的防范措施。
7.2.4 易燃危險品運輸中的風險
危險品的運輸風險性較小,但一旦出現(xiàn)事故其影響很大。根據(jù)《湘境國道 4
項目危險品運輸風險環(huán)境影響分析方法研究》結果表明,公路上各預測年危險品
運輸車輛的交通事故概率很小,而在江河大橋上交通事故概率更小,所以因危險
品運輸對環(huán)境造成嚴重影響的可能性很小。一般來說,交通事故中一般事故占多
數(shù),重大事故次之,特大事故更少。就危險品運輸車輛的交通事故而言,運送易
燃、易爆品的交通事故,直接的后果可能是引起火災或爆炸,從而導致部分有毒
氣體污染環(huán)境空氣, 或者可能損壞江河大橋的構筑物, 致使出現(xiàn)一時的交通堵塞。
但這種情況畢竟是局部的,且持續(xù)的時間是短暫的。交通事故最大的危害可
能是當危險品運輸車輛在江河大橋出現(xiàn)翻車,致使事故車掉入河中,從而使運送
的液態(tài)危險品,如柴油、汽油等泄漏而污染江河水質、土壤等。但若公路兩旁有
護欄阻隔,可減少該類事故發(fā)生的可能,此外,危險品均需采用罐裝,這樣也有
利于減少危險品泄漏的風險。
7.2.5 危險廢物泄露的風險
本項目產生的危險廢物主要為廢活性炭、廢機油、廢含油手套及含油廢抹布
等。如處置不當直接進入周邊環(huán)境,將會造成極大影響。本項目收集后應委托專
業(yè)的危廢處理公司對各種危廢進行處理,同時,項目需設置專門的危險固廢收集
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 82
設施,確保危險廢物得到妥善處置。本項目設置危險廢物臨時貯存場所位于廠區(qū)
入口處南側,建筑面積約為 6m 2 。
7.3 風險管理
設計、建造、施工安裝要科學、合理、保證質量,嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)程、
規(guī)范和標準,同時管理要跟上,提高管理和操作人員的素質和水平,把好設計、
設備選購、建造和施工安裝的關。
嚴密制訂防范措施以保證系統(tǒng)運行的安全性,減少事故的發(fā)生,使事故發(fā)生
的概率最??;并擬訂應急計劃,一旦發(fā)生事故時,有充分的應對能力,以遏制和
控制事故危害的擴大, 及時控制危害向環(huán)境流失、 擴散有害物質, 搶救受害人員,
指導防護和撤離,組織救援,減少影響。
7.3.1 環(huán)境風險防范措施
本項目在工程設計施工及生產運營中應嚴格執(zhí)行我國《安全生產法》 (國家
主席令第[2002]70 號)、 《危險化學品安全管理條例》 (國務院[2002]344 號令)、
《中華人民共和國消防法》(國家主席令第[1998]4 號)和企業(yè)安全衛(wèi)生設計規(guī)
定、以及化學工業(yè)環(huán)境保護管理規(guī)定。
1 、 選址 、 總圖布置和建筑安全防范措施
(1) 選址 、 總圖布置
在廠區(qū)總平面布置方面,將會嚴格執(zhí)行相關規(guī)范要求,所有建、構筑物之間
或與其它場所之間留有足夠的防火間距,防止在火災或爆炸時相互影響。
廠區(qū)道路實行人、貨流分開(劃分人行區(qū)域和車輛行駛區(qū)域、不重疊),劃
出專用車輛行駛路線、限速標志等并嚴格執(zhí)行;在廠區(qū)總平面布置中配套建設應
急救援設施、救援通道、應急疏散避難所等防護設施。按《安全標志》規(guī)定在裝
置區(qū)設置有關的安全標志。
(2) 建筑安全防范
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 83
根據(jù)火災危險性等級和防火、防爆要求,建筑物的防火等級均應采用國家現(xiàn)
行規(guī)范要求按三級耐火等級設計,滿足建筑防火要求。凡禁火區(qū)均設置明顯標志
牌。安全出口及安全疏散距離應符合《建筑設計防火規(guī)范》(GBJ16-87)的要求。
同時生產廠房均設置兩個以上疏散口,疏散口寬度不小于 2 米,生產車間和
控制系統(tǒng)室采用隔離墻和防火門進行分割。
2 、 污染治理系統(tǒng)事故預防措施
(1)廢氣治理設施在設計、施工時,應嚴格按照工程設計規(guī)范要求進行,選用
標準管材,并做必要的防腐處理。
(2)加強治理設施的運行管理和日常維護,發(fā)現(xiàn)異常應及時找出原因及時維
修。
(3)消防水池
根據(jù)清污分流的原則,結合廠外排水條件和滿足環(huán)保要求,廠區(qū)排水系統(tǒng)分
為生產污水排水系統(tǒng)及生活污水排水系統(tǒng)及雨水排水系統(tǒng)。 正常情況下雨水通過
獨立雨水排水系統(tǒng)通過項目去管網(wǎng)直接排入市政雨水管網(wǎng); 生產污水及生活污水
通過污水管網(wǎng)排入玉屏路市政污水管網(wǎng)(廠區(qū)雨污管網(wǎng)圖見圖 10-1)。本工程建
筑物耐火等級為二級,根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2006)的規(guī)定,其
同時發(fā)生火災次數(shù)為一次, 火災延續(xù)時間按3小時計, 室內消火栓用水量為10 l/s,
室外消火栓用水量為 25l/s。按室外消防最大用水量,持續(xù) 3 小時計算,則產生
270m 3 ,因此本項目需建設 1 個 270m 3 的消防水池,消防水池的位置位于廠區(qū)職
工宿舍樓北側。
3 、 圍堰設置
本項目化學品儲存區(qū)以及儲油罐設置圍堰, 當貯存區(qū)貯存桶罐破裂發(fā)生化學
品泄漏,泄漏出來的化學品會首先被收集在貯存區(qū)的圍堰內,進入水體、土壤和
裝置外環(huán)境的可能性很小。泄漏出來的液體受到圍堰的阻隔,從而將次生危害降
至最低。
4 、 事故水體與外部水體間設置切斷設施
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 84
在污水總排口設置自動監(jiān)測裝置,并設有閘門等水環(huán)境阻斷措施,一旦廢水
不能達標排放,廢水就會切換到事故池,事故池是一個獨立貯存池,與外環(huán)境不
布設通道,只通過泵或管道與污水處理站產生聯(lián)系,就會杜絕高濃度廢水排入外
環(huán)境的可能性,不會對周圍水體環(huán)境造成污染影響。
5 、 控制系統(tǒng)防范措施
(1)采用 DCS 集中控制,設置集中控制室、工人操作值班室等,與工藝生產
設備隔離,操作人員在控制室內對生產過程實行集中檢測、顯示、連鎖、控制和
報警,對安全生產密切相關的參數(shù)進行自動調節(jié)和自動報警。對反應系統(tǒng)及關鍵
設備的操作溫度、 操作壓力、 液位高低均能自動控制及安全報警并設有聯(lián)鎖系統(tǒng),
在緊急情況下可自動停車。
(2)在界區(qū)內設置火災自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)一套, 用于對控制室、 變配電
所的火災情況進行監(jiān)控,系統(tǒng)選用二總線地址編碼系統(tǒng),主要設備均為編碼型設
備。系統(tǒng)主機設置在控制室內。
6 、 電氣 、 電訊安全防范措施
(1)電氣設計均按環(huán)境要求選擇相應等級的 F1 級防腐型和戶外級防腐型動力
及照明電氣設備。 根據(jù)車間的不同環(huán)境特性, 選用防腐、 防水、 防塵的電氣設備,
并設置防雷、防靜電設施和接地保護。在設計中應強調執(zhí)行《電氣裝置安裝工程
施工和驗收規(guī)范》(GB50254-96)等的要求,確保工程建成后電氣安全符合要求。
(2)供電變壓器、 配電箱開關等設施外殼, 除接零外還應設置可靠的觸電保護
接地裝置及安全圍欄,并在現(xiàn)場掛警示標志。配電室必須設置擋鼠板及金屬網(wǎng),
以防飛行物、小動物進入室內。地下電纜溝應設支撐架,用沙填埋;電纜使用帶
鋼甲電纜。沿地面或低支架敷設的管道,不應環(huán)繞工藝裝置或罐組四周布置。
7 、 消防及火災報警系統(tǒng)及消防廢水處置
(1)廠區(qū)消防水采用獨立穩(wěn)高壓消防供水系統(tǒng)。
(2)廠內設消防站,由車庫、通訊室、辦公室、值勤宿舍等設施組成。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 85
(3)消防水是獨立的穩(wěn)高壓消防水管網(wǎng), 消防水管道沿裝置及輔助生產設施周
圍布置,在管道上按照規(guī)范要求配置消火栓及消防水炮,同時在各車間設置足夠
數(shù)量的手提式干粉滅火器、推車式干粉滅火器、二氧化碳滅火器,室外設置地下
式消火栓。
(4)火災報警系統(tǒng):全廠采用電話報警,報警至消防站。消防泵房與消防站設
置直通電話。根據(jù)需要在控制室、配電室、辦公樓設置火災自動報警裝置?;馂?br/>報警信號報至中心控制室,再由中心控制室報至廠內消防站。
7.3.2 環(huán)境風險投資情況
為全面落實《關于進一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風險的通知》環(huán)發(fā)
[2012]77 號的要求,排查建設項目存在的環(huán)境風險隱患,提出改進措施和建議,
消除環(huán)境風險隱患,防止重大環(huán)境污染事故及次生事故的發(fā)生,根據(jù)原國家環(huán)保
總局對本項目的環(huán)境風險排查情況及初步整改要求,結合同類企業(yè)的先進經驗,
本項目風險防范與應急處置措施情況具體見表 7-3。
表 表 7-3 項目環(huán)境風險投資情況表( 萬元)
序號 風險防范與應急處置措施 投資項目 投資
1 消防儲水池 設置一座 270m 3 消防池 10
2 污水管網(wǎng)
雨污分流,初期雨水切換雨水管網(wǎng)
污染區(qū)與非污染區(qū)分離
10
3 火災自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng) 設置最新設施 5
4 應急監(jiān)測 雨水口日常監(jiān)測及應急監(jiān)測 3
5 通訊設施 按設計要求進行 2
合計 30
7.3.3 事故應急預案
公司應定期組織學習事故應急預案和演練, 根據(jù)演習情況結合實際對預案進
行適當修改。應急隊伍要進行專業(yè)培訓,并要有培訓記錄和檔案。同時,加強各
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 86
應急救援專業(yè)隊伍的建設,配有相應器材并確保設備性能完好。本項目事故應急
預案根據(jù) HJ/T169-2004 表 9 內容分條編制。
(1)應急計劃區(qū)
生產車間、環(huán)境保護目標(廠內的辦公樓、500m 內臨近的其它企業(yè)單位等)
鎖定為危險目標, 并與平面圖標出危險目標位置, 便于事故發(fā)生時總體指揮協(xié)調;
(2)應急組織結構、人員
設立廠總指揮部(1~2 人)和車間現(xiàn)場指揮部(2~3 人)??傊笓]部和現(xiàn)
場指揮部職責:重大事故一旦發(fā)生,應迅速啟動預案,迅速報警,統(tǒng)一指揮。并
負責廠內各部門落實應急預案的各項措施, 在事故發(fā)生時按照預案和防范措施及
時開展搶救;負責事故現(xiàn)場處置的技術支持;核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況,及
時向廠應急處理工作領導小組、 總指揮部匯報搶險救援工作及事故應急處理的進
展情況;當事故超出廠處置能力時,向上級相關部門匯報,依程序向上級請求支
援;組織事故調查;定期組織預案演練,及時對人員配置和預案內容調整補充。
設立日常應急救援辦公室(2~3 人),其主要職責:根據(jù)總指揮命令,落
實應急救援的各項措施;負責應急救援工作中的具體組織協(xié)調工作;協(xié)調專家組
提供技術支持;組織或參與事故的調查處理;組織應急救援的演練。
建立應急救援保障部門,主要負責后勤保障,在事故發(fā)生時保證所需設備
設施、人員資金到位。
(3)預案分級響應條件
根據(jù)可能發(fā)生的事故嚴重性作出分級預案:日常應急預案、嚴重事故應急
預案、特大事故應急預案。對日常操作中出現(xiàn)的一般性事故,應由所在工段當機
立斷、 迅速地在車間內直接處理或速報車間領導和日常應急救援辦公室由其負責
處理,并立即向總指揮部匯報;對于廠內嚴重事故,應向總指揮部和現(xiàn)場指揮部
及時匯報,由總指揮部協(xié)調處理,并向主管部門和地方政府報警;在發(fā)生火災爆
炸等特大事故時,廠內力量有限,并可能涉及區(qū)域環(huán)境生態(tài)安全,除迅速準確地
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 87
向主管部門和地方政府報警外,并應由總指揮部向上級請求救援和指導,協(xié)助指
揮和組織區(qū)域疏散和控制災情。
(4)應急救援保障
內部保障:1)計劃成立專職救護隊伍,負責員工中毒救護;2)配備足夠的
醫(yī)療救護防護用品和個體防護設備及藥品;3)配備擴音對講電話線路,保證應
急通信通暢;4)廠內通道暢通;5)配備應急電源,實現(xiàn)雙路供電。
外部保障:1)與周邊企業(yè)建立良好的應急互助關系,在重大事故發(fā)生后能
夠相互支援;2)可聯(lián)系醫(yī)院、消防、公安、交通、安監(jiān)局以及政府部門,請求
救援力量、設備的支持;3)緊急情況下,撥打附近醫(yī)院的電話,尋求救信息和
技術支持。
(5)報警、通訊聯(lián)絡方式
成立交通警戒組,負責布置安全警戒,配備傳呼系統(tǒng),在事故發(fā)生時,及時
通知警戒組負責部門。 禁止無關人員和車輛進入危險區(qū)域。 負責廠區(qū)內交通管制;
負責對現(xiàn)場及周圍人員進行防護指揮,疏散人員,現(xiàn)場周圍物資轉移;負責指引
社會援助消防車輛。
(6)應急環(huán)境監(jiān)測、搶險、救援及控制措施
由現(xiàn)場指揮部負責,組織事故調查員對事故現(xiàn)場進行偵察監(jiān)測,協(xié)助當?shù)丨h(huán)
保部門負責對大氣、水體等進行環(huán)境及時監(jiān)測,確定危險區(qū)域范圍和危險物質的
成分及濃度,對事故造成的環(huán)境影響做出正確評估,為指揮人員決策和消除事故
污染提供依據(jù)??稍趶S排口及下風向設相應的水、氣監(jiān)測點監(jiān)測污染因子,可請
求當?shù)丨h(huán)保部門的支援,從而對事故性質、參數(shù)和后果進行評估,將數(shù)據(jù)提供給
指揮部門。指揮部門根據(jù)事故現(xiàn)場情況,判斷事故級別,采取相應搶險、救援及
控制措施。
(7)應急檢測、防護措施、清除泄漏措施和器材
事故發(fā)生時,應主動負責地對事故現(xiàn)場采取緊急措施,防止事故擴大。小量
泄漏應及時堵塞或阻止,并用砂土或其它不燃材料吸附或吸收已泄漏物。大量泄
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 88
漏盡量設法阻止泄漏,并構筑圍堤或挖坑收容。用防爆泵轉移至槽車或專用收集
器內,回收或運至廢物處理場所處置。對損害區(qū)果斷采取措施,要力爭切斷、堵
塞、消滅泄漏源,動用備用的防爆、防火、防毒設備、器材、藥品,降低風險;
對事故區(qū)傷亡人員進行搶救。
油品泄漏應急處理:迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風向安全區(qū)。建議應急處
理人員戴自給正壓式呼吸器,穿防毒服。盡可能迅速切斷泄漏源。合理通風,加
速擴散。高濃度泄漏區(qū),用砂土或其它不燃材料吸附或吸收已泄漏物。
廠內一旦發(fā)生事故后,在切實執(zhí)行應急預案的同時應對廠區(qū)及廠外上風向、
下風向 200m 處大氣進行顆粒物、非甲烷總烴監(jiān)測。具體監(jiān)測計劃見表 7-4。
表 表 7-4 事故后監(jiān)測方案
監(jiān)測項目 監(jiān)測位置 監(jiān)測因子 監(jiān)測時間
生產區(qū)
廠界外 200m 處上風向、下風向各 1 個
大氣
距離最近的敏感點
顆粒物、非甲
烷總烴
事故后及時監(jiān)測
具體監(jiān)測頻率根據(jù)事故大小由事故指揮部根據(jù)具體情況確定。
(8)人員緊急撤離、疏散,應急劑量控制、撤離組織計劃
發(fā)生泄漏事故時,所揮發(fā)的有毒氣體會使人中毒,應立即疏散泄漏污染區(qū)人
員至安全區(qū),禁止無關人員進入污染區(qū),建議應急處理人員戴好防毒面具。不要
直接接觸泄漏物,在確保安全情況下堵漏。噴霧狀水,減少蒸發(fā)。用沙土、干燥
石灰或蘇打灰混合,收集運至廢物處理場所處置。如大量泄漏,利用圍堤收容,
然后收集、轉移、回收或無害處理后廢棄。
(9)事故應急救援關閉程序與恢復措施
事故發(fā)生,經采取相關措施處理后,由現(xiàn)場指揮部組織人員監(jiān)測污染區(qū)域氣
體濃度,若達標,即可規(guī)定應急狀態(tài)終止。同時由現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場清理,恢復
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 89
設備設施運行。 由應急救援保障部門對鄰近區(qū)域接觸事故警戒并做好善后恢復措
施。
(10)應急培訓計劃
由總指揮部負責,應急救援保障部門組織,安排人員對應急計劃定期培訓,
每兩年演練一次,預案兩年修訂一次,必要時及時修改。
(11)公眾教育和信息
根據(jù)預案內容,對工廠臨近區(qū)域開展衛(wèi)生宣教,普及防火防毒知識,使人人
懂得預防方法。同時與周圍民眾保持通訊聯(lián)絡渠道的暢通,一旦事故發(fā)生時,可
及時做好防范措施準備。
7.4 風險評價結論
綜合以上分析,本項目風險評價結論如下:
(1)本項目為橡膠制品項目,根據(jù)對同類項目的類比調查分析,不考慮自
然災害如地震、洪水、臺風等引起的事故風險,本項目風險類型確定為:物料泄
漏燃燒爆炸。
(2)為了防范事故和減少危害,需制定災害事故應急預案。當出現(xiàn)事故時,
要采取緊急的工程應急措施,如有必要,要采取社會應急措施,以控制事故和減
少對環(huán)境造成的危害。
(3)建設項目風險防范與應急處置措施投資 30 萬元,可以保證建設項目環(huán)
境風險管理與應急措施滿足要求。
綜上所述,在各環(huán)境風險防范措施落實到位的情況下,將可大大降低本項目
的環(huán)境風險,最大程度減少對環(huán)境可能造成的危害。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 90
8 清潔生產分析
8.1 清潔生產的定義和內容
8.1.1 清潔生產的定義
聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署與環(huán)境規(guī)劃中心(UNEPIE/PAC)給“清潔生產”下了如下定
義:“清潔生產”是指將綜合預防的環(huán)境策略持續(xù)地應用于生產過程和產品中,以
便減少對人類和環(huán)境的風險性的生產過程,清潔生產包括節(jié)約原材料和能源,淘
汰有毒原材料并在全部排放物和廢物離開生產過程以前減少它的數(shù)量和毒性。
2002 年 6 月 4 日我國頒布了《中華人民共和國清潔生產促進法》,所謂清潔生
產是指不斷采取改進設計、 使用清潔的能源和原料、 采用先進的工藝技術與設備、
改善管理、綜合利用等措施,從源頭削減污染,提高資源利用效率,減少或避免
生產、服務和產品使用過程中污染物的產生和排放,以減輕或者消除對人類健康
和環(huán)境的危害。推行清潔生產目的是要求企業(yè)積極采用清潔能源和原料,采用先
進的工藝技術和設備,提高資源的利用率,從源頭上削減污染,減輕對環(huán)境的影
響。
8.1.2 清潔生產的內容
清潔生產內容主要是:清潔的能源、清潔的生產工藝、清潔的產品;它是以
節(jié)能、降耗、減污為目標,以先進技術和管理為手段,實施生產全過程防治,使
污染物的產生量、排放量最小化的一種綜合性措施。
1、清潔的能源
采用各種方法對常規(guī)的能源(如煤)采取清潔利用的方法,如城市煤氣化供
氣等;對沼氣等再生能源的利用;利用天然氣作為能源;新能源的開發(fā)以及各種
節(jié)能技術的開發(fā)利用。
2、清潔的生產過程
盡量少用和不用有毒有害的原料;采用無毒、無害的中間產品;選用少廢、
無廢工藝和高效設備;盡量減少生產過程中的各種危險性因素,如高溫、高壓、
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 91
低溫、低壓、易燃、易爆、強噪聲、強振動等;采用可靠和簡單的生產操作和控
制方法;對物料進行內部循環(huán)利用;完善生產管理,不斷提高科學管理水平。
3、清潔的產品
產品設計應考慮節(jié)約原材料和能源,少用昂貴和稀缺的原料;產品在使用過
程中以及使用后不含危害人體健康和破壞生態(tài)環(huán)境的因素;產品的包裝合理;產
品使用后易于回收、重復使用和再生;使用壽命和使用功能合理。
本評價按“清潔生產促進法”要求,分析項目工藝水平、主要生產工藝的先進
性,從生產過程、產品等方面對本項目進行評價。
8.2 建設項目清潔生產水平分析
(1)原輔材料毒性
本項目生產過程中使用的有毒有害的原輔材料包括防老劑、促進劑等,這些
輔料毒性均較低,硫磺雖然無毒,但是其粉塵在空氣中易爆。但上述輔料屬于煉
膠行業(yè)中最常用的輔料,目前尚無無毒無爆炸性的輔料可以替代,且項目中的上
述輔料使用量較少??傮w來說,本項目的原輔料是屬于清潔型的。
(2)產品
本項目生產的橡膠密封件為無毒產品,廢棄后可回收利用。
(3)資源能源利用指標
橡膠制品生產過程中一般工業(yè)固體廢物均回收綜合利用, 不僅消除了這部分
固廢的污染,而且節(jié)省了處理費用,又有一定的經濟效益和環(huán)境效益。
從清潔生產的角度看,資源、能源指標的高低也反映建設項目的生產過程在
宏觀上對生態(tài)系統(tǒng)的影響程度,因為在同等條件下,資源能源消耗量越高,則對
環(huán)境的影響越大。
清潔生產評價資源能源利用指標包括物耗指標、 能耗指標和新水用量指標三
類。
1)新水用量指標。即年新水總用量/產品產量。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 92
2)單位產品的能耗。即生產單位產品消耗的電等能源。
3)單位產品的物耗。生產單位產品消耗的主要原料和輔料的量,也就是原
輔材料消耗定額,也可用產品收率、轉化率等工藝指標反映物耗水平。
本項目資源能源利用指標與國內其它同類企業(yè)清潔生產先進企業(yè)的對比情
況見表 8-1。
表 表 8-1 本項目資源能源利用指標與國內其它同類企業(yè)對比一覽表
評價指標 單位 本項目
安徽亞新科密封技術有限公司
電 萬 kWh/萬件產品
0.09 0.78
新鮮水用量 t/t 產品
14.8 29.3
由表 8-1 可見,本項目資源能源利用水平優(yōu)于國內其它同類清潔生產先進企
業(yè)。
(4)污染物排放指標
除資源能源利用指標外, 另一類能反映生產過程狀況的指標是污染物產生指
標,污染物產生指標較高,說明工藝相對比較落后,管理水平較低??紤]到一般
的污染問題,污染物產生指標設三類,即廢水產生指標、廢氣產生指標和固體廢
水產生指標。
1、廢水指標
可細分為兩類, 即單位產品廢水產生量指標和單位產品主要水污染產生量指
標。
單位產品廢水產生量=年產生廢水總量/產品產量
單位產品 COD 產生量=年 COD 產生總量/產品產量
2、廢氣指標
單位產品廢氣產生量=全年廢氣產生總量/產品產量
3、固體廢物產生指標
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 93
對于固體廢物產生指標,目前國內還沒有像廢水、廢氣一樣的具體的排放
指標, 因而指標可簡單的定為單位主要固體廢物產生量和單位固體廢棄物綜合利
用量。
本項目的固體廢物主要有三類:一般工業(yè)固廢、生活垃圾及危險廢物,其
中一般工業(yè)固廢可全部回收再利用,生活垃圾可送垃圾填埋場填埋,另外危險廢
物可集中送往有資質的單位統(tǒng)一處理。采取以上措施,項目產生的固體廢棄物對
環(huán)境的影響也可降到最小。
本項目與國內其它同類型清潔生產先進企業(yè)的污染物排放水平對比見表
8-2。
表 表 8-2 本項目與國內其它同類企業(yè)污染物排放水平對比一覽表
單位消耗量
序
號
能源種類 單位
本項目 安徽亞新科密封技術有限公司
1 廢水排放量 m 3 /t 產品 8.423 11.2
2 COD 排放量 kg/t 產品 0.42 0.44
由表 8-2 可見,本項目污染物排放指標總體上優(yōu)于國內外其它同類橡膠清潔
生產先進企業(yè)。
綜上所述,本項目從原料清潔性、工藝流程、設備、水資源利用效率等各方
面來看,建設項目的工藝先進,是自動化程度較高,節(jié)約能源,是排污量較小的
清潔生產工藝,可達國內先進水平。
(5)生產中的管理制度
ⅰ加強環(huán)境管理,定期監(jiān)測各污染源。做好污染物排放申報工作。
ⅱ加強員工環(huán)境保護的宣傳意識,加強設備的維修和保養(yǎng)工作,減少生產中
的跑、冒、滴、漏。
ⅲ加強物料堆放區(qū)的環(huán)境管理,特別對各類粉末助劑應做好防揚塵、防雨工
作。日常生產中剩余的助劑應及時回庫房貯存。
ⅳ加強職工技能培訓, 提高職工的操作技巧和水平, 特別在煉膠操作過程中,
應極力防止橡膠發(fā)生燒焦、噴霜等質量問題,減少產品報廢率。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 94
(6)清潔生產審核制度
ⅰ企業(yè)應開展“清潔生產審計”, 從管理、 工藝方面著手, 全面消減污染負荷;
ⅱ建立 ISO14000 環(huán)境管理體系,制定 ISO14000 系列標準,用以規(guī)范企業(yè)所
有組織的活動、產品和服務的環(huán)境行為。建立環(huán)境管理方案,遵守有關環(huán)境法律
規(guī)定,進行持續(xù)改進和污染預防。
ⅲ 隨著生產技術、生產設備的不斷發(fā)展,企業(yè)應持續(xù)改進,采用更先進、
物耗能耗水平更低的生產技術和生產設備。
ⅳ清潔生產是一種相對的不斷改進的概念, 實現(xiàn)清潔生產不但可以減少企業(yè)
生產活動中對環(huán)境造成的污染,同時也可降低生產者的經營成本,改善經營者和
生產者的活動環(huán)境,是一項社會、個人共同得意的理念。建議項目單位在抓生產
提高企業(yè)經濟效益的同時應該抓住企業(yè)員工的業(yè)務和環(huán)境保護等的培訓, 以提高
員工的業(yè)務水平和環(huán)境保護意識,將清潔生產作為員工的自覺行動,共同參與和
提高企業(yè)清潔生產水平。
8.3 循環(huán)經濟分析
本項目循環(huán)經濟體現(xiàn)在以下幾個方面:項目產生的橡膠邊角料、不合格橡膠
全部返回煉膠工序,紙塑包裝等分類收集后,均出售綜合利用,廢礦物油嚴格按
規(guī)范要求貯存處置, 減少了固廢對環(huán)境的影響, 增加了企業(yè)的收入, 節(jié)約了成本,
帶動了相關行業(yè)的發(fā)展。
綜上所述,項目可以實現(xiàn)企業(yè)內部與區(qū)域的循環(huán)經濟,符合循環(huán)經濟理念。
8.4 小結
綜上所述,本項目采用較為清潔的原輔材料,工藝與設備較為先進,污染物
產生與排放較小,符合清潔生產的要求,具備一定的清潔生產水平,同時,項目
可以實現(xiàn)企業(yè)內部與區(qū)域的循環(huán)經濟,符合循環(huán)經濟理念。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 95
9 污染物總量控制分析
9.1 總量控制原則
根據(jù)國家有關污染排放總量控制政策, 面對一定區(qū)域內污染物排放總量有計
劃的嚴格控制,建設項目新增污染物排放量必須滿足當?shù)乜偭靠刂频囊螅绮?br/>能實現(xiàn),則要結合當?shù)匚廴究刂埔蠛铜h(huán)境質量,新增污染物排放總量平衡方案
的實施必須保證當?shù)丨h(huán)境功能不降低。
9.2 污染物總量控制因子及指標
根據(jù)污染物排放特征,擬建項目總量控制因子為 COD、NH 3 -N,根據(jù)工程分
析可知:本項目年排放 COD:1.14t、NH3-N:0.11(0.18)t。故本項目需申請 COD
指標:1.14t,NH 3 -N 指標:0.11(0.18)t。
由于本項目所在區(qū)域屬于經開區(qū)污水處理廠收水范圍之內, 本項目產生廢水
進入經開區(qū)污水處理廠進行處理, 屆時本項目產生的廢水污染物總量控制指標將
納入經開區(qū)污水處理廠總量控制指標之中。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 96
10 環(huán)境經濟損益分析
環(huán)境經濟損益分析是工程開發(fā)可行性研究的重要組成部分, 是從環(huán)境經濟的
角度對項目的可行性進行評價, 以貨幣的形式定量表述建設項目對環(huán)境的影響程
度和相應的環(huán)境工程效益,從而為決策部門提供科學依據(jù),使建設項目在營運后
能更好地實現(xiàn)經濟效益、環(huán)境效益和社會效益的統(tǒng)一。
10.1 工程環(huán)保投資效益估算
1、環(huán)保設施投資估算
本項目現(xiàn)有工程及整改后環(huán)保投資情況如下表。
表 表 10-1 整改前后項目環(huán)保投資情況一覽表
序號 整改前環(huán)保項目
整改前
投資
(萬
元)
整改后環(huán)保措施
整改后投
資 (萬元)
整改前后
新增環(huán)保
投資(萬
元)
膠管硫化工序產生的非
甲烷總烴、H 2 S 集氣罩
收集由1根 15m高排氣
筒
10
膠管硫化工序產生的非
甲烷總烴、 H 2 S 集氣罩收
集經光觸媒凈化裝置處
理后由 1根 15m高排氣
筒
60 +50
1#車
間
膠條硫化工序產生的非
甲烷總烴、H 2 S 集氣罩
收集經活性炭吸附后由
1 根 15m 高排氣筒
20 — 20 0
膠條在線植絨工序產生
的顆粒物收集后經布袋
除塵器處理,非甲烷總
烴和 H 2 S 集氣罩收集后
由活性炭吸附處理后由
1 根 28m 高排氣筒排放
25 — 25 0
1
廢氣
治理
設施
3#車
間
膠管硫化工序產生的非
甲烷總烴、H 2 S 集氣罩
收集由1根 28m高排氣
筒
10
膠管硫化工序產生的非
甲烷總烴、 H 2 S 集氣罩收
集經光觸媒凈化裝置處
理后后由 1根 28m高排
氣筒
60 +50
2
廢水
治理
措施
雨污管網(wǎng)、化糞池、油水分離
器
30 — 30 0
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 97
3
噪聲
治理
措施
減振基座、廠房及門窗隔聲、
專門空壓機房、加強設備維
護、安裝阻抗復合消聲器,管
道采用柔性連接和減振措施
50 — 50 0
4
固廢
治理
措施
危廢臨時貯存場所,建筑面積
約為 6m 2
1
危廢臨時貯存場所,建
筑面積約為 10m 2
防滲防腐處理
5 +4
5
環(huán)境
風險
措施
— 0 事故水池、消防水池 25 +25
總計 171 275 129
項目各項環(huán)保投資費用為 275 萬元,工程總投資為 2700 萬元人民幣,環(huán)保
投資占工程總投資的 10.2%。
2 、 擬建工程環(huán)保運行費用估算
工程環(huán)保運行費用主要包括環(huán)保設備的維修費,折舊費,環(huán)保管理及其他費
用,成本費用主要包括原輔材料消耗費,動力消耗及人員工資,福利等。為使擬
建項目環(huán)保治理設施正常運行,并達到預期的治理效果,工程環(huán)保運行費用估算
見下表:
表 表 10-2 工程環(huán)保運行費用估算
運行費用(萬元/年)
序
號
環(huán)保設施項目
設備折舊費 設備修理費
成本及其他
管理費
合計
1 廢氣治理設施 7 1.0 1.4 9.4
2 固廢收集、廠內暫存設施 0.5 0.1 0.1 0.7
2 噪聲治理設施 4.0 0.5 0.6 5.1
4 綠化維護費 0.3 0.2 0.5 1.0
6 其它 2.0 1.5 1.5 5.0
合計 21.2
由上表可見,建設項目運行以后,每年的環(huán)保設施運行費用為 21.2 萬元。
3 、 工程環(huán)境收益估算
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 98
擬建工程環(huán)境收益主要為環(huán)保設施正常運行減少污染物超標排污費、 采用循
環(huán)水系統(tǒng)而節(jié)約的水資源費、各種固廢綜合利用所得的收益等,擬建項目環(huán)保工
程主要收益見下表:
表 表 10-3 工程環(huán)保收益一覽表
序
號
項 目
環(huán)保收益
(萬元/年)
備注
1 包裝廢棄物、廢不合格品綜合利用收益 0.088
年回收工業(yè)固廢 1.1t,回收
價格按 800 元/t 計算。
合計 0.088 /
10.2 工程環(huán)境經濟損益指標分析
本評價主要從環(huán)境保護投資比例系數(shù)、產值環(huán)境系數(shù)、環(huán)境經濟損益系數(shù)等
幾項指標進行環(huán)境經濟損益分析。
1 、 環(huán)保投資比例系數(shù) H z
環(huán)保投資比例系數(shù)是指標環(huán)保建設投資與企業(yè)建設總投資的比值, 它體現(xiàn)了
企業(yè)對環(huán)保工作的重視程度。
H z =(E 0 / E R )×100%
式中:E 0 ——環(huán)保建設投資,萬元
E R ——工程總投資,萬元
工程各項環(huán)保投資費用為 275 萬元,工程總投資為 2700 萬元,環(huán)保投資占
工程總投資的 10.2%。本工程在采取相應的廢氣、廢水、固廢和噪聲污染防治措
施后,各種污染物達標排放,減輕污染物對周圍環(huán)境的影響,因此總的來說,該
項目的環(huán)保投資系數(shù)是合適的。
2 、 產值環(huán)境系數(shù) Fg
產值環(huán)境系數(shù)是指年環(huán)保運行費用與工業(yè)總產值的比值, 年環(huán)保費用是指環(huán)
保治理設施及綜合利用裝置的運行費用、折舊費、日常管理費等。產值環(huán)境系數(shù)
的表達式為:
Fg=(E z / E s )×100%
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 99
式中:E z ——年環(huán)保運行費用,萬元
E S ——年工業(yè)總產值,萬元
工程實施后,每年環(huán)保運行費用為 21.2 萬元,本項目年工業(yè)總產值 4000 萬
元,則產值環(huán)境系數(shù)為 0.53%,這意味著每生產萬元產值所花費的環(huán)保費用為 53
元。
3 、 環(huán)境經濟效益系數(shù)
環(huán)境經濟效益系數(shù) J X 是指因有效的環(huán)境保護措施而挽回的經濟價值與環(huán)境
保護費用之比,其表達式為:
J x =E i / E z
式中:E i ——每年環(huán)保措施挽回的經濟效益,萬元
E z ——年環(huán)保費用,萬元
工程每年環(huán)境經濟效益為 0.088 萬元,年環(huán)保費用為 260 萬元,則環(huán)境經濟
效益系數(shù)為 0.0003。
10.3 工程社會效益評價
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目符合市場發(fā)展需
求,可以完善合肥經開區(qū)橡膠產業(yè)結構,提高市場競爭力,社會效益是十分明顯
的,特別是對增加就業(yè),促進地方經濟發(fā)展具有重要意義。項目建設對地方財政
也有較大的貢獻。
項目的社會效益主要表現(xiàn)在:
1、為合肥經開區(qū)增加了新的經濟增長點,帶動了相關產業(yè)的發(fā)展,增加了
當?shù)鼐用竦氖杖耄岣吡说胤截斦杖搿?br/>2、充分合理有效地利用了當?shù)刭Y源和區(qū)位條件,并將其轉化為經濟實力。
促進了本地產業(yè)結構的調整和產品品種的進一步優(yōu)化。
3、項目位于合肥經開區(qū)玉屏路,充分利用當?shù)毓I(yè)基礎、原材料優(yōu)勢、人
力資源和相關配套設施,以適量的投入,盤活大量的存量資產,帶動相關產業(yè)發(fā)
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 100
展,促進地區(qū)經濟發(fā)展。
4、本項目可給當?shù)靥峁┚蜆I(yè)崗位,增加就業(yè),帶動地方經濟發(fā)展,提高國
稅、地稅收入。
10.4 環(huán)境經濟損益分析小結
本項目生產過程中將產生廢水、大氣污染物、噪聲和固體廢物等環(huán)境影響因
素,在保證前述環(huán)保投資的前提下,嚴格采取各種廢氣、廢水、固體廢物污染防
治措施,確保各種污染物均能達標排放。
盡管本工程采取了各項環(huán)保措施,但仍然會排放一定的污染物,因此,建設
單位應在建設完善污染防治措施的基礎上,加強生產管理和日常環(huán)境監(jiān)測工作,
保證各項環(huán)保設施安全有效運行,使生產對環(huán)境產生的不良影響降到最低程度。
總體來說, 本工程環(huán)境影響導致的環(huán)境損失遠小于本項目帶來的經濟效益和
社會效益,本項目的建設將帶來可觀的經濟效益、廣泛的社會效益,在環(huán)境保護
方面也是可以接受的。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 101
11 公眾參與
公眾參與是項目建設單位、環(huán)評單位同社會公眾之間的一種雙向交流,既可
以提高建設項目的環(huán)境合理性和社會可接受性, 有利于緩解公眾對環(huán)境情況的擔
心, 以保證項目能被公眾充分認可, 又可以提高建設項目的環(huán)境效益和經濟效益,
起到一種社會監(jiān)督的作用。
近年來,隨著社會的進步和人們環(huán)境意識的不斷提高,為了維護公民的知情
權、參與權,增加工作透明度,政府職能部門把公眾參與作為建設項目環(huán)境影響
評價工作中的一項重要組成內容, 以了解該項目所在地區(qū)受干擾的公眾所關心的
直接的、潛在的各種環(huán)境影響因素,同時提出自己的參與意見。公眾參與不僅使
建設項目的可行性研究、設計規(guī)劃更加科學、民主,而且對環(huán)評工作質量的提高
也具有促進作用,從而有助于政府職能部門能制定出更切合本地區(qū)、本部門的政
策措施,有助于對建設項目采取有效的環(huán)保措施,使其對環(huán)境產生的影響降至最
低程度。
11.1 目的和意義
1、調查項目區(qū)域周邊公眾,尤其是項目建設區(qū)域內可能受到影響的公眾,
征求公眾對該項目建設的意見和建議,動員全社會關心環(huán)境保護事業(yè),參與環(huán)境
保護建設;
2、通過開展公眾參與活動,加強項目建設方與公眾之間的雙向交流,增強
環(huán)境污染與治理的透明度,提高項目被公眾的接受程度,同時提高公眾的環(huán)境保
護意識,維護區(qū)域公眾的切身利益;
3、通過調查結果的統(tǒng)計和分析,了解公眾對合肥益江汽車零部件有限公司
年產 20 萬套汽車密封件項目的支持程度及希望采取的環(huán)保措施,減輕項目實施
對環(huán)境造成的不利影響。
11.2 調查對象
本次環(huán)評期間除了利用媒體進行公示外, 同時也向項目所在地周圍的公眾發(fā)
放《建設項目公眾參與調查表》來廣泛地征詢項目周邊公眾的意見,主要征詢的
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 102
內容包括對項目所在地的環(huán)境質量現(xiàn)狀是否滿意, 項目建設對周圍環(huán)境質量的影
響程度,對本項目建設所持態(tài)度以及對項目環(huán)保方面的建議等等。調查對象主要
是當?shù)氐拇迩f居民等。為考慮調查對象需有一定的知識層次,調查表的發(fā)放對象
為不同文化層次、職業(yè)、性別及年齡的公眾,以盡可能做到從各個方面獲取不同
的反映情況。
11.3 調查方式和內容
因此本次評價在開展公眾參與活動時主要采取以下三種方式:
1、采用發(fā)放 “公眾意見調查表”的形式,征詢項目所在地有關單位和居民對
本項目的意見反應,提出相應的對策及建議,并反饋給建設單位及有關部門。
2、受合肥益江汽車零部件有限公司委托,評價單位于項目所在地及項目周
邊影響區(qū)域張貼公示。公示包括如下內容:建設項目的名稱及建設內容;項目建
設單位的名稱及聯(lián)系方式;承擔評價工作的環(huán)境影響評價機構的名稱和聯(lián)系方
式;征求公眾意見。
3、根據(jù)國家環(huán)保總局 2006 年 2 月 14 日發(fā)布的環(huán)發(fā) 2006[28]號文《環(huán)境影
響評價公眾參與暫行辦法》,建設單位應當在確定了承擔環(huán)境影響評價工作的環(huán)
境影響評價機構后 7 日內,就擬建項目基本情況向公眾發(fā)布第一次公告;在編制
環(huán)境影響報告書的過程中,在報送環(huán)境保護行政主管部門審批前,就擬建項目概
況及擬建項目環(huán)境影響報告書簡本中的有關內容向公眾發(fā)布第二次公告。為此,
合肥益江汽車零部件有限公司于 2015 年 6 月 26 日在合肥市經開區(qū)管委會網(wǎng)站
(http://www.hetda.gov.cn/system/2015/06/26/010463797.shtml)發(fā)布第一次公
示, 環(huán)境影響報告書(初稿)編制完畢后,于 2015 年 12 月 02 日在合肥市經開
區(qū)管委會網(wǎng)站(http://www.hetda.gov.cn/system/2015/12/02/010580435.shtml)
發(fā)布了二次公示,每次公示時間為 10 個工作日,公示后均未收到任何反對反饋
信息。(見后附件)
本次公眾參與所發(fā)放“公眾意見調查表”的形式及調查內容見表 11-1。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 103
表 表 11-1 公眾參與調查表
項目基本情況:合肥市益江汽車零部件有限公司位于合肥經濟技術開發(fā)區(qū)玉屏路 269
號,項目東為合肥創(chuàng)佳汽車電器有限公司,南為合肥神氣氣體有限公司,西為玉屏路,北為
合肥創(chuàng)元工貿有限公司。合肥市益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目廠區(qū)
內共建設三棟廠房,一棟辦公樓、一棟員工宿舍樓。項目產能為年產 20 萬套各類汽車密封
件。
項目建設主要環(huán)境問題是:項目生的廢水主要是生產廢水、員工辦公生活廢水、車間保
潔廢水和餐飲廢水。項目廢水中主要污染物排放滿足 GB 27632-2011《橡膠制品工業(yè)污染物
排放標準》表 2 中間接排放限值和經開區(qū)污水處理廠接管標準后排入經開區(qū)污水處理廠處
理,處理達標后排入派河。廢氣:1#車間廢氣:密煉開煉產生非甲烷總烴和硫化氫廢氣集氣
罩收集與通過一套布袋除塵器處理后的投料粉塵共由 1 根 15 米排氣筒排放(此工序將于
2016 年初搬遷至新廠區(qū));膠管硫化工序在硫化機產生的硫化廢氣分別在每臺硫化機上方
安裝集氣罩,將硫化氣體由管道連接統(tǒng)一收集匯入活性炭吸附裝置后由 1 根 15 米高排氣筒
排放; 膠條硫化工序在烘箱硫化機中間設置集氣罩收集廢氣后經活性炭吸附裝置處理后由 1
根 15 米高排氣筒排放。3#車間廢氣:PVC 膠條在線植絨產生粉塵經 2 套袋式除塵器處理后
由 1 根 28m 的排氣筒排放,膠條硫化工序在烘箱硫化機中間設置集氣罩收集廢氣后與集氣
罩收集的膠條硫化廢氣共同經活性炭吸附裝置處理后由 1 根 28m 高排氣筒排放。廠區(qū)各種
產噪設備經相應的減振、吸隔聲處理后,廠界噪聲達標排放。固體廢物分類處置,危險廢物
送合肥市吳山固體廢物處理處置中心集中處置, 一般固廢回收再利用, 生活垃圾送市政垃圾
填埋場衛(wèi)生填埋,餐廚垃圾由相關資質單位有效處置,固廢對外環(huán)境影響很小。
姓名 地址 聯(lián)系方式
年齡 性別 文化程度 職業(yè)
贊成 不贊成 無所謂
1.您對該項目持何種態(tài)度?
(單選)
空氣污染 地表水污染 噪聲污染 垃圾問題
2.您認為該項目運營中環(huán)境污
染表現(xiàn)在哪些方面?
能 基本能 基本不能 不能
3 您能否接受運營中產生的環(huán)
境污染?
改善環(huán)境 加重污染 影響不明顯 沒有影響
4.您認為項目營運過程中對環(huán)
境的影響如何?(單選)
增加就業(yè) 增加稅收 發(fā)展經濟
5.您認為工程對本地區(qū)社會經
濟的影響
6.您對該工程在營運過程中有
何建議或要求?
注:根據(jù)您的看法,在相應選項打“√”。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 104
表 表 11-2 團體公眾參與調查表
項目基本情況:合肥市益江汽車零部件有限公司位于合肥經濟技術開發(fā)區(qū)玉屏路 269
號,項目東為合肥創(chuàng)佳汽車電器有限公司,南為合肥神氣氣體有限公司,西為玉屏路,北為
合肥創(chuàng)元工貿有限公司。合肥市益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目廠區(qū)
內共建設三棟廠房,一棟辦公樓、一棟員工宿舍樓。項目產能為年產 20 萬套各類汽車密封
件。
項目建設主要環(huán)境問題是:項目生的廢水主要是生產廢水、員工辦公生活廢水、車間保
潔廢水和餐飲廢水。項目廢水中主要污染物排放滿足 GB 27632-2011《橡膠制品工業(yè)污染物
排放標準》表 2 中間接排放限值和經開區(qū)污水處理廠接管標準后排入經開區(qū)污水處理廠處
理,處理達標后排入派河。廢氣:1#車間廢氣:密煉開煉產生非甲烷總烴和硫化氫廢氣集氣
罩收集與通過一套布袋除塵器處理后的投料粉塵共由 1 根 15 米排氣筒排放(此工序將于
2016 年初搬遷至新廠區(qū));膠管硫化工序在硫化機產生的硫化廢氣分別在每臺硫化機上方
安裝集氣罩,將硫化氣體由管道連接統(tǒng)一收集匯入活性炭吸附裝置后由 1 根 15 米高排氣筒
排放;膠條硫化工序在烘箱硫化機中間設置集氣罩收集廢氣后經活性炭吸附裝置處理后由 1
根 15 米高排氣筒排放。3#車間廢氣:PVC 膠條在線植絨產生粉塵經 2 套袋式除塵器處理后
由 1 根 28m 的排氣筒排放,膠條硫化工序在烘箱硫化機中間設置集氣罩收集廢氣后與集氣
罩收集的膠條硫化廢氣共同經活性炭吸附裝置處理后由 1 根 28m 高排氣筒排放。廠區(qū)各種
產噪設備經相應的減振、吸隔聲處理后,廠界噪聲達標排放。固體廢物分類處置,危險廢物
送合肥市吳山固體廢物處理處置中心集中處置, 一般固廢回收再利用,生活垃圾送市政垃圾
填埋場衛(wèi)生填埋,餐廚垃圾由相關資質單位有效處置,固廢對外環(huán)境影響很小。
單位名稱(蓋章):
聯(lián)系人: 單位簡況
聯(lián)系電話:
1、貴單位對當?shù)丨h(huán)境現(xiàn)狀的看法
□A 較好 □B 一般 □C 不滿意
2、貴單位認為所處地區(qū)最嚴重的環(huán)境問題是:
□A 大氣污染 □B 水污染 □C 噪聲污染 □D 固廢污染
3、本項目的實施是否有利于本地區(qū)經濟發(fā)展
□A 有利 □B 不利 □C 不清楚
4、貴單位對本項目實施的態(tài)度
□A 支持 □B 反對 □C 無所謂
5、意見和建議
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 105
11.4 調查結果
11.4.1 被調查人員有關情況
本次公眾參與主要向項目擬建地周圍敏感點的社會公眾發(fā)放了 《合肥益江汽
車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響報告書環(huán)境影響后評價
公眾參與調查表》80 份,收回有效答卷 71 份,回收率為 88.8%。其中男性有 40
人,占調查人數(shù)的 56.3%;女性有 31 人,占調查人數(shù)的 43.7%;被調查人員的文
化程度多樣,其中小學及以下文化程度人員占調查人數(shù)的 9.9%,初中或中專人
員占 29.6%,高中或大學人員占 38%,其他人員占 22.5%;而職業(yè)分布上主要以
工人為主,占被調查人數(shù)的 28.2%,員工人數(shù)所占比例 38%,其它情況所占比例
33.8%。被調查公眾的年齡在 30 歲以下的有 16 人,占調查人數(shù) 22.5%,30 到 39
歲的有 13 人, 占調查人數(shù)的 18.3%, 40 到 49 歲的有 11 人, 占調查人數(shù)的 15.5%,
50 歲以上的有 23 人,占被調查的 33.74%。根據(jù)統(tǒng)計被調查人員有關情況可見表
13-3。從各類別分類的分布情況可以體現(xiàn)出本次調查的全面性和多樣性。
表 表 11-3 被調查人員有關情況一覽表
序
號
姓名
性
別
年
齡
文化
程度
職業(yè) 單位或住址 聯(lián)系電話 態(tài)度
1 王國霞 女 56 小學 工人 南郡明珠 6 幢 1108B 18788872743
無所
謂
2 姚正兵 男 62 初中 工人 合肥經開區(qū)南郡明珠 18214836401
無所
謂
3 郁道艷 女 35 高中
營業(yè)
員
合肥經開區(qū)南郡明珠 15256940455
無所
謂
4 陳娟 女 36 初中
理貨
員
合肥經開區(qū)南郡明珠
19 幢
15956930982 贊成
5 胡正明 男 60 小學 保安
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
18019919688 贊成
6 張立梅 女 56 小學
操作
工
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
13485678088 贊成
7 胡珊 女 30 中專 銷售
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
18955155233 贊成
8 任浩 男 30 大學 銷售
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
18955155333
無所
謂
9 任和成 男 56 小學
操作
工
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
15349861898 贊成
10 張靜 女 28 大專 銷售
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
15055106890 贊成
11 張國友 男 41 初中 電工
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
13865916919 贊成
12 陳揚蘭 女 48 小學 工人
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
15256542906 贊成
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 106
13 陳* 男 26 本科 職員
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
15056960717
無所
謂
14 方*云 女 27 大專 文員
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
13665518290 贊成
15 陳傳衛(wèi) 男 47 初中 工人
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
13866763276
無所
謂
16 劉傳海 男 61 高中
企業(yè)
員工
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
/ 贊成
17 王書云 男 57 / /
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
18326624289 贊成
18 張玉英 女 54 / / 南郡明珠 18096404350 贊成
19 李榮榮 女 23 高中 工人 合肥經開區(qū)臥云小區(qū) 15155119039 贊成
20 楊鵬偉 男 25 大專 工人
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
13635517426 贊成
21 程良義 男 65 高中 / 南郡明珠 18095655216 贊成
22 鮑遠方 男 28 大學 /
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
18755186305 贊成
23 李杰 男 28 大專 職員 臥云新村 35 幢 15155960030 贊成
24 李南夫 男 20 大專 學生 臥云新村 35 幢 15155001402 贊成
25 李松能 男 53 初中 工人 臥云新村 35 幢 13856949438 贊成
26 劉慶鳳 女 40 / / 臥云新村 15156216798
無所
謂
27 胡先好 男 50 / / 臥云新村 13955191306 贊成
28 李玉平 女 52 / /
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū)
/ 贊成
29 胡先所 男 53 / / 臥云小區(qū) 13966758176 贊成
30 胡云 女 38 / / 臥云小區(qū) 15256032897
無所
謂
31 丁學才 男 43 初中 / 臥云小區(qū) 14 幢 13866184707 贊成
32 王玉珍 女 69 小學 / 臥云小區(qū) 22 幢 15005516646
無所
謂
33 周龍姐 女 40 初中 / 臥云小區(qū) 34 幢 15155184387 贊成
34 張克桂 女 53 初中 / 臥云小區(qū) 35 幢 404 18356493175 贊成
35 王大新 男 46 初中 / 臥云小區(qū) 15 幢 15155100628 贊成
36 方坤 男 27 高中 工人
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū) 6 幢 402
18867111959 贊成
37 方英 女 27 大學 會計
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū) 31 幢 403
13866769883 贊成
38 黃艷 女 28 大學 銷售
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū) 44 幢 103
13165944228 贊成
39 方文強 男 21 中專 工人 合肥市經開區(qū)臥云小 18255109163 贊成
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 107
區(qū) 12 幢 501
40 方緒法 男 50 初中 建筑
合肥市經開區(qū)臥云小
區(qū) 12 幢 501
13956097384 贊成
41 許磊 男 23 大學 學生 臥云小區(qū) 48 幢 503 18895319224 贊成
42 胡傳友 男 47 初中 司機 臥云小區(qū) 5 幢 201 13856052538 贊成
43 穆翠榮 女 54 初中 / 臥云小區(qū) 17756096650
無所
謂
44 王培強 男 29 大學 工人 南郡明珠 18297992388 贊成
45 李開芬 女 58 高中 / 南郡明珠 18297918719 贊成
46 武婷婷 女 25 大專
美容
師
南郡明珠 18297921987 贊成
47 雷修天 男 28 大專 工人 臥云小區(qū) 15156088809
無所
謂
48 李云 男 30 大學 工人 合肥經開區(qū)南郡明珠
2669930564@q
q。com
無所
謂
49 胡玉勇 男 32 高中 員工 臥云小區(qū) 13655512344 贊成
50 陳麗麗 女 30 初中 工人 南郡明珠 17756031750
無所
謂
51 雷華 女 27 大專 售后 南郡明珠 15 幢 18715517257 贊成
52 陳福強 男 50 小學 工人 臨湖社區(qū) 13966769251 贊成
53 修元明 女 61 初中
企業(yè)
員工
臨湖社區(qū) 18715517257 贊成
54 劉剛 男 39 大專 職員
合肥市紫石路臥云新
村 20 陳
13966790510 贊成
55 孟祥梅 女 36 高中 工人
合肥市經開區(qū)臨湖社
區(qū)
13966790510
無所
謂
56 李志菊 女 38 高中 工人
合肥市經開區(qū)桃花工
業(yè)園
13955153647 贊成
57 裴經 男 29 大專 / 臨湖社區(qū)臥云小區(qū) 13866766672 贊成
58 李應新 男 24 大學
技術
員
臨湖社區(qū)臥云小區(qū) 18133684817 贊成
59 朱秀敏 男 28 高中 學生 臨湖社區(qū)臥云小區(qū) 18255129769 贊成
60 黃文姐 女 40 初中 服裝 臥云小區(qū) 13966702620 贊成
61 陳俊 男 30 大學 教師 臥云小區(qū) 15955170908 贊成
62 沈蓮芝 女 53 / 保潔 臥云小區(qū) 13696504735
無所
謂
63 賈永良 男 48 初中 / 南郡明珠 18735071511 贊成
64 黃維云 女 34 初中
自由
職業(yè)
臥云新園 13965127476 贊成
65 馬春風 男 36 初中 工人 臥云小區(qū) 18225694364
無所
謂
66 陳永福 男 47 初中 / 臥云小區(qū) 13851951776 無所
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 108
謂
67 陳永家 男 51 / / 南郡明珠 13955185293 贊成
68 黃業(yè)新 男 60 / / 南郡明珠 13739293867
無所
謂
69 孟云 女 / 大專 / 玉屏路華陸煙酒店 13866100602 贊成
70 姜海 男 / / / 玉屏路沙縣小吃 17756031750 贊成
71 汪玲勤 女 / / /
玉屏路中國移動營業(yè)
廳
13865969158 贊成
表 表 11-4 公眾參與對象基本結構
被調查人員基本情況 人數(shù)
占被調查人數(shù)的比例
(%)
男 41 57.7%
性別
女 30 32.3%
工人 20 28.2%
員工 27 38% 職業(yè)
其它 24 33.8%
小學及以下 7 9.9%
初中或中專 21 29.6%
高中或大學 28 39.8%
文化程度
其它 15 20.7%
30 歲以下 16 22.5%
30 到 39 歲 13 18.3%
40 到 49 歲 11 15.5%
年齡
50 歲以上 21 29.6%
11.4.2 調查統(tǒng)計結果分析
調查結果統(tǒng)計情況可見表 11-5。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 109
表 表 11-5 本項目公眾參與調查結果統(tǒng)計表
調查內容 調查結果
贊成 不贊成 無所謂
1.您對該項目持何種態(tài)度?
53(74.6%) 0(0%) 18(25.4%)
空氣污染 地表水污染 噪聲污染 垃圾問題
2.您認為該項目環(huán)境污染表
現(xiàn)在哪些方面?
5(7.0%) 60(84.5%) 3(4.2%) 3(4.2%)
能 基本能 基本不能 不能
3.您能接受該項目施工期環(huán)
境影響嗎?(單選)
20(28.2%) 48(67.6%) 1(1.4%) 2(2.8%)
改善環(huán)境 加重污染 影響不明顯 沒有影響
4.您認為該項目建設后對環(huán)
境的影響如何?(單選)
3(4.2%) 1(1.4%) 65(91.5%) 2(2.8%)
增加就業(yè) 增加稅收 發(fā)展經濟
5.您認為工程實施后對本地
區(qū)社會經濟的影響
67(94.4%) 60(84.5%) 59(83.0%)
6.您對該工程在運營過程中
有和建議或要求?
通過對調查結果的統(tǒng)計分析,得出以下結論:
(1)在回答“您對該項目持何種態(tài)度”的問題時,74.6%的公眾贊成,25.4%
的公眾無所謂,沒有公眾反對該項目的建設。
(2)在對“您認為該項目環(huán)境污染表現(xiàn)在哪些方面”的調查中,4.2%的公眾
認為會造成噪聲污染,7.0%公眾認為會造成空氣污染,84.5%的公眾認為會造成
地表水污染,4.2%公眾認為會造成垃圾問題。
(3)在對“您能接受該項目施工期環(huán)境影響嗎”調查中,67.6%的公眾基本能
夠接受,28.2%的公眾能夠接受。
(4)對于“您認為該項目建設后對環(huán)境的影響如何”的調查中,94.4%的人認
為影響不明顯,4.2%的人認為可以改善環(huán)境,2.8%的人認為沒有影響。
(5)對于“您認為工程實施后對本地區(qū)社會經濟的影響”調查中,96.25%的
公眾認為會增加就業(yè),84.5%的人認為發(fā)展經濟,83.0%的人認為會增加稅收。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 110
11.5 公眾參與程序合法性 、 形式有效性 、 對象代表性和結果真實性
11.5.1 政策要求
根據(jù)安徽省環(huán)境保護廳皖環(huán)發(fā)【2013】91 號《安徽省環(huán)保廳關于加強建設
項目環(huán)境影響評價及環(huán)保竣工驗收公眾參與工作的通知》中要求:建設項目環(huán)評
公眾參與的實施主體必須是建設單位或者其委托的環(huán)評機構。
公眾參與實施主體應嚴格按照《暫行辦法》規(guī)定的內容、途徑、程序、時間、
范圍、對象、形式等要求,客觀、規(guī)范地公開建設項目環(huán)境信息,信息公開至少
應采用兩種不同方式。在征求和調查公眾意見階段,采取問卷調查方式征求公眾
意見的, 不得對單個樣本隨意進行取舍, 調查問卷應由調查人、 被調查對象簽名;
采取咨詢專家意見、座談會和論證會、聽證會等形式開展公眾參與調查的,需嚴
格按照《暫行辦法》規(guī)定的程序及有關要求進行。
11.5.2 合理性分析
1、程序合法性
按照《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》(環(huán)發(fā)【2006】28 號)中要求,
建設單位應當在確定了承擔環(huán)境影響評價工作的環(huán)境影響評價機構后 7 日內, 進
行第一次公示; 建設單位或者其委托的環(huán)境影響評價機構在編制環(huán)境影響報告書
的過程中,應當在報送環(huán)境保護行政主管部門審批前,進行第二次公示。征求公
眾意見的期限不得少于 10 個工作日。
本次評價過程中, 我單位于 2015 年 6 月 24 日接受合肥益江汽車零部件有限
公司委托,承擔“合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目”環(huán)
境影響后評價工作。2015 年 6 月 26 日,在“合肥經開區(qū)管委會”網(wǎng)站
(http://www.hetda.gov.cn/system/2015/06/26/010463797.shtml)對本次環(huán)境影
響評價工作進行了第一次公示。
2015 年 12 月 2 日,在本項目環(huán)評報告書內容基本編制完成的前提下,在合
肥市經開區(qū)管委會網(wǎng)站
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 111
(http://www.hetda.gov.cn/system/2015/12/02/010580435.shtml),對本次環(huán)境
影響評價工作的進展以及初步評價結論進行了第二次公示。
兩次公示時間均不低于 10 個工作日,其中一次公示時間在接收委托后的第
3 日。因此,本次公眾參與調查的程序符合《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》
要求。
2、形式有效性
本次環(huán)評公眾參與調查工作, 分別在合肥經開區(qū)管委會網(wǎng)站上進行了兩次網(wǎng)
絡媒體公示、在南郡明珠和臥云小區(qū)信息公告欄上進行了現(xiàn)場公告、并對區(qū)域公
眾進行了問卷調查,總計采取了網(wǎng)絡媒體、公眾參與調查表、現(xiàn)場公告三種信息
公開方式。
因此,本次公眾參與調查的形式符合《安徽省環(huán)保廳關于加強建設項目環(huán)境
影響評價及環(huán)??⒐を炇展妳⑴c工作的通知》中“信息公開至少應采用兩種不
同方式”的要求。
3、對象代表性
項目位于合肥經濟技術開發(fā)區(qū),經過現(xiàn)場統(tǒng)計,本次評價范圍內環(huán)境保護目
標總計 4 個,具體見表 1-13。
本次公眾參與調查過程中,針對廠區(qū)周邊居民點的居民,發(fā)放了公眾參與調
查表,進行了公眾意見咨詢。調查居民涉及評價范圍內的南郡明珠、臥云小區(qū)、
肥西縣華陸職業(yè)培訓學校賓館等,調查樣本基本覆蓋了評價范圍內的敏感點,共
調查了 80 份問卷,回收調查問卷 71 份,88.8%回收。
因此,本評價認為,本次公眾參與調查樣本基本能夠覆蓋項目本項目周邊區(qū)
域居民,調查對象具有代表性。
4、結果的真實性
本次公眾參與調查過程中,保留了公眾參與調查表格的原件,采集了大部分
調查公眾的個人信息,調查結果真實。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 112
11.6 公眾參與結論
本項目公眾參與程序合法,形式有效、調查的對象有代表性。項目環(huán)境影響
評價在合肥經開區(qū)管委會進行了兩次公示、并在敏感點進行敏感點公示,另外針
對項目周邊的敏感點進行了公眾調查。 公示期內沒有收到群眾任何反對的反饋意
見。綜上所述,本次公眾參與調查是真實的,該項目建設會得到公眾的支持。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 113
12 環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)測計劃
12.1 環(huán)境管理
12.1.1 環(huán)境管理目的
《中華人民共和國環(huán)境保護法》明確指出,我國環(huán)境保護的任務是保證在社
會主義現(xiàn)代化建設中,合理利用自然資源,防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞,為人民創(chuàng)
造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境,保護人民健康,促進經濟發(fā)展。
為了緩解建設項目生產運行期對環(huán)境構成的不良影響, 在采取環(huán)保治理工程
措施解決建設項目環(huán)境影響的同時,必須制定全面的企業(yè)環(huán)境管理計劃,以保證
企業(yè)的環(huán)境保護制度化和系統(tǒng)化,保證企業(yè)環(huán)保工作持久開展,保證企業(yè)能夠持
續(xù)發(fā)展生產。
12.1.2 環(huán)境管理機構
依據(jù)《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》,應設置專門的環(huán)境保護管理科室,負
責組織、落實、監(jiān)督本企業(yè)的環(huán)境保護管理工作,配備專職的環(huán)境保護管理人員
2~3 人。主要職責是:貫徹執(zhí)行環(huán)境保護法規(guī)和標準;組織制定和修改本單位
的環(huán)境保護管理規(guī)章制度并監(jiān)督執(zhí)行;制定并組織實施環(huán)境保護規(guī)劃和計劃;領
導和組織本單位的環(huán)境監(jiān)測;檢查本單位環(huán)保設施的運行;推廣應用環(huán)境保護先
進技術和經驗;組織開展本單位的環(huán)境保護專業(yè)技術培訓,提高人員素質水平;
組織開展本單位的環(huán)境保護科研和學術交流。
12.1.3 環(huán)境管理工作內容
建設項目在生產運行過程中為保證環(huán)境管理系統(tǒng)的有效運行應制定環(huán)境管
理方案,環(huán)境管理方案主要包括下列內容:
(1)組織貫徹國家及地方的有關環(huán)保方針、 政策法令和條例, 搞好環(huán)境教育和
技術培訓,提高公司職工的環(huán)保意識和技術水平,提高污染控制的責任心。
(2)制定并實施公司環(huán)境保護工作的長期規(guī)劃及年度污染治理計劃; 定期檢查
環(huán)保設施的運行狀況及對設備的維修與管理,嚴格控制“三廢”的排放。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 114
(3)掌握公司內部污染物排放狀況,編制公司內部環(huán)境狀況報告。
(4)負責環(huán)保專項資金的平衡與控制及辦理環(huán)保超標收費業(yè)務。
(5)協(xié)同有關環(huán)境保護主管部門組織落實“三同時”, 參與有關方案的審定及竣
工驗收。
(6)組織環(huán)境監(jiān)測, 檢查公司環(huán)境狀況, 并及時將環(huán)境監(jiān)測信息向環(huán)保部門通
報。
(7)調查處理公司內污染事故和污染糾紛; 組織“三廢”處理利用技術的實驗和
研究;建立污染突發(fā)事故分類分級檔案和處理制度。
12.1.4 環(huán)境管理制度的建立
(1)報告制度
項目應嚴格執(zhí)行月報制度。 即每月向當?shù)丨h(huán)保部門報告污染治理設施運行情
況、污染物排放情況以及污染事故、污染糾紛等情況。
企業(yè)排污發(fā)生重大變化、 污染治理設施改變或生產運行計劃改變等都必須向
當?shù)丨h(huán)保部門申報,經審批同意后方可實施。
(2)污染處理設施的管理制度
對污染治理設施和管理必須與生產經營活動一起納入企業(yè)的日常管理中, 要
建立崗位責任制,制定操作規(guī)程,建立管理臺帳。
(3)獎懲制度
企業(yè)應設置環(huán)境保護獎懲制度,對愛護環(huán)保設施,節(jié)能降耗、改善環(huán)境者給
予獎勵;對不按環(huán)保要求管理,造成環(huán)保設施損壞、環(huán)境污染和資源、能源浪費
者予以重罰。
(4)建設單位應制定環(huán)境方針、 環(huán)境管理手冊等指導性文件, 以促進建設項目
的環(huán)境保護工作,使環(huán)境管理工作規(guī)范化、程序化和文件化,通過重要環(huán)境因素
識別、提出持續(xù)改進措施,將項目環(huán)境污染的影響逐年降低。
12.2 環(huán)境監(jiān)測計劃
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 115
12.2.1 監(jiān)測機構
建設單位應按照要求設置監(jiān)測機構,配備專業(yè)技術人員,開展公司內部的污
染源監(jiān)測和生產區(qū)環(huán)境質量監(jiān)測。
建設單位應按各類監(jiān)測分析方法的有關規(guī)定, 購置所需監(jiān)測儀器: 分析天平、
分光光度計、廢水采樣器、大氣采樣器、聲級計等。
監(jiān)測計劃主要包括污染源監(jiān)測以及環(huán)境質量監(jiān)測, 其中環(huán)境質量監(jiān)測應納入
環(huán)境監(jiān)測計劃。
12.2.2 污染源監(jiān)測
1、廢氣污染源監(jiān)測
按《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)等規(guī)定的監(jiān)測分析方法對各
種廢氣污染源進行例行監(jiān)測,有關廢氣污染源監(jiān)測點、監(jiān)測項目及監(jiān)測頻次見表
12-2。
表 表 12-2 廢氣污染源監(jiān)測計劃
監(jiān)測點位 常規(guī)監(jiān)測因子項目 監(jiān)測頻率
廠界 非甲烷總烴、硫化氫、粉塵、臭氣濃度 2 次/年
2、水污染源監(jiān)測
根據(jù)排污口規(guī)范化設置要求,對工廠外排的主要水污染物進行監(jiān)測,在建設
項目的總排放口設置采樣點,在排污口附近醒目處,設置環(huán)境保護圖形標志牌。
有關廢水監(jiān)測項目及監(jiān)測頻次見表 12-3。
表 表 12-3 廢水監(jiān)測項目及監(jiān)測頻次
監(jiān)測項目 監(jiān)測頻次
pH、CODcr、SS、NH 3 -N COD、流量自動監(jiān)測,其它項目 1 次/月
3、噪聲監(jiān)測
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 116
定期監(jiān)測廠界四周噪聲,監(jiān)測頻率為每季一次,并在噪聲監(jiān)測點附近醒目處
設置環(huán)境保護圖形標志牌。
上述監(jiān)測若企業(yè)不具備監(jiān)測條件, 須委托當?shù)丨h(huán)保部門認可的具有監(jiān)測資質
的單位進行監(jiān)測,監(jiān)測結果以報告形式上報當?shù)丨h(huán)保部門。
將以上監(jiān)測結果及時統(tǒng)計并編制環(huán)境監(jiān)測報表,上報上級環(huán)保部門,如發(fā)現(xiàn)
問題,必須及時采取糾正措施,防止環(huán)境污染。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 117
13 環(huán)境影響后評價結論
13.1 建設內容
合肥益江汽車零部件有限公司成立于 1993 年,于 2004 年遷至于工業(yè)發(fā)達、
交通便利的合肥經濟開發(fā)區(qū)玉屏路,注冊資金 1000 萬元,法人代表張福安。廠
區(qū)占地 30 余畝,廠房面積 8000 多平方米。主要產品為橡膠密封件:產品主要有
各種膠管、車身密封條等,其生產的產品主要銷售給江淮以及其他汽車零部件廠
家, 項目年產商用車橡膠膠管 600萬件,年產橡膠膠條 300萬件,年產 PVC 膠條 200
萬件,年產乘用車膠管 400 萬件。
13.2 產業(yè)政策符合性
根據(jù) 2013 年 2 月 16 日國家發(fā)展改革委第 21 號令公布的《產業(yè)結構調整指
導目錄(2011 年本)》(修正本),本項目不屬于鼓勵類、限制類和淘汰類范
疇,但符合國家法律、法規(guī)和政策規(guī)定,視為允許類,故本項目的建設符合國家
的產業(yè)政策。
13.3 環(huán)境質量現(xiàn)狀評價
環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測評價結果表明:
(1) 評價區(qū)域內 1#和 2#監(jiān)測點非甲烷總烴、H 2 S、SO 2 、NO 2 小時濃度及 SO 2 、
NO 2 、PM 10 日均濃度最大單因子指數(shù)均小于 1,滿足《環(huán)境空氣質量標準》
(GB3095-2012)中二級標準中相關標準限值,TJ36-97《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》
的標準值及《大氣污染物綜合排放標準》詳解中規(guī)定執(zhí)行標準。
(2)派河水體各斷面 pH 和石油類的污染指數(shù)小于 1,COD、BOD 5 、氨氮、
石油類、 TP 不能滿足 《地表水環(huán)境質量標準》 (GB3838-2002)中Ⅳ類水標準, COD、
BOD 5 、氨氮、TP、石油類最大超標倍數(shù)分別為 0.09 倍、0.11 倍、1.00 倍、1.01
倍。
(3)區(qū)域內聲環(huán)境滿足 GB3096-2008《聲環(huán)境質量標準》3 類聲功能區(qū)環(huán)境
噪聲限值,區(qū)域內聲環(huán)境質量較好。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 118
(4)各監(jiān)測點位的地下水各監(jiān)測指標均能滿足《地下水質量標準》
(GB/T14848-93)中 III 類標準要求,說明廠址所在區(qū)域地下水環(huán)境質量較好。
(5)土壤各項目監(jiān)測值均滿足《土壤環(huán)境質量標準》(GB/T15618-1995)中二
級標準(6.5≤土壤 pH 值≤7.5)要求。
13.4 廠區(qū)污染源監(jiān)測及達標情況分析
(1)廢氣:
本項目現(xiàn)狀產生的廢氣主要為密煉開煉工序產生的粉塵、非甲烷總烴及
H 2 S;膠管、膠條硫化工序產生的非甲烷總烴及 H 2 S;膠條在線植絨工序產生粉塵
等。在企業(yè)正常生產的情況下,安徽海峰分析測試科技有限公司于 2015 年 7 月
對周邊敏感點臥云新村,南郡明珠進行了環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀監(jiān)測,并于 2015 年
11 月 11-12 日在項目正常生產狀態(tài)下對項目廠區(qū)有組織排放源, 廠界無組織進行
了現(xiàn)場監(jiān)測。
①有組織排放情況:
本項目生產過程有組織排放的非甲烷總烴、 顆粒物等廢氣執(zhí)行GB27632-2011
《橡膠制品工業(yè)污染物排放標準》中表 5 新建企業(yè)大氣污染物排放限值要求,惡
臭氣體硫化氫排放執(zhí)行 GB14554-93《惡臭污染物排放標準》。
②無組織排放情況:
項目廠界污染物非甲烷總烴監(jiān)測濃度滿足 GB27632-2011《橡膠制品工業(yè)污
染物排放標準》中表 6 新建和現(xiàn)有企業(yè)廠界無組織排放限值要求,惡臭氣體硫化
氫排放滿足 GB14554-93《惡臭污染物排放標準》。
③敏感點達標情況:
評價區(qū)域內南郡明珠和臥云新村監(jiān)測點非甲烷總烴、H 2 S、SO 2 、NO 2 小時濃
度及 SO 2 、NO 2 、PM 10 日均濃度最大單因子指數(shù)均小于 1,滿足《環(huán)境空氣質量
標準》(GB3095-2012)中二級標準中相關標準限值,TJ36-97《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)
生標準》的標準值及《大氣污染物綜合排放標準》詳解中規(guī)定執(zhí)行標準。
(2)廢水
目前廠區(qū)總排口處廢水排放濃度能夠達到 GB27632-2001《橡膠制品工業(yè)污
染物排放標準》 表 2 新建企業(yè)污染物排放限值中的間接排放標準和經開區(qū)污水處
理廠接管標準。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 119
(3)噪聲
本項目現(xiàn)有主要噪聲源為密煉機、開煉機、硫化機產生的機械噪聲以及空壓
機產生的空氣動力噪聲,聲級值在 75-90dB(A)之間,在企業(yè)正常生產的情況下,
安徽海峰分析測試科技有限公司于 2015 年 11 月 11-12日對項目所在地聲環(huán)境現(xiàn)
狀進行了監(jiān)測,由監(jiān)測結果可知,本項目在采取減震、隔聲等措施后,正常生產
期間,項目東、南、西、北廠界噪聲可以達到 GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)
境噪聲排放標準》中的 3 類標準。
13.5 污染防治措施可行性
(1)廢水
本項目產生的廢水主要是橡膠膠管清洗廢水、膠管膠條生產中冷卻水,設備
循環(huán)冷卻水,員工辦公生活住宿廢水,餐飲廢水等。目前廠區(qū)排水采用雨、污分
流制,橡膠膠管清洗廢水、膠管膠條生產中冷卻水,設備循環(huán)冷卻水,經油水分
離器處理后的餐飲廢水及經化糞池預處理后的職工辦公生活及住宿廢水等一并
排入市政污水管網(wǎng),最終進入經開區(qū)污水處理廠處理。廢水可滿足《橡膠制品工
業(yè)污染物排放標準》 (GB27632-2011)表 2 間接排放標準和經開區(qū)污水處理廠接
管標準要求。
(2)廢氣
本項目整改后產生的廢氣主要為膠管、膠條生產硫化工序產生的非甲烷
總烴及 H 2 S;膠條在線植絨工序產生粉塵、非甲烷總烴、H 2 S 等。
表 表 13-1 整改后廠區(qū)廢氣治理措施一覽表
所在車間 污染源 污染物 整改后措施
膠條硫化工序 非甲烷總烴、H 2 S
集氣罩收集,產生的廢氣通過活性
炭吸附裝置處理后由1根15m高的
排氣筒排放
1#車間
膠管硫化工序 非甲烷總烴、H 2 S
集氣罩收集,產生的廢氣通過光觸
媒凈化裝置處理后由1根15m高的
排氣筒排放
膠管硫化工序 非甲烷總烴、H 2 S
集氣罩收集,產生的廢氣通過光觸
媒凈化裝置處理后由1根28m高的
排氣筒排放
顆粒物 袋式除塵器
3#車間
膠條在線植絨工序
非甲烷總烴、H 2 S 活性炭吸附裝置
1 根 28m 排氣
筒排放
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 120
(3)固體廢物
危險廢物:根據(jù)環(huán)境保護部、國家發(fā)展和改革委員會頒布的《國家危險廢物
名錄》(2008 年 8 月 1 日),項目危險廢進劑包裝袋物主要為廢活性炭、含油
抹布手套。本項目已設置了 1 個危廢臨時貯存場所,危險廢物臨時貯存場所位于
項目區(qū)入口處南側,總面積為 6m 2 。危險廢物集中送合肥市吳山固體廢物處理有
限責任公司安全處置;生活垃圾定期運至垃圾填埋場處理,一般固廢交由回收部
門回收利用處理。一般廢物:主要為廢包裝材料收集后外賣,不合格產品、邊角
料出售給下游生產廠家利用。生活垃圾:環(huán)衛(wèi)部門清運。
故本項目產生的固體廢物均得到有效處置,沒有固體廢物外排。
(4)噪聲
本項目噪聲源主要來自硫化機、空壓機等各類加工設備,以及各種風機等,
采取有效的隔音消聲等措施,對外界的影響很小。
13.6 總量控制
根據(jù)污染物排放特征,擬建項目總量控制因子為 COD、NH 3 -N,根據(jù)工程分
析可知:本項目年排放 COD:1.14t、NH3-N:0.11(0.18)t。故本項目需申請 COD
指標:1.14t,NH 3 -N 指標:0.11(0.18)t。
由于本項目所在區(qū)域屬于經開區(qū)污水處理廠收水范圍之內, 本項目產生廢水
進入經開區(qū)污水處理廠進行處理, 屆時本項目產生的廢水污染物總量控制指標將
納入經開區(qū)污水處理廠總量控制指標之中。
13.7 公眾參與
本次評價采用發(fā)放問卷調查表的形式, 征詢項目所在地有關單位和居民對本
項目的意見。74.6%的被調查者對項目的建設表示贊成,被調查人員中無人反對。
調查結果表明,當?shù)毓妼Ρ卷椖拷ㄔO具有充分認識,大多數(shù)公眾認為該項目的
建設將會改善就業(yè)、增加稅收。另一方面,公眾對環(huán)境污染問題也表現(xiàn)出了極大
的關注,提出做好廢氣、廢水處理、垃圾收集、清運工作;施工單位加強施工管
理,夜間不要施工等建議。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 121
13.8 總結論
項目符合國家產業(yè)政策,符合合肥市城市總體規(guī)劃,廠址選擇和廠區(qū)布局基
本合理,符合清潔生產要求,采用的各項污染防治措施可行,總體上對評價區(qū)域
環(huán)境影響較小,總量可在區(qū)域內平衡,公眾調查結果無人反對。報告書認為,在
建設單位嚴格遵守“三同時”等環(huán)保制度、認真落實各項環(huán)保措施和風險防范措施
的前提下,從環(huán)境保護角度,本項目在擬建地建設是可行的。
表 表 13-2 建設項目“ 三同時” 一覽表
序
號
污染源
分類
污染源 主要工程內容 預期效果
1
水
污
染
源
橡膠膠管清洗廢水、膠管
膠條生產中冷卻水,設備
循環(huán)冷卻水,員工辦公生
活住宿廢水,餐飲廢水
雨污管網(wǎng)、化糞池、油水
分離器
廠區(qū)廢水總排達到
GB 27632-2011 《橡膠
制品工業(yè)污染物排
放標準》表 2 中輪胎
企業(yè)和其他制品企
業(yè)的間接排放限值
和經開區(qū)污水處理
廠接管標準
商用車膠管生產硫化工序
產生的非甲烷總烴、H 2 S
集氣罩收集,經光觸媒凈
化裝置處理后由 1 根排氣
筒,排氣筒高度為 15m,
去除效率為 95%
橡膠膠條生產烘箱硫化產
生的非甲烷總烴、 H 2 S 集氣
罩收集后經過活性炭處
理,處理后由排氣筒排放
1 根排氣筒, 排氣筒高度為
15m,活性炭吸附處理效
率為 90%。
PVC 膠條在線植絨產生的
粉塵經袋式除塵器處理
后,由排氣筒排放,非甲
烷總烴、 H 2 S 經活性炭吸附
裝置處理后由排氣筒直接
排放
活性炭吸附裝置去除效率
為 90%,袋式除塵器的去
除效率為 99%,1 根 28m
高的排氣筒
2
大
氣
污
染
源
乘用車膠管生產硫化工序
產生的非甲烷總烴、H 2 S
集氣罩收集,經光觸媒凈
化裝置處理后由 1 根排氣
筒,排氣筒高度為 28m,
去除效率為 95%
達到
(GB27632-2011)
《橡膠制品工業(yè)污
染物排放標準》表 5
新建企業(yè)大氣污染
物排放限值;H 2 S 排
放濃度滿足《惡臭污
染物排放標準》
(GB14554-93)二級
標準限值
3
噪
聲
根據(jù)不同噪聲源類型,采
取減振降噪,吸聲處理降
噪、隔聲處理降噪等措施
選用低噪聲設備,加強設
備養(yǎng)護,安裝減振基座,
位于車間內部,車間自身
廠房、門窗隔聲;出口安
裝阻抗復合消聲器,管道
采用柔性連接和減振措施
達到 GB12348- 2008
《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)
境噪聲排放標準》中
3 類標準
4
固
體
廢
物
生產車間及辦公生活區(qū)
一般工業(yè)固廢:由專業(yè)回
收公司回收利用或由本公
司回收再利用; 危險廢物:
在廠區(qū)危廢臨時儲存場所
不對外環(huán)境產生影
響
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 122
暫存后交由資質的單位安
全處理;生活垃圾:同意
袋裝化,由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一
收集后送垃圾填埋場衛(wèi)生
填埋;餐廚垃圾:泔水桶
集中收集后由相關資質單
位處置,危險廢物臨時貯
存場所面積約為 6m 2
5 防滲
危險廢物臨時貯存場所和事故池、化學品庫防滲防漏等措施:防滲層為 2 毫
米厚高密度聚乙烯,或至少 2 毫米厚的其它人工材料,使用環(huán)氧膠泥嵌縫;
設有防滲結構層;防滲層為至少 1 米厚粘土層
6 環(huán)境風險 270m 3 的消防水池
13.9 建議
1、落實各項污染防治措施,保證各治理設備的正常運轉,滿足評價中提出
排放標準要求。
2、加強環(huán)境管理,對環(huán)境監(jiān)測計劃要認真組織實施,保證各項環(huán)保投資和
措施落實。
3、切實做好本項目危險廢物處理處置工作。
合肥益江汽車零部件有限公司年產 20 萬套汽車密封件項目環(huán)境影響后評價報告書
合肥市環(huán)境保護科學研究所 123
版權所有:合肥益拓汽車零部件有限公司 技術支持:新干線網(wǎng)絡 網(wǎng)站備案/許可證號:皖ICP備2025074362號-1-1 皖公網(wǎng)安備34019102001308號
在線咨詢
客服熱線
返回頂部